matrol11

ou comme quand il te parle d'écologie et qu'ils se déplace à 5 avions pour faire un conseils des ministre en corse ( + 2 hélico super frelon + une férgate+..... si le De Gaule avait était dans le coin je pense qu'il aurait été de la partie)... au fait c'est nous qui payons. Faites se que je dis et pas se que je fais

tres belle photos

et dans les autres pays européen? il me semble que c'est autorisé... mais que fait l'europe

salut, c quoi ton trol?

malheureusement oui faut bien payer les 140% d'augmentation de salaire de notre président

fait gaf t'as une araigné sur la calandre...

penser aux je pense que ça dois faire mal quand on se fait choper...

Si c'est le retour de gazole change vite les durites car vu le prix de gazole... sur ma passat j'ai consommé jusqu'a 1l de plus au 100 et je te dis l'odeur quand je mettais la ventilation.

Ok merci je leur donnerais un petit tour de clèf alors. Merci pour l'astuce de remplir le filtre à GO pour eviter de purger, je le fais sur ma passat... mais là j'avais pas de GO sous la main... c'est comme ça quand on decide de faire les choses au dernier moment. Sur ma passat je remplit même le filtre à huile ( d'huile bien sur ) avant de le remonter, la position du filtre permet de le remplir sans en mettre partout.

Bonjour, hier en changeant le filtre à gazole et en purgeant l'air je me suis aperçu que les 2 vis sur la pompe injection (10 mm) n'étaient pas serré à fond. Mon trol est un Ebro 3,3 atmo de 1989. Ma question est: est-ce que je peux les serrer à fond ou alors sagit-il de vis de réglage?

en fait le tas de terre été composé de divers gravas (rèste de rabotage de chauseé, morceau de buse béton cassé et principalement de la terre de déblais) et vu l'état nicquel du chemin je pense que ça ne fait pas plus d'un mois ou deux que le tas barre le chemin. Ce que est domage c'est que le chemin ( qui figure sur les cartes ign) va disparaitre faute d'entretien. :2 (25):

Bonsoir, ce post pour gueuler un coup contre des mecs ou des municipalité qui ferme des chemins comme ça sans prévenir . Cette après midi je me promenais avec ma petite famille vers limousis (11) quand on a vu un chemin qui monté à coté d'une ancienne carrière. Je vois aucun panneau d'interdiction et je desside de faire une reconnaissance à pied, après 100 m je fais demi tour et je désside de prendre le chemin avec mon trol, et après 200 m de monté je tombe sur un gros tas de terre pour barrer le chemin. J'ai essayer de passer doucement mais après avoir posé le chassis j'ai pas insisté... donc longue marche arriere.... Que risque-t-on si l'on enleve le tas de terre sachant que je n'ai vu aucun panneau d'interdiction?

merci c'est toujours bon à prendre comme lien à la tienne

ok, à vérifier lors de mon prochain passage sous le troll pour faire les graissages.

Ok merci, pour l'instant il démarre très bien, bon il fume blanc quand il fait très froid (vers 0° on est dans le sud), plus mou je sais pas vu que je l'ai que depuis fin aout.... brule l'echappement cad?

Salut, donc quand on à 525 000 kms avec un 3,3 atmo on fait quoi? Une petite révision de la distribution Est-ce qu'il y a des signes odible de fatigue ( claquement, bruit) ?

Bsr, 306.50€ + 5€ frais de port. sur oscaro.com marque: valéo. http://www.oscaro.com/r470-Radiateur+du+moteur+pour+NISSAN++PATROL+Station+Wagon+%28W260%29+3.2+D+%28110+Cv%29+de+l%27ann%E9e+1989-7296-80-1989-1227.htm voila si ça peu te servir.

C'est vrai, c'est mon beau père... mais vu c'est connaissance en mécanique je préfaire eviter Je te dis pas quand j'ai recupéré le trol, il manquait des graisseurs et ceux qui resté n'avais jamais vu la graisse ne parlons pas de sa façpn de purger les freins moteur allumer et sans tuyau transparant... on ouvre la vis de purge et tant que ça coule noir on laisse ouvert... Je lui demanderai jusqu'ou il poussé les rapports mais je préfaire avoir l'avis d'autre personne.

Bonsoir, ce post pour savoir jusqu’à quel régime moteur vous pousser vos vitesses ? Moi mon trol à 525000kms et je n’ose pas trop monter dans les tours, autant en moto ça me gène pas d’aller jusqu’à la zone rouge ( un peu trop souvent peu être ), autant en voiture c’est pas pareil. Y a-t-il un risque d’encrassement à ne pas tirer les rapports ? C'est un Ebro 3,3 atmo.