patrol74

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bon et bien me voila de retour j'ai restaurer le plancher de la cabine cet apres midi le voila avant tracage sur la tôle puis la coupe la pose et la soudure ca faire quand meme moin pouri

c'est bon je suis de nouveau sur pied ou prèsque mais j'ai démarer la meuleuse quand meme ca me manquait trop je maitrais des petite photo se soir

les bas de caisse ne sont pas souder sur la carroserie juste sur le chassi car soit tu soude tous sur la carroserie soit tous sur le chassi si non il y a des effet de déchirure de la caisse si tu fait un peut des deux et oui a -15 ca fait pas chaud c''est pour ca que la premiere semaine de vacance je suis malade et c'est pour ca que ca n'avance pas bon aller bonne fete

la fenetre je vait la faire apres et oui il y a de la neige et ca fait -15 dehors ca fait pas chaud

merci pour l' idée c'est vrai que pour la partie arriere c'est encore un peu flou mais bon

quelqu'un connait les treuil t-max dite moi si il sont bien ses treuil

il ya du nouveau on a fermer la cabine voila les photo bon decoupe de la premiere tole puis la soudure puis decoupe et soudure de la deuxieme tole vue de dedans et les deux dernier boue et voila c'est fermer et apres un bon coup de mastique la dessus bon a+

je texplique tu ne peut pas sortir des département limitrof a celui ou tu réside et ci tu veut en sortir il faut faire une demande en préfecture si non tu peut rouler tous les jours avec si sa te chante et le poind positif de l'affaire c'est plus besoin de passer le CT

tien regarde moi j'ai fait comme ca http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=45828&postdays=0&postorder=asc&start=20 (c'est en bas de cette page)

et si sa cert a quelque chose se soire j'ai travailer dessus et la ca commence a avoire de la geule bon alors comme indice ca a ceintrer du tube ce soir mise place et puis soudure la manoeuvre abituelle bon tu voit ca sert a quelque chose ses bas de caisse je me prend dessus pour l'arceau alors c'est ba beau tous ca

pour le control technique y a pas de probleme ou plus de probleme et oui il et de 1982 soit 25 ans il y a 1 mois je l'ai passer en vehicule de colection donc j'ai plus a le passer au CT donc j'ai carte blanche je peut tous faire voila le pourkoi du comment

je soude a l'argon

bon voila des petite nouvelle de mon patrol j ai pas pue trop avancer je suis en panne de gaz pour le mig alors voila l'avancemant du jours pose des tubes de bas de caisse qui va suporter l'avant de l'arceau bon aller on commence par couper le bas de caisse j'aime bien quand on commence par couper en suite on présente le tube pour prendre les cote pose d'un coude pour se ponter sur l'arriere de l'arceau pointage et mise en plance de tubes de renfort coupe a la bonne longueur puis soudage d'un petit bouchon et enfin soudage de l'ensemble sur mon petit patrol et voila c'est pas beau tous ca exuser pour la fumer bleu mais les coude étais galvaniser donc quand on soude ca fume pas mal et puis ca ventil pas trop dans mon atelier et voila c'est tous pour le moment et merci pour le commentaire

et bas merci a tous pour repondre au question a la première touchette ca va rien faire par ce que j orait un arceau extérieur bon pour te le montrer voici mon crokie (c'est mon plan de réalisation ) comme tu peu le voir il y aura un tube de protection latérale pour les ailles donc pas de probleme et puis merde si sa arache tous ca fera de quoi m'amuser un petit momant a réparer :2 (15)

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le programme pour ce soire c'est coupage des ailles fabrication d'élargiseur d'aile bon expliquation au lieu de couper l'aille bêtemant je vais men servir pour les élargisseur d'aille bon photo car c'est pas facile a expliquer tracages puis légère entaille a lendroit du plie et en suite on tord l'aille et on découpe un bout de triangle pour boucher les trous et on soude et on ajuste la coupe de l'élargisseur a sont gout et voila il y a plus qu'a peindre bon au programme demain c'est la pose de la barre qui protèges les bas de caisse

bon voila je suis de retour avec une semaine de temps mort mais ce weekend ca a bien pris forme on a commencer le plus intéraissent du projet l'arceau mise en place des barre latérales puis pose de la barre du dessus et pointage de l ensamble repérage d'angle pour les déscente au capot vue un peu plus du dessus et voila la suite c'est pour plus tard

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je sais pas mais ca va conpenser avec tous les tube je vais souder labas dessus

j ai mis un fer en U de 12 cm de large et de 6mm epaisseur et oui il fau souder un fer plat pour garder l'ecartement avant de couper la travers je te metrai une photo du fer en U que j'ai mis avec les cotes exacte

il faut débouloné ta caisse et la lever avec un crik par l'arrière juste la décoler pour pouvoire passer la meuleuse il ne faut pas la déposer entièrement sinon tu doit tous couper tous les fils electrique et ca c'est le bordel pour le temps que ca prend je peut pas dire ca dépend de si tes boulont son pris par la rouille ou pas mais un weekend c'est ce que ca ma pris

moi je lai changer en enlevant la caisse mais sans l'enlever je veut pas dire mais tu vas en chier voir pas y arriver car c'est la merde a enlever bon courage

moi aussi j'ai du male a prendre du temp pour ces photo je préfaire me plonger dedans pendant 10 et avancer mais bon pour finir des petite photo c'est pas male bon se soire pas de coupe ni de truc intéraissant j'ai décaper la couche noire et dure qui tapisse le sol de la cabine et c'est long et pénible a la fin ca fait un bon ta de merde bon aller a+