rock&troll

salut mon poulet rien que sur le prix du moteur tu est gagnant au change vire moi ta clio, et prend un vehicule d'homme si ta un probleme de chassis tu sai qu'a aubagne y'en a un nickel a pas chere

belle pieces oublie pas le chanfrein avant de souder la piece sur le pont

je l'ai jamais fait sur un 160 c'est la-quelle que tu peut pas mettre apparament y'a un axe a virer

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=82023&highlight=body

je pense plus a une prise d'air sur le circuit d'alimentation avant de le demarer, essaie de pomper sur le filtre gaz oil pour voir si sa change quelque chose

salut seb c'etait dans la boite ce matin, c'est peut etre arriver hier mais ma cherie avais perdu les cles de la boite donc ce matin j'ai arracher la porte, maintenant on a plus de probleme de cles merci

si il vibre a une vitesse bien precis (70 km/h dans ton cas) sa peut tres bien venir de l'equilibrage

tu annonces plus de couple, mais j'ai déjà entendu dire qu'un turbo de 60 sur un 61 apportait du couple c'est beaucoup plus cher qu'un turbo normal un céramique

pas mieux

euh.............ta oublier ça charles par contre j'espere que tu nous donnera encore quelque conseil bonne retraite vieux machin ps: t'est bien le premier a annoncer ça retraite dans une rubrique suspension

en général, comme dit pierre, pour un 2.8l, il faut un IC d'une contenance d'environ 3l avec la plus grande surface possible, plus il est plat, mieux c'est

sa croise 1m sans probleme, le probleme c'est que sa tourne en croisant, d'ou les tirant trop court apres je sai bien pour le conseil d'achat, on en parlera a coté

je crois que charles a trouvé la solution attends qu'il revienne avant de te pendre par contre charles ton histoire d'arbre de toy ça m'intéresse

sincèrement moi je cale je veux pas te démoraliser, mais je crois que tu n's pas beaucoup de solution, après tu peux tenter le double/double croisillons mais ça va te couter le prix de 2 ponts et je suis pas certain que ça marche longtemps

et si tu devait conseiller, tu dirait ORI ou BAILISTIC je parle pour un proto-troll et non pas pour un patrol classic avec ses pauvre petit tirant trop court

si il faut des pièces de Range faut voir avec charles, il les connait bien

je fais ça demain soir : en voici une partie : pour le poids du véhicule oui et non , c'est poids du véhicule sans poids non suspendu pris des 4 cotés ça donne 4 valeurs différentes, ensuite c'est pas la pression a mettre dedans car si tu fais ça t'aura un engin qui n'ira jamais bien avec une mise au point impossible car tu n'as aucune info pour faire une mise au point correste c'est pas comme ça qu'il faut faire , il y a bien plus simple ha ba ouai vu comme ça c'est super simple j'avais peur que ça devienne trop "mathematique" avec des formule de dingue je vais attendre le "bien plus simple" avec impatience

sur un court j'y croit pas trop, sa doit lui mettre un paquet d'angle j'ai vu ton autre post, tu te prend la tete pour pas grand chose enleve ton nez de pont et remet tout en place , change simplement la piece qui a fait "crac"

je n'avais pas suivi ce post c'est pour ça que tu veux tout changer, enlève le nez de pont et regarde dedans comment c'est foutu par contre, pose la massette délicatement et calme toi

si c'est un long ok le mec l'avait fait sur un long effectivement il me semble que c'est "BERGE" il vend son 3.3 en ce moment

heuuuuu......................joker je l'ai déjà vu sur un 3.3, te dire si ça marche, je peux pas, j'ai pas essayé le véhicule faut que je retrouve le nom du mec, et tu lui demanderas par mp

ben ! en résumé, c'est pas faisable pour un mec normal

c'est sympa de ta part charles vu que les partenaires du site qui vendent se genre de produit non pas d'avis sur la question si tu peut nous faire un recap. par rapport au poids du vehicule, car c'est là ou j'ai pas tout compris faut peser le troll dans tout les sens pour choisir tes amorto et savoir la pression a mettre dedans

doucement charles, je sens que tu vas être désagréable et que tu vas dire des bêtises c'est clair que changer des couples coniques c'est pas à la portée de tout le monde change les ponts, ça coute pas plus cher et c'est beaucoup plus simple