goulven

Merci beaucoup pour votre réponse, cela me rassure, j'ai déja eu assez d'em.....des avec ce modèle, et pourtant (allez savoir pouquoi) je l'adore. Au grand dam de mon épouse !!!

Bonjour, Je ne sais pas si je ne réponds pas trop tard, mais j'ai eu le meme probleme avec mon volant bi masse que mon mécano a échangé par un volant simple de chez euro 4x4 très lourd et très robuste. Mais profite en pour changer l'embrayage.

Bonjour à toutes et à tous Voila, j'ai remarqué un bruit de boite, roulement, au niveau de la boite de vitesses, Symptômes : moteur au ralenti au point mort, bruit genre GREEEE GREEEE (pal mal l'onomatopée) mais dès que je débraye, le bruit disparait !!! Est -ce grave ? Que dois-je faire ? Mon mécano me dit que c'est un roulement d'arbre primaire mais que je ne risque rien. Comme je tracte des chevaux je serais très heureux d'avoir votre avis. Merci d'avance. Pour info, le volant moteur est neuf, l'embrayage aussi, moteur 100 000 km, boite 75 000 km

Bonsoir a tous Je viens de récupérer mon troll WHOAAAAA magnifique (pédale d'embrayage douce, gain de puissance) ndlr: après démontage l'embrayage était plein de graisse et limite hs comme je l 'ai mentionné + haut la boite avait été changée mais aucun de ces andouilles ne m'avait proposé de changer l'embrayage en même temps Bref dès que j'ai la facture je vous donne les réf du kit sans volant bi-masse. Par contre mon mécano m'a avoué en avoir ch..r comme un turc pour changer ces pièces. Je suis passé sous le pont et j'ai effectivement pu vérifier que la place allouée à la bv n'était pas adaptée. Encore un délire d'ingénieur ???? Donc si vous êtes dans les Cotes d'Armor j'ai un garage à vous conseiller et surtout un autre qu'il faut fuir !!!!!!!!

Bon j'ai changé de mécano ! En fait celui qui m'a vendu la voiture est plus un "gougnafié" qu'un mécano. Bref on vient de trouver un kit volant moteur sans bi-masse + embrayage. il me le monte semaine prochaine je vous tiens au courrant !! si ca peut aider, je vous donnerai mes impressions dès le montage terminé. pour info les pièces viennent de euro4x4parts.

Merci de vos réponses existe t il un kit permettant d'éviter le montage du volant bi masse et quel est son avantage ou ses inconvénients??. Mon mécano me dit que je ne risque pas de tomber en rade sur le bord de la route mais que je risque d'avoir de plus en plus de mal a démarrer car l'allumage va se décaler Que dois-je penser ??

Bonjour à tous Mon trol gr 3l de 2002 me pose d'énormes soucis en bref : Acheté en juillet 2007 à 105 000 km le moteur a été changé par l'ancien propriétaire à 71 000 km (dans le cadre du rappel). Dès son acquisition je remarque une difficulté à passer la 4eme. Après moultes discussions le vendeur m'échange la boite pour une boite d'occas de 70 000 km. Dernièrement suite à l'allumage du voyant de défaut moteur et passage au banc nissan, ils détectent un défaut dans le capteur de pédale d'accélérateur (il faut tout changer soit 500 € sans la pose) je vais le faire prochainement car maintenant c'est le ralenti qui déconne. Enfin dernière déconvenue, au démarrage (lancement moteur) un bruit rauque comme un grrrrrrr (comme une tôle qui frotte) se fait entendre juste après le lancement puis ne réapparait pas. Ce phénomène est plus accentué quand le moteur est chaud et que je le remémarre. Après passage sur le pont, aucune tôle ne vibre et mon garagiste diagnostique une panne du volant bi-masse. Un autre conseil me dit que c'est dû aux gens qui tractent. Bref un peu perdu on me conseille un montage sans volant bi-masse avec changement de l'embrayage. Qu'en pensez-vous ? Merci :2 (25):