rock&troll

ha

moi, j'ai découper la caisse, mais je regrette car les souflet des levier n'est plus étanche, du coup les gaz d'échapement remonte un peu dans la cabine. résultat je dois faire une tole d'alu autour des souflet et ralonger mes levier, comme sa j'aurais tout fait

oulala, vous m'inquiétez Pour moi entre 2 et 3 à froid, et 0 à 1 à chaud : aurai-je un problème moteur 2.7

roooo comment tu cherche bien toi et les truffes tu les trouve??

va dans chercher, j'ai vu plein de post sur se sujet

a mon avis les réglable seront plus dur surtout pour mon porte monnaie je crois que je vais prendre les trail master, en plus s'est europeen, j'en ai marre de filer mes tune aux australien

les amorto sont il plus souple d'une marque a une autre??? je ne trouve aucun site ou le tarage est precisé

merci beaucoup c'est le jour et la nuit, me reste plus qua changer les amorto donc! prochainement 4 amorto ome nitro charger, tendance raid, env 5000 borne dans la broquante, pas cher bien sur

ben! pour assouplir,mais je sai pas si on peut

tout est dans le titre j'ai des lames Iron man medium, et des amortisseur Ome ayant fini les travaux de la maison, je vais enfin pouvoir assouplir mon pépère et soulager mon dos, mais voila la question, peut-on supprimer des lames d'un paquet ???? si oui lesquelles ?

chapeau l'artiste super boulot

commence a me gonfler avec leurs taxe

merci pierre j'aime bien cette solution,car elle est simple je te tien au courant dans la soiree

désolé de ne pas avoir repondu plus tot pour les autre pont je n'ai pas eu l'info, il faut que je contact le vendeur quoi qu'il en soit se sont des pont de 3.3 et donc pas dans l'axe contrairement aux miens, peut etre que je devrais trouver simplement des autre couple, ou faire modifier la boite????

alors voila le pont av est un C 200 et l'arriere un H 233 B classique type des mines PVU 260

j'ai fais ces modifs, le moteur marche beaucoup plus fort, mais il a toujours du mal à se lancer en première longue. christian as-tu résolu ton problème et si oui qu'as-tu fait ??

je regarde tout ça, dès demain , les type sont il inscrit sur les ponts?? de memoire il me semble pas qu'il y est des carter mais je n'en suis pas certain

oui, mais moi j'ai un 2.7 de terrano et une boite hyper longue, je ne passe pratiquement jamais la cinq dans mes montagne, et quand je suis charger ( la benne, pas moi ) il faut jouer de l'embrayage pour demarer

les ponts d'un 3.3 et d'un 2.7 comme le mien sont-il les memes, à part les couples coniques apparemment, car j'ai une épave sous le coude

Une petite question, que les modos se feront un plaisir de poster au bon endroit j'ai une problème sur mon pépère, il tire beaucoup trop long à l'origine il est en roue de 15", et aujourd'huit je roule en 235/85/16 j'aimerais monter des mud en 255/85/16 mais j'ai peur de ne plus pouvoir démarrer j'aimerais trouver une solution sans devoir changer de boite, une solution efficace et pas trop chère bien sûr puisque je suis au bistrot j'en profite pour payer un coup, encore merci aux modos

sa marche, je passe le voire dès que je peux. et je contact mon pote pour lui dire qu'on roule dimanche. j'espère que vous ete pas raciste, il roulle avec un 61

je bossais chez delpech ( le plombier) il me semble que toi tu bosse chez gounon, si c'est le cas je passerais te voire dans la semaine, se serai sympat de faire une viré ensemble dimanche. en plus il faut que je voie tes jumelle de plus prés

c'est le petit terrain de vesseaux ou celui de lachapelle sous aubenas??

exacte, les photo on ete prise le jour du salon