TROLBEN

MP

UP UP UP

Vive les vacances....

Je pose cette annonce pour mon pote (pas de MP) merci de le contacter au 06 81 13 37 77 Vends - Moteur Gr 2.8 td de 1994 181000kms quasi complet manque alternateur 1000€ (VENDU) - Boite de vitesse + transfert 450€ - Pont ar avec blocage + bonbonne 300€ - 2 portes Ar grises avec porte roue de secours très propres 50€ pièce - 1 porte conducteur grise bas vert pas de rayure pas de bosse - attelage 50€ - console frein a main 30€ - Ligne échappement complète 50€ - Pare choc AR origine complet 50€ (VENDU) - Réservoir + blindage 50€

Dans l'eau il y va assez régulièrement, mais j pense plutot que c'était son heure il a des bornes quand mémé 300 000

C'est bien mon turbo qui est HS Un morceau est sorti de l intérieur et en plus après avoir retirer la wastegate puis basculer le clapet de decharge je me suis rendu compte qu'il était fissure a plusieurs endroits. Au moins je sais ce qu il a le pepere, reste plus qu'a trouve un turbal, (normalement c bon mercredi X )

C'est ce que je me dis mais autour de moi on me dit: Pas d huile Pas de jeu ---> ce n'est pas le turbo..... Normalement on va me prêter un turbo la semaine prochaine pour un essai je vais bien voir ce que ca donne

Je pense aussi, il existe des kits de réfection quelqu un a t il essaye? tout le monde me dit que c trop hard et je viens de tomber sur un forum ou un mec s'est lancé sur celui de son audi A3 conclusion il a trouve ca simple pas de vis indemontable pas besoin de presse....

Oui mais j ai le doute d un morceau qui sorte de je ne sais ou et qui passe dans le moulin

OUi le jeu ne parait pas deconnant

Bonjour a tous Je suis a la recherche d'avis ou d infos voici mon souci Mon 60 à 300 000 kms mais jusqu'à maintenant était on ne peut plus fidèle, toute les bonnes choses ont une fin Donc voila sur un terrain après avoir forcé un peu mais je dirai sans plus, mon trol s'est mis a fumer noir mais quand je dis fumer je pèse mes mots et plus de puissance, le moteur tourne très rond mais a 3500 tr plus rien j ai verifie le calage distri Ras, je me suis dit TURBO , je contrôle l'hélice tournait mais bon je le démonte quand même et la l'hélice se bloc ... et toujours au même endroit, et puis d'un coup l'hélice se met a tourner correctement et ne bloque plus Turbo HS ou une merde est passée dedans ( j'ai bien fait attention en le démontant a regarder si quelques choses tombait RAS et aucune trace d huile à l intérieur) Pour info les seules choses qui ont évolué récemment sont: réglage lda et pompe il y a 2 mois mais jusqu'a maintenant tournait très très bien

Bonjour a tous Moi j'utilise du nettoyant frein, il n'y a pas de solvant juste un dégraissant. déjà utilise également pour nettoyer des taches sur les sièges et vêtements c'est tip top--->résultat garanti

On ne voit pas grand chose mais j avais fait un post http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=61388&postdays=0&postorder=asc&highlight=treuil&start=20

Pour info moi j ai 2 batteries une 80A pour le trol une autre de 100A pour le treuil reliées entres elles avec un coupleur depuis 1 an jamais été emmerde toujours bien charge tu roules 10 min et ca bascule sur la seconde Pour l intensite le modèle dont tu parlais suffit, je m'étais pose la même question a l époque, j avais pris le modelé de offroad je crois, mais pas sur je regarderai

Salut Pour info meme kit mais avec des cales de 3CM j'ai rallonger la barre panhard AR de 18mm hier, il me reste celle de devant a faire, ainsi que les tirants de pons AR.(pont trop orienter)