machoiran67

Bonjour, Le bocal de LDR du Gros était a peine au-dessus du mini, donc appoint effectué, mais à ma grande surprise le radia, lui, était plein (à peine le bouchon ouvert il a débordé ). C'est normal Chef ? Le vase d'expansion était OK, plein lui aussi. J'ai donc rempli le bocal jusqu'au max., ça fait pas loin d'un litre d'appoint. Appoint fait à froid évidemment. A chaud, avant l'appoint, le LDR ne montait que d'un centimètre au dessus du mini. Pas de fuite visible au sol. Merci d'avance pour les avis éclairés ! Bonne journée à tous !

J'y avais pensé aussi, mais finalement non, car risque de compromettre l'étanchéité du snork à moyen ou long terme.... Depuis, aucune autre idée ne m'est venue.... Merci de la propo quand même !

Merci à tous !! Nous sommes en 16 broches , si on parle bien de la broche sous le TDB, (c'est pas normal sur notre modèle Chef??), voir photo ci-dessous :

Bonjour ! Pourquoi sur leur site mention "d'éviter toutes les coulures indsirables" ?? Et du moment que le pinceau est nettoyable à l'eau claire, le produit, une fois sec va-t--il résister à l'eau (en cas d'utilisation sur le chassis par exemple) ?

Et existe-t-il une interface qui "discuterait" de la même manière que Consult dans ce cas ?

Bonsoir !! Ne voulant pas remplir mon trol (3.0 l 2002), de diverses sondes et autres manos, j'ai bien envie d'installer la carte et le logiciel Nistune. Mais quelques questions subsistent et un récapitulatif s'imposerait : - est-il possible de ne faire que de la lecture/consultation des indications données par les diverses sondes via l'ECM/EPROM ? (pour ceux qui me renverraient vers le site Nistune, "I'm not English, i'm froggy" - qu'elle carte choisir ? En gros, je suis preneur de toute les infos disponibles (matos à utiliser, comment, méthodes d'install, etc...) Pour info, lecture des données sur écran déporté. Bonne soirée à tous !!

http://www.pneus-net.com/product_info-products_id-742609.html

Quand est il?

Oui j'avais vu ton troll au refuge du "schlifstein", on avait pris l'apéro avec la clique de Steinbourg.

Merci pour les photos. J'ai pas mes lunettes mais ça à l'air de dépasser. Avec un grand nombre de "bleu" au mètres carrés dans ma région ça ne passera pas. Avec des jantes d'origine en -10, y a t'il un risque de toucher dans l'intérieur des ailes en TT

Je suis actuellement en 285/75/16 sur jantes origine pour mon Y61 donc deport -10. Je pense passer en déport -25 mais de combien cela va dépasser des élargisseurs d'aile ?.

OK Merci ! Bon week-end !!

Bonsoir ! A quoi correspond cette durite (en rouge) sur un 61 en 3.0 litres ?? Merci par avance !!

Pffffffffffffffffffff..............................

Bonjour, Pour ce qui est du dévérouillage centralisé, il faut appuyer deux fois sur la télécommande pour que toutes les portes s'ouvrent. Avec une seule pression, effectivement tu n'ouvriras que la porte conducteur. Mon savoir s'arrête là, je laisse la place aux experts de l'électricité! Bon week-end!

Leur mail : Nous accusons reception de votre message sur notre site Internet, et vous remercions de l'interet que vous portez a nos produits. Le PN2302 est un produit developpe et fabrique par CLARION selon un cahier des charges de NISSAN. Ce materiel est considere comme piece d'origine des vehicules dans lesquels il est installe. De ce fait, Clarion n'est pas habilite a fournir des informations techniques sur ce produit. Nous vous invitons a renouveler votre demande aupres de votre concessionnaire . Veuillez croire a l'expression de nos salutations les meilleures

Merci !! Mais c'est vraiment dommage que Clarion nous renvoient vers Nini dont ce n'est pas le métier

J'me disais aussi.... Merci Pierre de cette précision !!! Ce n'est arrivé à personne d'autre cette mésaventure??

Passage chez Nini ce matin... ben, ils ne sont pas plus avancés que nous ( ) et nous invitaient à faire réinitialiser les clés (je vois pas bien le rapport, là..., même si l'ECM doit jouer un petit rôle dans la reconnaissance du matériel audio d'origine). Finalement ils se sont rendus compte qu'ils n'avaient pas garder le N° desdites clés (initialisées il y a deux ans) et nous proposaient un RV pour accéder à l'ECM pour lecture de son N°, envoi chez Nini France pour obtenir le n° de réinitialisation + démontage du Neiman et tout le tralala.... On est gentiment partis sans demander notre reste mais malheureusement toujours avec le même problème sur les bras!! On fera un saut chez un technicien sono automobile la semaine prochaine, il saura peut-être éclairer notre lanterne. Et ce bip-bip toujours aussi PENIBLEEEEEEEEEEEE!!!! Bonne soirée à toutes et tous!!

Et attention aux références de la fameuse VP44!! Il y en a plusieurs pour la même série!! Tu dois retrouver la réf zexel (bosch sous licence japonnaise) ET la réf Nissan sur tes deux pompes (celle qui est out et la nouvelle). Contacte différents dieselistes ils te proposeront peut être une réfection ou un échange standard toujours plus avantageux que du neuf En espérant t'avoir aidée!! Bonne soiré et tiens-nous au courant

Des idées les Experts Ca m'embêterait franchement de devoir renvoyer le changeur trouvé auprès d'un membre du site (que je salue au passage!!) et de rester encore sans musique Merci à tous et bonne soirée!!

Merci, Clarion ne donne pas de réponse et nous dirige vers Nissan. Et chez Nissan ...

Si, si ils sont compatibles!! L'ancien changeur était identique, on a procédé à l'échange suite à la non libération de nos cd même contre rançon (plus moyen de sortir le moindre cd de notre premier changeur ). A l'achat du véhicule, le changeur clignotait et bipait de la même manière, mais résolu suite à l'introduction du code autoradio, mais là, pas moyen même code entré.... Vous imaginez pas ce que c'est pénible ce bip-bip-bip continuel Pour info, il s'agit de ce type de changeur à chargement en façade : Clarion pn2302m : Merci par avance!! Bonne soirée à tous!!

Suite au remplacement de mon Changeur CD, le nouveau clignote et bip. J'ai fait un reset de l'autoradio mais rien pour le changeur cd. Y a t'il une manipulation pour "reseter" le changeur cd ? Lors du passage en mode cd, l'autoradio m'indique "no mag". cordialement

Si tu parles bien du CHANGEUR 6 cd, c'est pas sorcier : - pour charger les cd : appuyer sur touche "1" par ex., attendre que les deux diodes de part et d'autre du mange disque clignotent --> mettre le cd - pour éjecter un cd : appuyer sur touche "1" par ex. --> puis sur le bouton du symbole "eject" (à gauche) - pour passer d'un média à l'autre : appuyer sur la touche "SRC" en haut à droite SUR L'AUTORADIO, pour passer du cd à la radio ou à la cassette voila, voila!! Bon week-end!!