trol.12

comment démonter la membrane de mon pont ar du bloc sur mon y60 ? faut-il ouvrir le pont ? la membrane peut-elle s'enlever de l'extérieur ? en fait j'ai le voyant du bloc qui ne s'allume plu et la sonde est grippée et je n'arrive pas à la démonter. quelqu'un a t'il une astuce pour démonter cette sonde sans tout démonter ?

salut quelqu'un peut-il me dire si : entre 2 amortisseurs identiques d'aspect quand vous les avaient comprimer (démontrer de sur le véhicule bien sur)lequel est le moins user,celui qui remonte le + vite ou celui qui remonte le moins vite? j'espère avoir étais clair!!!!

ok d'accord excuse, mais j'avais un doute !!! de toute façon je pense que je vais garder mon 60 vu que la largeur supplémentaire du 61 me posera sûrement des problèmes pour le passage dans les chemins et aussi le fait que je ne puisse pas interchanger les suspensions, les roues, ...

donc si je comprends bien je suis obligé de monter les couples courts avec mon bloc ARB ?

ok simpa merci,je savais que j'avais deja vu le sujet mais je n'ariver pas a y remetre la main dessus!!!

voila pour faire simple,est ce que je peut monter le bloc arb que j'ai a l'avant de mon y60 sur un y61 3 litre de 2000? ainsi que les couples courts 5.43 si c nécessaire ? sinon quelqu'un peut 'il me donner la largeur d'un y61 monter en 35x12.5x15 sachant que mon y60 avec des jante a 0 déport mesure 1.90m. les disques y61 sont-ils plus grand que les disques y60? merci!!

excuse-moi mais je croyais que tu parlais de moteur moi !!!

C'est la forme des dentures des poulies qui comptent .... et un panachage peut exister sur des moteurs qui ont du vécu ! tu sais à combien ils les font chez nini ?

quelqu'un a t'il déjà commandé chez eux: http://cgi.ebay.de/Nissan-Patrol-2-8-TD-RD28T-RD28TI-Motor-ueberholt_W0QQitemZ400036483362QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item5d24085122&_trksid=p4634.c0.m14.l1262&_trkparms=%7C301%3A1%7C293%3A1%7C294%3A30 Pour savoir comment ça se passe, vu que je ne comprends pas tout en allemand et la traduction via google n'est pas terrible ?

ok surement mais pour être sûr de moi : quelqu'un peut-il me confirmer les références de ces courroies : goodyear 149H9SP 30011 dents rondes une ancienne courroie nissan 149 ZLB 30 MON MOTEUR RD 28 182 325 A MERCI.

je viens de m'apercevoir d'un truc : ils m'ont remonté une courroie avec les dents rondes et mon gr est de 1990, ca peut venir de là ?

bonjour à tous, je viens de finir d'ouvrir mon moteur, bonjour les dégâts !! 1 bielle tordue 1 piston explosé 1 soupape cassée Toutes les soupapes d'échappement sont venues taper dans les pistons ? je voudrai avoir votre avis sur la cause de la casse ? sachant que mon moteur avait bu de l'eau il y a un an, 3000 kms et on y avait changé un piston une bielle et la distribution ! merci !!

ok merci pour vos réponses !!! j'ai quand même le droit de me poser la question ? pour ce qui est de l'homologation, quand on voit ce qu'on y monte sur nos trop (grosses roues, pare-chocs en tube, treuil etc ...) il y a un moment qu'ils ne sont plus homologués ! Alors à mon avis un peu plus un peu moins ? Quand au choix de monter un 3 litres : quant à investir dans un moteur en échange standard à 4500 € et trouver un moteur 3 litres pour le même prix, si il n'y a pas trop de transformations pourquoi pas ? J'ai eu un y61 3litres et en agrément moteur rien à voir avec le 2.8 !!! maintenant tout ça n'est que mon avis !!! maintenant vu le boulot qu'il y a apparemment ... je vais rester avec un 2.8l..

je viens de casser mon moteur sur mon y60,je me pause la question:peut 'on metre un 3 litres y61 dans ma caisse?quelqu'un l'a t'il deja fait?il y a t'il beaucoups de modif?

en quad on se sert de se genre de truc pour faire la pression des pneus tres basse 300,350 grammes et s'est bien plu pressis qu'un mano normal.

bonsoir, merci à tous, bon si j'ai bien compris j'ai un problème ce n'est pas normal ? donc comme je l'ai acheté dans un garage et qu'il est garanti 6 mois pour moi ça sera la case retour garage, mais je voulais être sûr de moi pour ne pas passer pour un c*n. encore merci.

Bonsoir, je viens d'acheter un y61 de 2004 boite méca de 107 000 kms. Je trouve que la pédale d'embrayage (surtout ma femme) quand on le démarre, contact allumé, mais moteur non demarré. L'assistance ne marche pas moteur éteint ? Sur mon y60 je n'ai pas ce problème. est-ce normal ?

ça y est je l'ai trouver vraiment bien cacher par raport a l'y60. je vais pouvoir assayer ça demain. MERCI A TOUS POUR VOTRE AIDE ET VOTRE RAPIDITER(mieux vaux 1 qui sait que 2 qui cherchent). quelle solidariter sur PGR

merçi mais elle est ou la pompe cote gauche ,donc cote baterie,fusible tout ça.vers le pare brise,vers la calandre???Faut que je demonte le cache de dessus le moteur?

Bonsoir,je viens d'acheter d'occase un boitier electronic et je n'arive pas a trover ou se situe la prise pour le brancher?si quelqu'un pouver m'envoyer une photos ça serai encore mieux.merçi pour mon y61 que je viens d'acheter(quelle usine a gaz sous le capot,l'Y 60 est beaucoup plus abordable pour faire un peu de mecanique

il va etre super ton trol,lesroues enormes tu vendrais pas tes jts tx des fois???

Je vient d'en acheter un 297 avec fdp je vais le tester.j'en est acheter un il y a quelques temps pour mon quad et j'en sius tres contant.@+.

je pense que chez europart ils vendent les tetes a part,couder ou chanpignon.@+

fait guaffe avec ses jantes tuning de ne pas avoir de surprise avec les photos.en photos elles sont toujours belles mais sur le vh souvant ça changes(pas le meme deport,pas le meme diametre)ça change tout pour le look.renseigne toi bien sur tout ça.@+.

oui je fait partie du club 4x4 de therondel.(c'est un village).des furieux!!!ou ça