pech83

merci pour toutes ces infos, je pense que j'ai de quoi faire, ce qui est super c'est que je suis encore a mon bureau mais déjà en voyage a faire notre topo, merci a TOUS, il y aura des photos a venir, ou de nous sur les pites, ou l''avion de Europe assistance. Ciooooooooooooooooooooo

oui ça je le sais, par contre ma question est, as tu un modele de gps a ma recommander, tu sais le machin ou tu n'as pas eu besoin de faire l'ENA pour t'en servir??

bon, merci pour vos conseils, pour le moment XAV31, j'hésite sur l'achat d'un GPS, car on me dit qu'il n'y a pas plus de piste sur un gps que sur une bonne vielle carte, alors j'hésite, tu as un avis peut être la dessus? Baco, merci pour ton point de vue, je vais regarder tout cela. merci encore!!

bonjour les amis, je vais essayer de faire simple et court, voilà je projette de partir cette automne avec ma moitié et notre GRY60, de 341000km, oui oui c'est pas une faute de frappe, au maroc. Plusieurs question, quels sont les préparations impératives a faire, sachant que mon truck est en bon etat, je suis un peu maniaque, mais tout de même plusieurs tour de monde dans les pattes. on me dis, amortisseurs, lequels? sachant quenous ferions mi bivouac, mi hotel/ évidement une super révison, tous les niveaux, toutes les vidanges, détartrage radiateur, vérif distribution. un réservoir supplémentaire?? je ne compte faire que de la piste. bref tout un tas de questions, car j'ai aussi pensé a louer un 4x4, mais bon un peu idiot d'en louer un. quelqu'un a t'il un itinéraire sympa, sur piste de 8 a 10 jours, avec de quoi s'arreter, ravitailler, dormir, bref tout?? voilà, c'est les bonnes questions du gars qui se lance, et qui connait pas grand chose, héhéhéhéhéh merci pour votre aide.

et bien bravo, c'est bien ça, un systéme caché dans la console qui s'est remis en route lorsque j'ai changé la batterie. Merci GR55 !!

bonjour, depuis hier dès que je mets la clé dans la porte, ou touche une commande électrique, j'ai le relais des klaxons qui claque, j'ai débranché bien sûr les klaxons ! De plus, j'ai une lumière rouge sur l'accoudoir, au niveau du frein à main qui s'est allumé, alors qu'elle était toujours éteinte. Je ne comprends pas de tout d'où cela peut venir. une info quelqu'un ?????

bonjour moi, mon Y69 de 91, annonce 338880 km et toujours en pleine forme

bonjour, j'ai neutralisé hier la vannes egr de mon Y60 de 335000KM, ça m'a pris 10mn pour faire la pièce, 3mn pour la poser, et la je dois dire que j'ai ressenti immédiatement un bienfait. J'ai l'impression que mon trol est plus leger, il prends plus vite les tour, éffectivement il y a un leger sifflement du turbo, et surtout il 'y à pas d'imission de fumée en plus, bref que du bonheur. Par contre j'ai fait ma pièce dans une tôle d'alu de 3mm d'épaisseur, pour ceux qui veulent le faire prenez une tole d'inox de 1.5mm, car 3mm c'est un peu gros. j'ai mis un écrou pour boucherle tuyau de a vanne et voilà, c'est fini. Trés simple a faire. merci pour vos bon coneils

bonjour, mon Y60 totalise aujourd'hui 338000KM, tourne comme une horloge, pas de fuite, pas de fumée, pas d'eau pas d'huile et le tout d'origine, juste un bodylift de + 5cm pour une meilleure circulation de l'air, et jamais plus de 110KM/H . Et je compte partir au maroc avec au printemps prochain voilà, ça c'est un bon moulin

Salut Reynald, ben la tu n'as pas tort, pourtant moi qui suis du sud, je n'ai pas d'arguments contre ça. Tu as raison d'être TRES fortement mécontent!!!!! je vais faire en sorte de les éviter le plus possible. Au fait tes ressorts, sont bientôt au départ. A plus amigo

ok, je vais faire ça, c'est un Y60 de 91 et de 329000KM, le liquide est de je ne sais pas quand, vieux probablement.

françois, tu as raison, mais de quelle durite parle tu? celle de l'émetteur, je n'ai que des durites en dur, et comment faire pour voir ce qui ne marche plus??? question bête hein. merci encore

merci messieurs, pour ces infos, quelles est la meilleure démarche, tout changer, ou essayer de trouver la cause exacte, émetteur, récepteur ou durite ???

bonjour, je suis troll depuis peu, cet après-midi lors d'une balade vers Castellane, j'ai constaté avoir de moins en moins de garde sur ma pédale d'embrayage, jusqu'à avoir une pédale toute molle, qui ne remontait qu'après quelques secondes. Par chance nous sommes rentrés à la maison en 2eme sans pouvoir passer un vitesse du tout. J'ai ouvert le capot et le bocal de l'émetteur était quasi vide et le liquide noir ???? Quelqu'un peu me donner l'info, émetteur ou récepteur, je n'ai plus eu d'embrayage en l'espace de 25mn. merci de vos infos.