LOUPING 60

SALUT A TOI je veut bien une explication car sur les 3 dernieres bougies on a une double alimentation alors je ne vois ^pas l interet de celles ci si toutes le bougies chauffe a demi regime pourquoi mettre une double alim dans ce cas la ?? avec une alim ca aurais suffit!! j ai un doute ce que tu dit ou alors explique moi j ais peut etre loupe quelques choses a+ louping 60

salut a toi helas c est la maladie de la boite du y 60 et du misa ou baroud en 6 cy 2.8 c est les roulement de l arbre primaire (ou secondaire j ai un petit doute ) qui sont hs et l arbre se met legerement en travers d ou le bruit par contre niveau reparation compte maintenant au moins 700 roro fait changer en meme temp le souflet caoutchouc du le vier de vitesse car il se bouffe et sur mon ancien misa que j ai revendu a mon pote il a tue sa boite a cause de ca du sable ou terre fine est rentre par la du coup j ai regarde sur mon y60 et mon souflet etait hs aussi alors attention c est un piege a con voilou a+ louping 60

SALUT EFFECTIVEMENT SA RESSEMBLE BIEN A UNE MISE A L AIR BOUCHEE A+ LOUPING 60

salut il faudrais que tu verifie avec un multimetre si tes 3 bougie de prechauffage sont alimente apres la mise en route (ce sont les 3 bougies cote demareur car comme tu doit le savoir il ya 3 bougie qui chauffe encore apres le demarrage et si elle ne chauffe plus le moteur boite tant que la combution ne se fait pas toute seul ou alor j ai de temps en temps au demarage le poussoir hydolyque du cylindre 1 (cote radiateur) qui se desamorce et la ca fait un genre de vlop vlop !!! j usqua temps quil se remorce et par contre j ai eu un truc vicieux j avais un injecteur qui fuyait par le filletage du corp d injecteur mais sa sent le gasoil et sa boite en permanence voilou en esperant que tu trouve louping 60

salut a vous amis troleu ah!a vous voir vous ammuser comme ca sa me rappel plein de souvenir mes trois trol on connu les cinq piliers depuis 93 entre le trou de la mort en marche arriere (avant que la marche ne se forme en haut ) il ya plus d une dizaine d annee des nuit memorable ou les toile de tente sont innondees et ou j ai fini de dormir dans le trol enfin j arrete la car on y passerais la nuit si je vous raconte tous les souvenir que j ai la bas par contre ou je suis surpris c est que c est encore ouvert acr quand le proprietaire (tres sympas d ailleur) est decede on m avais dit que sa femme devais revendre le terrain pour sauver sa maison et qu elle l aurait revendu a la commune qui se serait empresse d interdire l acce au 4x4 et en faire je ne sait quoi mais a vous voir apparament c est encore ouvert tant mieu mais j usqua quand??? bon aller je vous laisse a plus et chapeau pour le reportage photo a plus louping 60

salut avous amis troleux merci pour votre accueuil ca fait plaisir on de sent bien sur ce site je devrais me plaire a + louping 60

SALUT A TOUS je vous mets quelques photo de mon vieux pepere qui a beaucoup barouder donc la je me lance dans une cure de jeunesse -changement du kit rehausse par un +7 efs (l ome actuel et tres fatiguee ) -un schorkel -peu etre un body +3 -durites de frein aviation car les miennes sont tres fatiguees -et changement de diverse piece d usure voila a plus

salut vladrus pour la souppape de decharge elle est bonne j en ai essaye une autre et le resultat est le meme par contre au niveau de l overgate il y a des cales (elle sont livrees dans le kits) mais ce qui est bizzare c est l orsque j ai mis le green que la souppape a commencer a s ouvrir plus d apport d air surrement par contre c est le gars de chez art (departement diesel du preparateur rudgieri pour ceux qui connaissent ) qui l a monte devant moi avec plusieur essais et la impeccable je lui avait telephoner pour lui expliquer il avait deja eu le prob sur mitsu mais je n ai jamais eu le temps dy retourner (ca fait 4 ans que ca ftc comme ca ) mais j ais mis un mano de turbo comme ca je surveille ca monte j usqua 1.2/1.3 bar et la sa s ouvre donc je relache sauf dans les bourbier voila l histoire donc si quelqun a le meme kit qui l n hesite pas a m en parler a+ louping 60

j ai ecrit trop vite je disais que sans le silencieux l air exterrieur rentre dans le moteur et que les souppape n aime pas car le silencieux fait barrage a l air exterrieur a+ louping 60

salut a tous bon je voit que la discution deraille mais pour le cote technique il vaut mieux evite car a la deceleration il y a de l air frais (ou froid suivant la saison ) et les souppapes n aime pas du tout car avec le silencieux il fraine l air voila l explication si ma memeoire est bonne par contre vire tot les silencieux fait perdre du couple a bas regime il ya meme des fabricant (je prend l exemple de buell c est des motos) il on mis une valves electrique dans le pot donc a bas regime elle bouche une parti de l echappement pour favorise le couple par contre quand tu monte dans les tours ouverture totale pour laisser passeer la cavalerie a + louping 60

salut touz 13 moi j ai un filtre green depuis 4 ans qui se met directement dans la boite a air et avec j ai un kit art technologie je peut te dire que sa respire fort d ailleurs sa respire tellement fort que la souppape au niveau de la tubelure d admission s ouvre a+ louping 60

merci je vais voir ca de plus pres a+ louping 60

salut a vous les trolleux y en a t il parmis vous qui on deja monte des ressorts de hdj sur leur troll car mon kit rehausse est hs et j ai un pote qui a des ressort de hdj mais comme je n ai npas trop le temps je voudrais savoir si ca peut se faire si l info est positive je me lancerais a+ louping 60