rogerjacquemin

oui il est toujours possible de rester comme ça mais est ce que il ne peut pas y avoir plus de complications par la suite

j'ai fait un chekup éléctronique chez le concessionnaire, tout est impeccable mon garagiste me dit qu'il faut réparer la pompe à injection, le groupe hydraulique de sortie se dilate à température normale du moteur qu'en pensez vous ?

merci de vos posts c'est quoi la T° de LDR comme tu le dit pierre pour serge 2B : après l'extinction du voyant d'airbag, il démarre bien je l'ai rammené au garage qui va faire contrôler la pompe à injection je m'absente 15 jours et je le récupererai au retour je vous tiendrai au courant

comme dit dans le titre mon patrol gr td6 de 2000 démarre très bien à froid mais dès qu'il est chaud il faut le préchauffer au moins deux fois pour qu'il démarre et encore pas très bien, il faut insister qu'en pensez vous ?