Schadok 51

Salut cphil, qui a fait la réhausse ? a t'elle été faite dans les règles de l'art en respectant les angles et inclinaison des ponts, surtout à l'avant ? sinon ... à refaire ?

Si j'etais patron de bar je serai "bar pour fumeurs " les non fumeurs acceptés DEHORS on verrait s'ils seraient aussi conciliants que les fumeurs actuellement ( je rappelle que je suis non fumeur ) . Un slogan bien connu m'a beaucoup plut : Il est interdit d'interdire .

Absoluement de ton avis !

Par principe les interdictions me hérissent le poil et me donnent une farouche envie de faire justement ce qui est interdit . Nous somment assez grands pour avoir du savoir vivre en communauté et quand quelque chose ne va pas le dialogue devrait suffire a régler le probléme , on dit souvent "c'est le plus géné qui s'en va " . Je ne suis pas fumeur et ne l'ai jamais été mais quand je vois des fumeurs se les geler a la terrasse d'un café je trouve tout a coup un air extrémement antipathique aux c....s de l'intérieur , en fait les fumeurs et buveurs ( choses interdites de nos jours ) sont généralement des personnes tres agréables a cotoyer contrairement aux pisse froids de l'autre bord . A part ce coup de gueule qui m'a fait du bien je vous aimes tous mes fréres , fumeurs ou non fumeurs

Salut ! moi je transforme systématiquement cette rampe rigide en souple en mettant des petites durites entre chaque injecteur, c'est plus facile à serrer et desserrer.

Salut a tous ! A mon humble avis si les durites deviennent plates apres le refroidissement du moteur c'est le bouchon du radiateur qui ne laisse pas le LDR revenir dans le radiateur .

Tu as une jauge pour voir la couleur du gasoil toi ? Salut ! Tu a bien une jauge sur ton moteur pour voir le niveau ?!?! alors tu peux aussi voir la couleur de l'huile qui est sur cette jauge Ah autant pour moi, j'ai mieux relu, effectivement notre ami a fait une petite erreur il a écrit trop vite SORY

Tu as une jauge pour voir la couleure du gasoil toi ? Salut ! Tu a bien une jauge sur ton moteur pour voir le niveau ?!?! alors tu peux aussi voir la couleur de l'huile qui est sur cette jauge

Forte réhausse tu dis ?? La géométrie de ton train AV est toujours correcte ? les angles sont respectés ?

Tu dis avoir changé les injecteurs, ce ne serait pas ça des fois ? tu n'aurais pas un peu d'eau dans ton filtre et donc dans ton réservoir ? tu n'as pas fait joujou dans l'eau avant de l'immobiliser ?

Bon alors on ne connaîtra pas le prix ??

Exact Pierre ! il est préférable de voir le véhicule " dans son jus " pour y détecter plus facilement les éventuelles fuites , points de rouille et autres réparations plus ou moins bien faites . Mais les coups de coeurs éxistent et quelques fois " aux innocents les mains pleines " Tchao

Et ça c'est valable ??

Je suis outré par tant de bêtise pour des gens sensés êtres instruits........voté non évidemment !!!

Salut a tous ! bein oui l'essai est concluent , aucun probléme , peut être un peux encombrant par sa forme carrée et comme il faudrait maintenant que je lui remette un coup de peinture j'ai bien envie de le profiler un peux....a voir ! En ce moment je bidouille pas trop , j'ai déménagé et je n'ai plus de local pour ça , mais ça vat venir Donc a bientôt j'espére avec de nouvelles bricoles

ça j'aimerais avoir !!! j'ai justement un treuil mecanique que je voudrais installer sur mon pépére ! et comme je viens de flinguer ma BV ça serait l'occase. Ya t'y quelqun qui en vend une ???

Désolé si je dérange Je ne trouve plus ma boite a MP ???

Suspention hydraulique type citroen qui permettait de monter et descendre les roues metalliques et de réhausser la suspention si necessaire (on aimerai ça sur nos pépéres)

EBR a moteur a plat panhard , 12 cyl. ordre d'allumage : 1 10 5 7 3 11 6 9 2 12 4 8 , de tête , je bossais dessus au 1er régiment de SPAHIS Ordre d'allumage ... ben j'sais pô, je te fais confiance, j'étais seulement pilote ... et dans l'armée, à chacun son boulot, hein ??? pour moi, fallait juste qu'il démarre quand on lui demandait Oui et sans prendre feux , c'etait son gros défaut !

EBR a moteur a plat panhard , 12 cyl. ordre d'allumage : 1 10 5 7 3 11 6 9 2 12 4 8 , de tête , je bossais dessus au 1er régiment de SPAHIS

Je ne sais pas quoi dire....sinon que respect pour ceux qui sont tombés , et HONTE a ceux qui en parle de cette façon !! Mon avis est qu'on fait beaucoup trop de pub a ces e.....és de térroristes et que c'est ce qu'ils veulent . Il faudrait en parler moins et agir plus , aussi envers ceux qui les soutiennent (comme certains journaux)

Je suis pas facteur , mais arrêtez de leur taper dessus , y roulent pas tous en 4x4 ! et pis vous allez nous les mettre en gréve ! ah non pas encore ! Fait c...r Désolé j'en avais trop envie même si c'est mauvais , ça fait du bien de plaisanter un peux apres tout ce que je viens de lire

OUAH elle est géniale , on la croirait vivante ! pourvu que les "escrologiste" ne tuent pas ce genre de projets dans l'oeuf !!

EST CE ASSEZ ORIGINAL ????

Autant pour moi, quand je t'ai dit de vérifier les silent-blocs de la barre stab en fait je voulais dire la barre PANHARD. Lla barre stab n'a rien à voir Et je pense toujours que c'est ça ! Vérifie la, c'est facile, à l'arrêt moteur arrêté tu remues le volant de droite à gauche, la carrosserie ne doit pas balancer de droite à gauche ou très peu. L'idéal c'est d'avoir un copain qui regarde les silent-blocs pendant l'opération. Dis-moi ce que tu auras constaté. Tu peux aussi demander à ta copine de remuer le volant et tu regardes en dessous, pas de la copine ... quoi que ...