Mitchtroll

Merci, je vais donc arrêter de le démarrer en pente !! seulement quelqu'un peut-il me donner la marche à suivre pour trouver d'où vient mon problème électrique (manque d'alimentation des bougies) merci Mitch

le voyant de préchauffage qui clignote c'est parce que je n'ais plus de préchauffage ? c'est un probleme électrique que dois je verifier Merci Mitch

Bonjour à tous !! j'ai un souci de démarrage j'ai donc changé les bougies de préchauffage mais avant cela j'ai fait je crois une grosse boulette : j'ai déplacé le troll à coups de démarreur bilan de la manœuvre le démarreur (qui a chauffé voire fumé) tourne une fois sur deux dans le vide ! je pense que j'ai flingué le solénoïde, mais je voudrais en être sûr Par ailleurs après démarrage j'ai toujours le voyant de préchauffage qui clignote pendant un moment et il fume énormément (noir) à l'accélération, même chaud, avec traces noires par terre derrière le pot bref Au secours je conduis un poulpe ..... Merci des conseils à Bientôt Mitchtroll

je vais le changer, as tu une adresse pour en avoir un pas trop chere ? je dois aussi trouver le ressort de rappel du solenoide qui est cassé Merci Mitch

me revoilà !! j'ai bon espoir bon après un petit moment d'absence j'ai tout redémonté, tout nettoyé à fond et oh miracle tout a marché impeccable .... mais pas longtemps une semaine !! et je ne sais toujours pas si c'est le solenoide ou le lanceur ! Voilà ce qui se passe actuellement : si je tourne la clef normalement le démarreur s'enclenche et mouline, si je donne des tous petits tours de clef, plusieurs impulsions à la suite, j'arrive à démarrer donc lanceur ? ou solénoide ? Par ailleurs où je peux acheter ces pièces pas trop chères ? Je pense que je vais être obligé de changer les deux, car en plus j'ai le ressort de rappel du solenoide qui est cassé J'ai appelé Nissan pour avoir des prix, j'ai pris un coup de massue !!! http://www.patrol-gr.net/forums/images/smiles/viking.gif Mitch

quand je parle de clic clic, c'est au niveau du relais derrière la batterie je n'ai plus de bruit (ou du moins c'est ce qui me semble) au niveau du démarreur. Si c'est le lanceur qui est mort, est-ce que le démarreur ne devrait pas tourner dans le vide lorsque je tourne la clef de contact ? est-ce que je peux le lancer en direct avec des câbles batterie-démarreur

Pierre GROSJEAN Franchement ,... mais alors vraiment un grand Merci !! Le problème d'alim c'était bien le fusible cramé sur le câble de la batterie (je ne l'aurais jamais trouvé !) j'ai complètement démonté le lanceur il a pourtant l'air de fonctionner normalement. Tes explications m'ont également permis de constater que (honte à moi !) j'avais remonté le ressort de rappel du solenoide à l'envers ce qui expliquait peut-être que le lanceur ne s'enclenchait pas tout cela remonté, tour de clef clic clic clic Je me demande si tout cela ne vient pas tout bonnement du relais derrière la batterie Est ce possible, et si c'est le cas est-ce que tu connais une adresse pour en acheter un via internet ?

et Bien merci beaucoup je regarde ça ce soir et je vous dirai ce qu'il en est Mitch

Pierre Grosjean, le lien explicatif est génial, comment vérifier le lanceur et le solénoïde ? quand je donne un coup de démarreur je l'entends tourner, je ne sais pas si c'est le solénoïde qui ne tire pas assez sur le piston ou si le lanceur ne s'enclenche pas bien Par contre j'ai un autre problème qui s'est greffé dessus en vérifiant les relais dans le compartiment derrière la batterie j'en ai débranché un (de forme différente des autres, arrière cylindrique métallique estampillé NISSAN) je le prendrai en photo ce soir pour mieux le montrer Toujours est-il qu'en le démontant, j'ai pété un fil, donc je l'ai ressoudé: résultat je n'ai plus aucun voyant black-out total, plus de contact, je ne sais pas il y a possibilité que l'alarme se soit mise en sécurité ou un truc du genre ou si ce relais gère l'alimentation ?

Bonjour de Marseille ! je reviens vers vous car j'ai un problème de démarreur, je l'ai donc démonté, les charbons sont ok le démarreur tourne mais il ne s'enclenche pas je pense que cela vient de la partie haute du démarreur est-ce que ça se démonte est-ce que il y a une possibilité pour que je le répare Merci à tous Mitch

Bonjour je m'appel Mitch je suis de Marseille je suis nouveau dans ce forum j'ai un patrol gr javais une fuite d'huile sur la rotule du pont avant, et une roue qui bougeait beaucoup de l'autre coté !. j'ai donc tout démonté droit et gauche susqu'aux cardans en suivant les instruction dans le forum que je trouve très bien (très bien expliqué .....Merci, ) je voudrait savoir si quelqu'un connait un endroit ou je peux commander les pieces de rechange au meilleur prix d'une part, et si je doit changer tous les joins et roulement et racleur je suis pas très bon en la matière comment savoir ce qu'il faut changer exactement