BLANLOEIL

et crotte combien ça coute un truc pareil ?

non non, je dis bien grippé. j'ai bien amorcé le gazoil et il arrive bien à l'injecteur mais contrairement aux autres cylindres quand je le désserre il y a une énorme pression ça gicle grave au niveau du pas de vis.

-déshabillage de la culasse. -extraction des deux soupapes cassées. -remplacement des guides de soupapes concerné. -remplacement des soupapes puis rodage de toutes les soupapes. -rectification du plan de joint culasse. -mise à lé preuve de la culasse. -remontage avec joint queue de soupapes . -remontage de l'ensemble culasse sur bloc moteur. -puis kit distri. à savoir le moteur est resté plus d'un an démonté, et je me suis rendu compte qu'il fonctionnait comme une voiture essence dont il manquerait une bougie : J'ai donc, moteur allumé, désserré les un après les autres les tuyaux d'injecteur et seul avec le 6ème cylindre le moteur n'a pas eu de réaction ! je me demande donc si il est possible qu'il soit grippé ?

Tu avais raison youpi, il démarre au quart de tour mais problème il marche pas trop mal au ralenti mais quand j'accélère il vibre beaucoup et fume blanc bleu ? Qu'est-ce qui se passe ? Les boules !!!!!!!

bonjour à tous . Voila quel serrait l'équivalence en m/kg du serrage angulaire du patrol sur la culasse ? merci.

oui je suis d'accord avec toi pour un changement de courroie simple . mais là ! tout a bougé, il faudrait que je sache quels sont les pistons à mettre en bascule etc ... pour que tous mes repères retombent ensemble. parce que si mon cylindre 1 est en admission et que c'est l'injecteur 4 qui donne cela risque de ne pas marcher .

si si !! deux soupapes hs, culasse rectifiée. Enfin la totale. :2 (25):

Bonjour à tous. J'ai un petit problème.suite à une casse de la courroie de distri . je dois refaire mon calage de courroie en sachant que le vilebrequin la pompe à injection et l'arbre à came ont tous fait plusieurs tour . et c'est la que j'ai besoins de conseilles par exemple ordre d'allumage les repères à prendre quel est le cylindre numéro 1 etc...... merci

Bon je vois ! j'ai plus qu'a tous refaire.merci quand même. ou le vendre pour pièces!

:2 (25): Bonjour et merci à tous. Bon pour résumer, mon moteur à calé puis j'ai voulu redémarrer, le démarreur lançait bien mon moteur sans blocage, mais rien ; donc j'ai ouvert le capot et j'ai vu mon carter sup de distri avec un beau trou de la taille d'une petite vis, et là grand moment de solitude !!!! J'ai donc démonté le cache supérieur et ho surprise ! du copo de courroie partout et la courroie coupée en deux, des petites marques sur toutes les couronnes mais j'ai retrouvé la coupable, la seule petite vis que je n'avais pas mis au frein filet vous savez celle qui est en haut à gauche à coté du petit fil électrique. Donc comme je venais de refaire le culasse avec tout ce qui va bien, rodage soupapes, joints renforcés, etc... et les modif sur les problèmes de refroidissement, enfin tout quoi, ca me fais chi....... de tout REDEMONTER. Alors comme j'arrive à tourner le moteur au 3/4, j'ai bon espoir et je me suis dit que pour 45 euro de courroie ca vaut le coup peut être d'essayer mais pour ca il me faut ordre d'allumage, savoir aussi si le pmh c'est le 1 piston ou le 6e etc.... et voilà l'histoire et encore désolé pour le texte en majuscules mais vous comprendrez (colère).

BONJOUR A TOUS, BON D'ABORD VOILA MON PROBLÈME : J'AI CHANGE MA DISTRIB, JUSQUE LA TOUT VA BIEN PUIS AU BOUT DE PLUSIEURS CENTAINES DE BORNES UNE PETITE VIS DANS LE CACHE DISTRIB C'EST FAIT LA MALLE ET JE NE VOUS FAIS PAS DE DESSIN .... ENFIN BREF COURROIE CASSEE MAIS APPAREMMENT PAS TROP DE DÉGÂT SURTOUT QUE CELA C'EST PASSE PRESQUE A L'ARRÊT MAIS TOUT C'EST DECALE. ALORS POURRAIT-ON M'AIDER A RECALER TOUT CA ? MERCI. :2 (25):

ok merci beaucoup a+

Bonjour à tous . Voilà, ma question est simple, est il important de mettre du ldr de chez nini ou un bon ldr de bonne marque genre elf suffit. Merci. : betm13 :

Merci beaucoup à tous, c'est super vous êtes un vrai dictionnaire technique à vous tous.

bonjour amis trollien. Mon petit problème aujourd'hui ce sont les bougies de préchauffage, trois jaunes, trois vertes, mes anciennes sont trop rouillées et n'ont plus de couleurs je n'ai donc pas fais gaff au démontage de leur position . Mais à la réception des nouvelles bougies, ma surprise était de voir qu'il y avait deux couleurs différentes j'ai donc besoin d'un petit coup de main, merci!