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Y60 de 1993 , oli4x4
Merci BOB2B
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Y60 de 1993 , oli4x4
Enfin, j'ai testé mon treuil et le pare-choc dans le MUD Voici le résultat: Avec le samurai au nez, c'est pas du boulot pour un troll J'aime bien mon troll
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Y60 de 1993 , oli4x4
Ah bon, je suis belge, et alors mon français, ce n'est pas 100 pour cent Alors, merci
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Y60 de 1993 , oli4x4
Salu, merci pour tous les compliments! D'abord, - c'est moi-même qui a réalisé tous du pare-choc (concepte, saudure, etc), sauf la peinture, c'est fait par un spécialiste... - Je vais essayer de prendre des photos vendredi, maintenant c'est fait avec mon portable ... - Trop faible? Je ne pense pas!! Le métal pour le treuil-même est de 10mm et de 8mm. Les cotés sont en 4mm métal. Et les tubes, c'est diamètre 50mm, épaisseur 4mm! Donc, Faible?? Je pense pas - J'ai quelques photos de pendant le travail: Mais je ne l'ai pas ici, c'est aussi pour vendredi, car ils sont sur mon ordinateur à la maison... Bien à vous, Oli4x4
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Y60 de 1993 , oli4x4
Salu, j'ai fabriqué un nouveau pare-choc pour mon treuil GEW 10000... Voilà le résultat: Je suis contant de mon travail ét du résultat
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Patrol Y60 2.8 1993 de Oli4x4
Et maintenant, les photos en TT Beaucoup mieux
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Patrol gr y60 long de 1994, black-pearl
Magnifique!! Vraiment superbe La fixation de treuil n'est pas mal
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Patrol Y60 2.8 1993 de Oli4x4
J'ai un flexible diametre 60, longeur 1 metre... Mais j'ai déjà posté ça quelque part ici sur le forum Cherche un peu le forum, il y a des photos là aussi! Il y a des photos aussi du système de connexion! Bon chance, d'ailleurs, c'est magnifique avec ce sound profond...
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Patrol Y60 2.8 1993 de Oli4x4
Merci à tout... Apparament, les 'forumiers' aiment mon troll Moi, je préfère une voiture un peu préparé, mais pas dans l'extrème, parce que je fais aussi beaucoup la route avec mon troll... Demain, je peux le recupérer, car j'ai eu un joint de culasse, il consumait de l'eau... Mais le culasse-même n'était pas cassé, alors c'est encore faisable!
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Patrol Y60 2.8 1993 de Oli4x4
Bsr, je n'ai pas monté le parechoc à l'arrière, mais je le trouve bon comme ça, il ne me derange pas en effet! Merci de nouveau pour les compliments Ici, il est seulement avec le bodylift de 5cm, vous voyez le parechoc assez bien!
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Patrol Y60 2.8 1993 de Oli4x4
Ah, je l'ai oblié... Les chausures sont des 33/12.5R15 de BF Goodrich MUD Merci pour le compliment
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Patrol Y60 2.8 1993 de Oli4x4
voici mon troll, né à 1993... 2.8 TD avec 244.000 km sur le compteur! Equipment: -Bodylift +5cm -Kit rehausse ProComp +5cm -Pneus BFG MUD 33/12.5R15 sur des jantes 8.5Jx15 -Treuil GEW 10000 -Parechoc faite maison -Echappement libre/ flexible -Deux phares de recule au toit -CB President Herbert -Des sièges en cuir Pas mal pour un étudiant, non?
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...toujours blème suite à réhausse
Moi, j'ai aussi une rehausse de +5cm, les calles ne sont que 0.8cm et je n'ai pas des problèmes, ni des vibrations! Je pense que 2cm c'est beaucoup trop!!! Bon courage
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Modif echappement Y60 : bruit similaire.
Merci pour la réaction! Le Suzuki est equipé avec des 33pouces, de Blackstar... Moteur/transmission STANDARD!!! Et ça marche, mais pas trop bien, il cherche une boite de transfer 4.16... Il passe presque partout, et quand il est bloqué, je suis là avec mon treuil
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Modif echappement Y60 : bruit similaire.
Ah bon, combien est-ce qu'on peut mettre sur le terrain? J'ai des 31/10.5r15 les autres patrol ont tous des 32/11.5R15 Merci d'avance