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Mc Gyver, cela est vrai effectivemment avec les photos sat Nasa en format natif, ecw ou sid: le chargement est interminable meme sur des processeurs à 1GHZ PAR CONTRE (et c'est ce que je conseille), avec ces photos sat transformées en format ozf2 (par l'utilitaire fourni dans oziexplorer), les memes fichiers s'ouvrent instantanement meme sur un celeron300 avec 256Mo RAM Et le moving map est parfaitement fluide Je t'invite à faire l'essai Et cela uniquement pour les photos satellites. Pour les cartes standards (IGN, RUsses, ou autres), là, pas besoin de puissance, les fichiers sont + leger, et il n'est pas utile de les passer en ozf2 , on peut les laisser en natif, jpg ou png. Cela est très "rapide" avec un processeur "lent" Tout le monde n'a pas les moyens de se procurer un toughbook puissant.. donc + cher Et tu le sais, le cout est le principal ecueil pour s'équiper avec du materiel soumis à rude épreuve et dont on ne connait pas combien de temps il va resister (meme pour un pC "durci")

Oui, il y a mieux... mais plus cher (pres de 4000E) http://www.sahariens.info/spip_sahara/article.php3?id_article=561 Tu trouveras sur ce meme site quelques discussions sur divers systemes et optionsde PC embarqué en 4x4 C'est instructif

Un peu de lecture... pour un système testé ET approuvé ! ICI [/url] Cout : entre 350E et 850E pour du materiel d'occasion. La puissance du processeur et la quantité de RAM n'est pas utile pour faire tourner des softs comme oziexplorer Le + : c'est vraiment le DD resistant aux chocs, et l'ecran tactile

Bjr Un lien avec pas mal d'infos sur PDA + GPS ICI

Bonjour si quelqu'un est interessé, je vends un support RAM-Mount pour PC portable Matériel neuf, jamais utilisé (car ne s'adapte pas à mon PC qui est un "ultraportable" panasonic CF-M34... et du fait des dimensions réduites de mon PC , le support est trop large) Ce support s'adapte (taille variable - voir ci-dessous) à tous les PC portables et tabletPC Reference : RAM-234-3 plateau 34.3x25.4cm dimensions (convertir les inches en cm sachant que 1"=2.54cm...) Tray Depth: 10.0'' Tray Thickness: 2 1/8'' Tray Width (Expansion): 10'' to 16'' Side Clamp Arm Height: 0.5'' (min) to 1.75'' (max) Voir caracteristiques ici : http://www.gpscity.com/pdfs/ram/ram234-3.pdf Prix 45 euros + port Me contacter pr MP si interessé

Voyez tous les détails sur le lien de ma page que j'indique ici : LE LIEN

Bonjour, Si les PC portables n'aiment pas les chocs... il en est un qui ne les craint pas !! Je vous livre mon expérience avec ce matériel, qui m'a donné entière satisfaction, dans les situations les + rudes ... : LE LIEN VERS MA PAGE

Bonjour Moi, je te conseillerais plutot cela TomTom en Europe OziCEen Afrique avec éventuellement en plus un GPS "basique" autonome (pour rentrer les points, et en utilsation "secours".. ou relié au PocketPC à la place du GPS CF) ... et ca coute tellement moins cher qu'un 276C !! (on peut se réaliser une configuration relativement similaire "en occasion" pour 350 euros / hors logiciels)

Merci, c'est sympa ... mais pas à coté, dommage !

Bonjour Y aurait-il quelqu'un pour me preter une antenne CB petite taille maxi 60 cm magnétique de ce type (ou equivalent) : sur Montpellier du 20 au 29 Juillet. Pour une virée 4x4. J'ai le poste, et une grande antenne avec percage... mais je cherche une "petite antenne magnetique" Merci d'avance

Voici une photo du montage : A savoir : j'ai utilisé des tuyaux caoutchoucs et des raccords banjo alors que l'electrovanne était livrée avec des raccords à olives à fixer directement sur les extrémités des tuyaux métalliques (en ligne droite) ... mais ces raccords fournis étaient en diamètre 8, alors que mon tuyau partant du réservoir est en 12 D'ou ce montage différent (c'est d'ailleurs + facile de fixer l'electrovanne sur le chassis car on a un peu de marge de manoeuvre) A noter : la diminution du calibre 12 --> jusque 8 dans le corps de l'electrovanne) ne gène ne rien l'admission du gasoil au niveau du moteur : l'admission de G.O dans la pompe à injection est suffisant qq soit le régime moteur

Bonjour à tous, Sur mon vehicule, j'ai adapté un antivol antidemarrage perso : - electrovanne 12 volts branché sur le tuyau de gasoil entre le reservoir et le moteur (sous le chassis) - cette electrovanne est commandée par un interrupteur (détourné de son utilisation d'origine) au tableau de bord (il faut tirer un nouveau fil + depuis cet interrupteur jusque sous le chassis/ le - de l'electrovanne est direct sur le chassis via sa patte de fixation) - l'electrovanne est quasi invisible meme en se couchant sous le véhicule (il faut bien chercher !!) Si l'interrupteur n'est pas sur "on", le véhicule démarre normalement... et faute de carburant manque de puissance, s'étouffe et s'arrete qq centaines de metres + loin, totalement immobilisé C'est à mon avis un système antivol imparable, le voleur est bloqué en pleine rue, et à mon avis , déguerpira au plus vite, sans demander son reste. Car il faut bien savoir que la plupart des antivols montés et commercialisés, agissent sur 2 points , parfaitement connus des voleurs : - coupure electrovanne de la pompe à injection - coupure allumage Il ne faut que qq secondes à un voleur expérimenté pour désactiver ces 2 protection... et c'en est fini de votre antidémarrage. Avec mon systeme, et cette electrovanne supplémentaire dissimulée et indétectable, plus de crainte. Et pas de pannes possibles au milieu de nulle part avec un système d'antidemarrage electronique et un cablage dont on ne connait rien ! Si l'electrovanne ne fonctionne plus, j'ai un bout de tuyau souple et je court circuite mon electrovanne avec ce tuyau sous le chassis : simplissime J'ai acheté cette electrovanne chez un dieseliste Bosh. j'ai demandé une electrovanne 12V : le gars m'a dit : c'est pour faire un antivol ? on installe ce systeme sur les engins de chantier (tractopelle et autres) pour éviter qu'on les volent. Ca se trouve aussi chez equipraid (+ cher dans les 100 euros ) le prix, dans les 70 euros avec les raccords. Il faut aussi les tuyau caoutchoucs qu'ils peuvent vous sertir sur place. le montage, par mes soins en moins d'une heure pour l'electrovanne, et autant pour le cablege electrique à partir du tableau de bord. Le + difficile, couper le tuyau métallique gasoil d'origine en 2 endroits à la scie à métaux sous le chassis : peu d'espace pour travailler. Voila, si ca peu vous donner des idées... pour installer un tel systeme, pas pour voler un véhicule qui en est équipé !!! PS : mon vehicule n'est pas un Nissan Patrol... désolé... mais ce systeme peut s'installer sur n'importe que vehicule diesel (VL,PL, 4x4, etc...)