grezes

merci a tous ; desole pour le temp de reponse mais je n ai pas beaucoup de temp de libre..... je pense que je vais opter pour des cales qui vont limiter la rotation des jumelles(solution rapide efficace "je l espere" et economique) ... si qq un a une autre idee....

Voici un petit un petit shéma explicatif de ce qui se passe avant d'aller mesurer et surtout payer ma tournée...

personnellement je n ai fait aucune modification mais il me semble que l ancien proprietaire a changer les lames arrieres. celles ci sont toujours sous le pont. desole pour la biere..... c est penible de ne pas pouvoir faire de sortie en dehors du goudron........ merci d avance..

bonjour un petit sos: apres avoir fait un peu de franchissement les brides de lames ne reviennent pas en position et donc les lames et les armortisseurs restent en debattement maximum genant car plus d amortissement... et qu il faut un tres bon pied de biche pour les remettres! merci pour les eventuels renseignements! j allais oublier c est un patrol ebro 2l8 turbo d (baroud) de 1991.