Balou

Ok, en effet faut rapidement que je trouve une solution. t'aurai pas une photo de la butée que tu as fabriquer par hasard, histoire que je m'en inspire... j'ai déjas vu ça attend je cherche

meme soucis pour moi sur les lames arrière je pense (si je ne me trompe pas) que la meilleur solution c'est de monter en débatement maxi repérer le moment ou la jumelle est dans l'alignement de la lame et a ce moment souder une butée de telle manière a ce que la jumelle ne puisse plus se retourner

perso j'ai essayé mecacyl sur moteur boite pont (sauf arrière cause lsd) sur mon T2 certe le moteur était plus souple ou onctueux et mes vitesse passait mieux mais je ne suis pas certain qu'au prix que ça coute que cela soit rentable par contre il est vrai comme le dit pierre que pour les injecteur c'est une nécéssité de mettre un additif de temps en temps n'oublions pas que le gasoil aujourd'hui na plus de souffre et que celui ci était un lubrifiant qui faisait du bien au systeme d'injection

la je suis interessé aussi mais dit donc ce toy n'a pas de jumelle et regarde bien l'ancrage de la barre de direction elle ne se fait pas sur la barre qui reli les deux coté mais au dessus ??

pour moi 6 a froid et 3 chaud au ralenti après 1500 tr environ 4,5 et d'après ce que je sais c'est tout bon comme ça