Schadok 51

Salut, si le phénomène se produit dès les premiers tours de roue, et peut-être plus sensible à très basse vitesse, au pas, ça me fait penser à un pneu AR qui a la toile cassée et qui "danse "

+ 1 pour ce bon temps que j'ai vécu aussi !! MAIS car il y a un mais !, a cette époque on jouait encore dehors quand les lampadaires de la rue étaient déjà allumés...et nos parents n'étaient pas inquiets du risque que nous ayons pu croiser un pervers sadique qui nous aurait fait du mal , il n'y en avait pas autant que maintenant et surtout a cette époque les gens savaient les repérer et savaient aussi les "calmer " sans risquer le procès . Très sincèrement je plein nos jeunes de vivre dans ce monde de détraqués qui est le nôtre actuellement et bien sur je pleins les parents qui craignent les mauvaises tentations et mauvaises rencontres qui environnent nos ados . Mes deux garçons sont devenus des hommes propres , ont traversé sans encombre cet environnement catastrophique qu'est devenu l'école publique , sans goûter a la drogue qui leur a été proposée et tous ces autres travers qui seraient trop longs a énumérer , et j'ai poussé un énorme soupir quand ils ont pris leur envol en créant leurs propres famille et quand j'ai enfin pu cesser de craindre pour eux . Enseignant et policier , ce sont deux métiers que je refuserait , même avec un pont d'or d'exercer , car les pauvres malheureux n'ont ni les moyens ni le respect qu'on leur doit pourtant , afin d'accomplir leur travail..........Bien triste tout ça .

Et bien nous aussi ça nous fait plaisir d'avoir pu aider a + Gé

Désolé Pierre je ne me rappelle plus des appellations ça fait un bail !! tout ce dont je me souviens c'est que le petit était un Massé Fergusson de couleur grise a essence et que le Lanz ( et je le démarrais ! ) avait un trou ou on enfilait une tige avec un tampon trempé dans du GO et enflammé , un bouton décompresseur , on lançait le volant d'inertie le plus vite possible , on déblocquait le décompresseur et il démarrait a grand coup de poum poum poum et c'était parti Quel pied pour un gamin qui pouvait passer dessous presque sans se baisser de démarrer un tel engin !

GO réglé trop pauvre : régle un peu plus riche et il va rouler mieux

Des super souvenir n'est ce pas , j'ai a peux pres les mêmes , moi aussi je conduisais les tracteurs a 8 ans , un MF essence tout petit et un LANZ énorme avec un volant d'inertie qu'il fallait lancer en actionnant le décompresseur . Les gamins de la campagne ont eu une jeunesse en or par rapport a nos petits enfants des villes

Voila c'est fait !

Comme tout ça est joliement dit ! voila en quelques lignes résumée nôtre passion pour ce véhicule . Merci l'ami et félicitations

Corruption de fonctionnaires a 8 ans ! déja ! Tu cache bien ton jeux Pierre

Ah excuse moi j'ai oublié ! tu dois aussi vérifier le serrage des boulons de fixations des tirants de pont car si tu en as un de desserré ça peut aussi faire ce bruit ! (y en a 2x3 donc 6 à contrôler )

Tu n'as pas le même bruit au coup de frein un peu sec ? Essaie en 1er d'avancer doucement et en jouant avec l’accélérateur tu le secoues, si c'est un silent-bloc ça doit claquer à chaque fois

OUI tu dois changer ton bouchon de radiateur, ou si tu bricoles avec un minimum de matos (compresseur) tu peux essayer de le souffler, nettoyer et voir si ça va, sinon à changer !!

Bon sang mais c'est bien sur !! c'est la durite du recepteur d'embrayage !!

Tres certainement la peau intérieure du flexible décollée qui fait clapet !! Je l'ai vécu, et avant d'y penser j'y ai passé du temps.

regarde par la tu trouvera peut être ton futur club http://www.cyber4x4.com/clubs/

Euh moi je compte 7 essieux soit 28 roues ??! Non??

Tu sais avec un " tire fort " tu pourrais te sortir tout seul ou avec un copain pour actionner le manche

Bein maintenant il ne te reste plus qu'à lui téléphoner et à trouver un arrangement avec lui, entre gens civilisés ça peut marcher !?

Et quand tu as entendu le bruit de moulin à café tu n'as pas réagi ?? tu n'as pas questionné le vendeur ?? et la garantie tu connais ??

OUI évidemment mais si tu veux pousser le bouchon à fond il faudrait aussi descendre les ancrages de barres panhard AV et AR côté châssis, descendre la rotule de la bielle pendante sur le boitier de direction, modifier les butées de pont ...etc ... etc, je me demande qui va aussi loin dans sa modif ?

Bon bein avec ça cphil te voila renseigné, Pierre c'est le meilleur y a pas à dire chapeau.

Le problème là c'est que je ne sais pas combien il y a normalement entre les points de mesure que tu donnes, moi sur le mien j'ai 66 cm, j'ai l'impression que tu as plus que 7cm. J'en ai bien un autre de GR mais il est réhaussé aussi. Il faut que tu en trouves un "normal " pour prendre la cote, dans mon coin ils sont rares, j'en vois jamais. Peut être Pierre pourrait nous éclairer ?

MATMAX à toi la parole, maintenant comme c'est une modif maison tu dois aussi dire comment tu es au niveau budget, si tu fais les travaux toi-même et si tu as le matos nécessaire, à + 7 des silent-blocs excentrés sont suffisants, mais des tirants corrigés c'est mieux mais pas au même tarif

Et bien voila Matmax l'a si bien dit !

Ton problème vient principalement de l'inclinaison du pont AV, la réhausse nécessite d'incliner le pont AV vers l'AR, autrement dit de baisser extrémité (la tulipe où est fixée la transmission) vers le bas. Pour ça il faut savoir de combien est ta rèhausse car il y a différentes solutions mais toutes ne sont pas possibles suivant la valeur à obtenir.