Olivier 30

Bonjour Pierre, Je m'explique : Tout est en place, fauteuils et ceintures. Par contre, lorsque je m'installe, je n'arrive pas à faire le "clic" de la ceinture. La partie métallique male de mon véhicule n'entre pas dans la partie femelle du fauteuil.

Salut à tous, J'ai acheté d'occasion 2 fauteuils pour mon Y61 TD6 qui en était équipé à l'origine. Malheureusement, les ceintures de mon véhicule ne rentrent pas dans les embases qui sont sur les fauteuils que j'ai acheté. Est ce qu'en jouant de la lime on peut les adapter ???

Salut à tous, J'ai le voyant batterie au tableau de bord allumé, la batterie ne se charge plus sur la voiture, mais elle se charge au chargeur. Petit élément supplémentaire, le Troll revient de la plage, et il a subi une grosse séance de Karcher (pas dans le capot moteur, du moins par dessus). Avez-vous des idées ou des points de contrôles avant que je remplace l'alternateur ? D'avance merci.

Qu'est ce que tu sous entend par "à toi de voir pour la conso..."

Salut à tous, Tout est dans le titre, je compte acheter un Y61 3,0 BVA. J'aimerais savoir les évolutions dans les millésimes ?? Y a t'il des millésimes à éviter ? A partir de quel millésime la fiabilité a fortement progressé (si c'est le cas)?

Attention, il y a en autre comme caractéristique : Spécial menu Arabe, Russe Je pense qu'il te faut des explications supplémentaires à moins que tu ne maitrises une des ces 2 langues !

Salut à tous, J'ai découvert les bienfaits de la boite auto sur ma plate depuis quelques temps. Voulant transposer se plaisir sur mon Troll, j'ai mis en vente mon Y61 TD6 pour acheter un Y61 3.0 BA. Vu que je n'arrive pas à vendre mon Troll, j'aimerais savoir s'il est possible de monter le 3.0 BA sur mon Troll ?? Si cela est possible, merci de me donner un ordre d'idée sur le prix de la modif sachant que je devrais le faire faire !

Non non, toujours pas. Là je galère avec mon smartphone avec un écran tout petit.

Salut à tous, J'ai chargé une centaine de cartes dans mon GPS sous OZI CE. Lorsque je roule, certaines cartes ne s'affichent pas. Pour les afficher, il me faut faire "Find Maps at Cursor" et OZI me trouve la carte à afficher ! Si quelqu'un peut dire ce qui ne va pas sur ces cartes, je suis preneur.

Correction, tous ces boitiers travaillent à partir de la pression du turbo. Vu que le turbo rentre vers 2000 tr/mn, le boitier arrive aussi à ce moment là.

Bon, vue les réponses, ce genre de prépa ne court les rues. Je vais rester avec mon boitier ART. A la réflexion, je me suis habitué à ne pas avoir de couple à bas régime.

Salut à tous, Je viens de tomber sur une annonce dans une revue 4x4. Il s'agit d'un Y61 TD6 court qui revendique 200ch, une pompe mécanique. Petite précision, il est prêt à courir. Est-ce que certains d'entre vous ont des prépas moteur de ce genre ? Il doit certainement y avoir d'autres organes touchés ? Qu'est ce que cela donne comme courbe de couple ? Cela est il envisageable pour une prépa raid ? Cela ne fume pas trop pour un usage route ? Merci d'avance pour vos éclaircissement

Salut, Perso, j'ai un artechnology. Ca marche super bien sur l'autoroute, j'arrive à monter des cotes à 120-130 là où avant je finissais au taquet à 80 à l'heure. Par contre en TT, il faut tout anticiper car en dessous 2000 tr/mn il n'y a rien de plus. Petite précision, au début le boitier ne m'apportait rien. Après les avoir contacter par tél. ils m'ont expliqué comment le régler. Lors de mes essais de réglage, j'ai réussi un 80 à 120 en 12 secondes. Bon personne ne pouvait me suivre car derrière moi c'était tout noir !! Donc j'ai trouvé un réglage qui me convient qui permettent aux autres de me suivre de prés.

Salut à tous, Hier j'étais à la plage, j'ai traversé un étang avec environ 50 cm d'eau sans pb. Le soir en partant de la plage, j'ai fait 100 mètres, puis j'ai voulu laisser le volant. J'ai calé car j'ai fait une fausse manip sur la boite de transfert. Ensuite, je n'avais plus d'accélérateur. J'ai tout regardé en cherchant une mauvaise connexion. J'ai aussi débranché la batterie. Aucun effet. Au moment où je me suis résigné à faire 100 km à 800 tr/mn, ça s'est remis à fonctionner. Y a t'il quelque chose à vérifier pour pas que cela ne se reproduise pas ?

Salut, J'avais à peu prés le même problème. J'ai changé les bougies pour rien. Par hasard, après avoir fait l'embrayage, mon Troll ne démarrait plus. En fait, il y avait une cosse sur le démarreur à refaire. Depuis, il démarre beaucoup mieux. Je n'ai plus la sensation d'avoir une batterie faible.