Eric88

Salut, le mien un TD6 de 99 a 120 000 km : AV 86, AR 91. Je précise que les amortos sont un poil fatigués.

Merci tintin, avec ce petit reportage ça me semble assez clair .

Salut à tous , j'ai un problème dans mon nez de pont arriére , il faut que je démonte pour inspecter les roulements ,le pignon d'attaque et la grande couronne. Pouvez vous me donner des instructions , dans quelle ordre on dépose pour avoir accés à ces piéces .

Pour le tarif , je pense que sa ne devra pas dépasser les 600euros , pattes de fixations compris .En comparaisons , une rhino coute , pour le même format (environ) 530 euros au quel il faut rajouter 115 euro par barre sur la quelle viendra ce fixer la galerie .Je pense que trois est un minimaume .Se qui revient à 115x3 +530 =875 euros.Je sais , le gain n'est pas formidable :2 (25): A vous de voir si sa peux continuer à vous intérésser . Le problème est l'heure de soudure alu qui n'est pas donné . A voir une autre solution en élèments pliés de grande section évitant trop de soudure .

C'est encour , pour les Y60 je doit faire un essais de montage ce week end avec G2

Cest en cours de chiffrage , pour peut être une mise en serie pour les gens du forum. Je dois partir avec au maroc ( 4 personnes dans un Y61 court , il faut obligatoirement une galerie ) Et je controlerai toutes les soudure en rentrant .Si pas de problème , mon boss est prés à en vendre. Le cout , je pense largement moins cher que ceux du commerce ( comme d'ab )

Voici les premiére photos de ma futur galerie. Dimension 1700x1270 , poids environ 15kg , tout alu.Si vous avez des sujestions , je vous écoute . Pour la fixation , je pense faire courir une grande tole ep 6 mm de chaque coté.

Ok merci pour les renseignements

Oui , ça m'intéresse , mais jeff les a déjà mise.Si tu peux m'en faire des plus précise Peux tu me donner l'épaisseur .

C'est à voir , effectivement si on peut en trouver à des tarifs pareil , je ne sais pas si je pourrai m'aligner.

Oui , mais c'est pas des idées qu'il me faut , mais des plans .

Salut les durs . Quelqu'un aurai t 'il des plans de plaques de désensablage .Au moins l'epaisseur longueurs largeur .Je voudrai en mettre en fabrication si c'est faisable pour les gens du forum.

Du nouveau sur mes grognements. Donc aprés avoir mis mon 4x4 sur cales ( à l'arriére ) j'ai mis en route et passer las vitesses et le bruit commence en troisiéme vers 1400 1600 tours .Je me glisse sous la voiture et cible le bruit au niveau de la jonction de la tulipe et du pont arriére. A l'arret moteur coupé et roue au sol, je passe la premiére et sans frein à main je peux faire faire un petit mouvement de pivot à l'arbre arriére.Il semble y avoir du jeu dans le nez de pont . Est ce normal si non peux t'on suprimer ce jeu par un réglage ou serrage ( ce n'est plus la boite , ils me l'on ouverte et proceder au remplacement des roulement ainsi que de l'embréyage à ma demande )

Salut , comment ont 'ils équilibré tes roues , il faut impérativement qu'ils se prennent sur les goujons des roues .J'ai eu le même cas avec des mudmax en 235x85x16 . Sur 4 roues , j'avais 1660 gr de plomb au début (equilibré avec le serrage au centre de la gente ) J'ai refait faire l'équilibrage par un copain qui me les à fait en les sérrant avec les goujons et la , je suis tombé à 40 gr par roue .

Voilà sam21 , regarde tes MP ,j'ai mis des photos avec les cotes .A+

tu aimes bien rumuer le couteau dans la plaie

Super ton troll tictac , alors tu en pense quoi de tes mudmax

Pas de probléme , je regarde ça et je te les envoie par MP .

Salut sam21 , si tu as la feuille d'alu , je peux te donner les cotes de celui que je vends .Il n' y a pas de blème . C'est pas parceque je les vends , que je ne peux pas te donner un coup de main pour la réalisation du tien

Merci pierre pour tous ces renseignements .Je vais voir ce que je peux faire .

Cela veut dire qu'il y en aurra qu'un à changer

Oui en quatriéme comme le reste des vitesses .

Salut pierre, non la clim , ce n'est pas chez nissan mais chez un indépendant posant du GPL et entretenant les clims.Le bruit a changé . Je l'entends depuis le seconde jusqu'à la cinquiéme et surtout à l'accélération. Dés que je soulage l'accélérateur ça s'atténu .Par contre au point mort de la boite de transfert aucun bruit . Mais la les roulements ne sont pas aussi solicités quand prises directe .

Le bruit de roulement se faisant entendre de plus en plus , je suis allé chez nissan. Bilan , roulements de boite HS . Ils vont me regarder en même temps l'embrayage voir si il faut oui ou non le changer.Il parait qu'au maroc il faut un embrayage tip top .

Salut , sur mon 61 de 99 , un court .J'ai du bf AT qui ont 2 ans et 35000km .Ils sont à peine aux tiers de leurs usures . Je pense trés sincérement que les bridgestones 694 sont des pneus plus roulants et plus sûr sur la route que les bf .Les BF sont parcontre plus polyvalants ( 50/50 )Donc pour ton usage , je te conseillerai plutôt les 694.