yves65

Merci Tatanka pour l'info . Me concernant c'est commandé, on verra bien ce que cela donne.

Gextroll, Il me semble que tu m'avais annonçé le kit trailmaster dans les 900€ alors qu'à 1er vue c'est plutot dans les 1150€ Tu as eu un "plan" ou bien j'ai déliré

Merci charles31 pour cette réponse très explicite. Bon je passe la main alors Peut être ok pour un Gr Long.

Pour rajouter de l'info voici l'éventuelle affaire : http://cgi.ebay.fr/JEU-DE-4-RESSORTS-OME-POUR-TOYOTA-HDJ-80_W0QQitemZ8023447851QQcategoryZ119732QQrdZ1QQcmdZViewItem Comprenez que cela puisse m'intéresser

Merci samy et pierre pour vos réponses. Ci-après plus de détails : 4 RESSORTS OME pour TOY HDJ 80 : 2 ressorts avants REF. OME 850 +5 cm HeavyLoad +50 à +110 kg. 2 ressorts Arrières REF OME 864 + 4 cm Constant Load 400 kg Si quelqu'un a moyen de comparer les reférences Ome pour Troll et Toy HDJ80 je suis preneur Ma crainte est de me retrouver avec des ressorts trop dur. Avec ce que j'ai annoncé ci-dessus on peut le savoir si la dureté est correcte ou dure? Bref cela suffit il pour confirmer l'adaptation sur mon Y60Court? Si besoin d'autres infos n'hésitez pas

Voilà la question d'un débutant, si la réponse est évidente donnez me la vite que je cache ce post J'ai bien compris que les amortisseurs sont souvent associés à un véhicule mais concernant les ressorts j'ai un doute. Prenons un exemple : on me propose des ressorts OME pour TOYOTA HDJ 80. Es-ce que ces ressorts peuvent aller sur mon Y60 court?

Ben à 515€ il y a ça: http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=5690 Moi je recherche aussi le meilleur compromis qualité/prix et c'est clair que la à 515€ ça paraît pas mal sachantqu'en France c'est 800€ mini pour du Procomp.

Trop tard patelec l'affaire est faite avec Goby pour 1501€

Oui tu as raison Goby il y a en effet un kit chez Oreca dans les 300€ Tiens Olivier voici le lien ou on en parle avec Goby notamment: http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=15317&postdays=0&postorder=asc&start=0 J'ai aucune action chez mais l'accueil est d'enfer et le kit (neuf)paraît de qualité on est quand même chez Oreca . Sur qu'on peut trouver un radiateur d'occasion puis on rajoute les durites ben je sais pas si on y gagne beaucoup. Allez bon choix.

Slt Nidev Un autre Troll blanc parmis nous et bien préparé en plus.

Au bout du compte tu gagnes combien en poids?

J'avance doucement (pour une fois) dans mes réflexions et je verse de plus en plus vers du Dobinsons. J'en conviens Mcgyver qu'il y a mieux et que c'est moins endurant que les Koni mais vu ce que je vais en faire je pense que c'est suffisant. Que pensez vous de ce que propose Cash ... avec les 15% de remise au gars du site ben c'est assez intéressant http://www.cash-4x4.com/boutique/produit.asp?num=600

Merci pour vos réponses. C'est clair qu'en voyant l'avis expert de McGyver ben je me suis dit merde il me manque 1/3 du budget alors que tout les kits suspensions proposés en général oscillent tous autour des 1000€. Bien entendu je conçois que cela n'est pas du haut de gamme mais bon je ne pense pas que je vais exiger de mon Troll de me mener à vive allure pendant les vacances donc comme la majorité d'entre nous qui a investi dans cette gamme de prix je devrais trouvé une evolution par rapport aux amortiseurs et ressorts d'origine? Je reprécise que mon Troll fera essentiellement de la route boulot 30kms/jours, balade WE et eventuellement un raid par an. J'ai appelé euro....4x4 et ils m'orienteraient éventuellement sur des amortisseurs dobinsons + ressorts kingsprings dans les 1000€ environs. Blackpatrol les Koni "heavy track" +5 ça vaut dans les combien (amortisseur + ressorts)?

J"'ai bien lu que d'après toi il ne fallait pas de body mais concernant le kit suspension ben là je prends peur car la majorité des kits suspensions proposés se situent dans les 1000€ environ mais vu ta réponse ben j'ai l'impression qu'il en faut beaucoup plus d'€????? Bref pour toi, qu'es-ce qu'un budget suffisant pour monter un kit neuf de bonne qualité???

Mais bon c'est noté et que conseilles tu MCGyver comme ressort et suspensions? Mcgyver je choisis quoi moi alors :2 (25):

Ah ben mince alors c'était la moins chère des modifs que je voulais réaliser Mais bon c'est noté et que conseilles tu MCGyver comme ressort et suspensions?

Je compte améliorer tout doucement dans le temps en fonction de la rentrée d'€ mon Troll. La question que je me pose est de savoir que faut-il réaliser en 1er pour se simplifier la tâche? Le body puis le kit réhausse, le kit réhausse puis le body, ou les 2 en mêmes temps? Concernant le body je "partirais" sur un +3 car cela évite pas mal de modifs notamment niveau boite de vitesse et bt, votre avis? Concernant le kit suspension, mon choix n'est pas arrêté de toute façon cela ne sera pas avant début d'année, j'ai une proposition d'un kit d'occase(j'attends des nouvelles ) mais au moment de l'achat j'aurais peut être les roros pour me lacher sur du neuf. Mon utilisation : route pour aller au boulot(30km/jours), balade et rando WE, et peut être voyage au maroc avec vous!!!! Que faut il pour cette utilisation : ensemble KINGSPRINGS/TOUGHDOG, OME, IRONMAN, DOBINSONS,PROCOMP, TRAILMASTER celui ci est livré complet alors que les autres impliquent un travail d'un Pro Mécano pour arriver à un kit réhausse au top par contre niveau coût le trailmaster il fait 1145€ TTC Merci pour vos avis.

Merci pour vos réponses. slapette : je vais cherchersur e-bay, merci jeff, heu c'est quelle marque K40 ou ML145 ?

Ayant parcouru le site avec la fonction recherche ben j'ai pas su trouver mon bonheur A savoir que faut il comme Cb pour le trolleur que je suis ou que je compte être? Utilisation : rando-apéro entre amis avec des super bon devant et un Bleu derrière (moi ) donc avec de l'espace entre les voitures et donc un besoin de "portée" assez importante. Autre utilisation (en rêve pour l'instant) raid à l'etranger Voilà exposé mon utilisation et maintenant le matériel : Président est une référence encore plus la JFK mais bon 240€ , es-ce utile voir indispensable pour mon utilisation? Si tel est le cas on essayera de faire un effort mais bon j'attends vos avis d'utilisateur sur les marques et référence ainsi que le prix à mettre dans une Cb. Merci.

Slt WAKeupneo Si tu as besoin mercredi d'un coup de main tiens moi au courant. On se connaît pas mais bon étant à 1 peu plus d'une heure du site de Balesta et ayant les moyens de me libérer mercredi n'hésites pas cela sera avec plaisir. Une pelle, une pioche, des bottes et de la volonté j'ai tout ça y a qu'a.

Slt charles, Main d'oeuvre? Je suis à 1 heure du site si besoin tiens moi au courant j'ai moyen de me libérer pour demain par exemple si je suis averti assez tôt.

Merci pour vos avis, ma décision est pratiquement prise : je vais garder mes pneus et jantes actuels pour la semaine et lorsque je voudrais aller faire du TT ben je mettrais un autre jeu donc au moins cher des triangular blanche. Merci encore.

Allez une autre série le même jour : Tintin32:

Voilà d'autres photos dont les 2 plantages dont nous parle Jean-Francçois, mais bon JF il ouvrait la route et il a essayé et réussi quand même dans des endroits de folies!!!! Jean-François et Samy: