DOMZ007

pour ce qui est du poid ,c est sur que les 35 seront moins lourd que les 900 fédima qui sont des pneus rechaper avec des carcasses poid lourd par contre au niveau du tirage les 35 sont bien plus large,alors faut voir peut etre que la masse pneu jante moins lourde peut ammélioré ta conso ce qui est sur c est que tes arbres de roue apprécieront a+

je vous rassure,cela eblouie meme en noir mat je vais essayer un systeme de cache,ou alors des leds une petite photo après sa premiere sortie <script src='http://img808.imageshack.us/shareable/?i=dsc00325bg.jpg&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript></noscript>

salut bon courage pour la suite ; car je pense qu'il va y avoir du boulot dis-moi ce n'est pas le moteur boite qui était à vendre chez les pirates ?? cela m'a démangé pour mon 60.

salut mat j ai trouvé le problème d alimentation des electrovannes pour le reste les finitions avance doucement. voici des photos de ma dernière création,pour y voir un peux plus clair.

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je n ai pas fait de photos pendant les travaux,désolé mais tes déports de tirant sont bien mis en valeur j ai encore quelleques photos

merci pour les compliments si je met une roue de secour en 38 la porte tombe je vous rassure les deux ne sont pas a moi :2 (25):

non c est un 2.8l td le 4.2l il est là

bonjour je vends un Tératrip 202 neuf dans sa boite, au prix d'achat 195 euros

merci Forum Thumbnail

j ai oublié un détail les pneus sont des maxxis mudzilla en 38x14.50x16 les jantes modular chrome en 8x16 et-25 Uploaded with ImageShack.us

bonjour a tous après quelques mois de labeur je vous présente mon 60 préparé pour le tt le châssis, la caisse, le moteur tout a été démonté et refait, les modifs sont les suivantes : body +6, kit suspension+10, déport de tirant modifié, tous les tirants sont soit rallongés, soit réglables les barres panhard modifiées, ainsi que le support de correcteur de freinage durites de frein type avia tout ce qui est freinage a été changé, tous les roulements ont été contrôlés à l intérieur : pose de trois baquets, un tératrip, éclairage, tous les panneaux ont été remplacés par de l'alu les vitres arr et les latérales sont en plastique épaisseur 10 mm pare-choc av arr et tube latéraux sur mesure, avec un treuil de 5t6 les phares av sont passés au xenon, les feux sont cristal pour la touche tuning tout le circuit électrique a été simplifié et passé à l'intérieur Peinture complète de la caisse et du châssis en noir satiné, avec calandre et toit gris pour alléger l'aspect Voila pour le plus gros des modifs, j'en oublie certainement je tiens à remercier tous les membres du site qui m'ont aidé pour ce projet [url=http://img338.imageshack.us [url=http://img338.imageshack.us

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bonsoir peux tu me faire parvenir des photos de tes protections moteur boite merci

bonsoir pour repondre a jym92,tu met un tube sous la roue le moyeu a hauteur et ca rentre tous seul. pour filou de quelle cote parle tu,car ont n est or norme partout. a+.

salut a tous pour repondre a jmt l ecrou central ne peut pas se devissé deja ces du nylstop et de plus le filletage est tres long,mais bon on verra bien a l usage car pour l instant on est que dans la phase montage ,je vous ferai des tophs des premier croisements,mais bon deja 15 jours que l on a pas avancé trop de boulot ext,alors a + pour l avancement des modifs.

bonjour,une petite photos de la decoupe des ailes av ,12cm en bas apres montage des roues. et la bete ,avec ses nouveaux chaussons