Tout ce qui a été posté par herve76
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Quels ponts sur quels patrol ? (répondu)
et on les trouve où
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Quels ponts sur quels patrol ? (répondu)
maintenent il doit etre rare
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Quels ponts sur quels patrol ? (répondu)
bonjour, je remonte également le post, donc si le Navara a un pont C200 à glissement limité peut-être pouvons-nous monter l'interieur différentiel et glissement limité en lieu et place ou même existe t-il un auto bloquant pour C200
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Restauration d un patrol 160 3.3turbo
[url=http://img530.imageshack.us/my.php?image=patrolvert003ec2.jpg
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Restauration d un patrol 160 3.3turbo
merci pour le pare-choc ,les angles ne sont pas vifs ils font 30mm et sont bien arondis ,deja controlé une fois par les petits hommes bleus la bmo et n on rien dit ,mais bon il y a toujours moyen de remedier a ca ,de plus il ne sera plus assez large puique les pneus depassent de la caisse donc il me faut des extensions d ailes ou autre et des tubes pour les bas de caisse ca fera plus homogene.
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Restauration d un patrol 160 3.3turbo
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Restauration d un patrol 160 3.3turbo
bonjour ,bon j ai mis de nouvelles roues ,a oui si une personne c ou trouver des ecrous pour ces jantes merci ,il me reste à faire un arceau dans le pick up et quelques bricoles ,echapement a finir,interieur de porte apres on verra
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Visco de patrol 3.3 compatible sur gr y60 ?
oups désolé elle monte sauf que je ne pouvais pas la mettre car elle était trop vers le radiateur ou coté pompe, donc oui compatible
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Visco de patrol 3.3 compatible sur gr y60 ?
moi l'hélice du 3.3 ne se montait pas sur le visco du y60 don c'est à voir
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Turbo axt sur 4.2 atmo
ce bitonio comme tu dis c'est la purge de l'embrayage comme sur le 2.8
- N° chassis
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N° chassis
il son presque invisible regarde sur le coté du chassis au dessus de la jumelle coté droit
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Tuyauterie de frein
bonjour, il n'y a pas d'olive d'origine, les canalisations ont juste un écrasement au bout mais pas d'olive
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Restauration d un patrol 160 3.3turbo
- Restauration d un patrol 160 3.3turbo
- Restauration d un patrol 160 3.3turbo
la couleur c volvo 6000 t- Restauration d un patrol 160 3.3turbo
merci a tous- Restauration d un patrol 160 3.3turbo
c est pas faux- Restauration d un patrol 160 3.3turbo
- Restauration d un patrol 160 3.3turbo
- Glissement limité
je pense qu'il est possible de rajouter des cales pour augmenter cette force et merci pour toutes ces réponses- Fuite au niveau du compresseur turbo (résolu)
bonjour, la fuite vient de ta durite d'air qui vient du filtre mais qui avale également les vapeurs de ton moteur reniflard- Glissement limité
- Pression d'huile trop haute ?
à mon, avis voir du coté des poussoirs hydrauliques (à confirmer)- Glissement limité
est ce normal que l on puisse bloquer une roue a la main je dis bien en tournant a la main merci de toutes vos reponses - Restauration d un patrol 160 3.3turbo
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