yves65

Comme quoi même avec un super titre de post ça dérive dans ce même post D'ailleurs celui-ci pour l'instant n'apporte rien par rapport à la question posé Allez répondez moi possesseur d'Y60 dévoilé votre intérieur ...........de troll

Merci pour le lien mais comme d'habitude avant de poser une question je passe du temps sur la fonction recherche et j'ai donc lu ces différents posts. Les liens proposés ne font pas référence (d'après ce que j'ai pu en lire) au diamètre d'un volant pour un y60. Ceux qui se sont prononcés sur le diamètre sont des possesseurs de baroud ou 160 (kreca et espacepatrol). C'est pourquoi je pose la question aux possesseurs d'Y60 car à 1er vue la "contrainte" n'est pas la même et je n'ai pas trouvé de réponse à ce sujet.

Je suis en train de zieuter les volants pour remplacer celui d'origine. Sur ebay ya des "plans" sur des momo entre autre. Pour ceux qui ont changé leur volant quel diamètre avez vous pris et pourquoi? 32? 35? 38? autre? carré, non ça n'existe pas, quoique ? Bref j'attends vos avis pour me lâcher Je suis preneur aussi de photos et autres tarifs de vos acquisitions .

ben buzz tu poses ta question une fois le matos commandé

Moi j'ai acheté chez euro4x4part pour 267€ la protection avant mais c'est du 8mm donc plus costaud. Je sais que cash4x4 fait aussi le même style de protection pour nos patrol. Enfin sur le site eric88 pour nous rendre service nous propose différentes protections en 6mm à prix imbattable. http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=16246&highlight=protection

Je crois pas mais vu mon niveau technique niveau 0 attendons la confirmation d'un vrai pro. Ce que j'ai pu en comprendre c'est qu'avec les Mud Max si on veut faire une roue de secours en Mud Max, ben il en faut 2(1 pour chaque côté).

Bon comme à moment donné à force de réfléchir on avance à rien ben je vais prendre un blackstar Guyane comme roue de secours. Et oui car se profile la sortie du 24/25 juin dans le gers et j'ai pas envie qu'une éventuelle crevaison me pourrisse le WE

Merci c'est parti je suis en tête pour l'instant http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=8816950640 Deux questions : - ces écrans sont en 12V? Je pense acheter une alim de 12V (M2-ATX) pour alimenter mon UC donc pas de convertisseur. - Niveau port ou frais de douane ou autre que dois-je rajouter par rapport à l'enchère?

10" pas cher ça m'intéresse car je suis en pleine "cogite" d'instal de pc dans mon troll:2 (15): J'ai déjà ma carte micro ATX, la mémoire 512Mo et bientôt 512 en plus un disque dur de 60Go de portable.

Bon Pascal on y va quand?

Trop beau Merci pour les photos. Je veux y aller

Vu l'utilisation que je veux en faire (WE rando) cette glacière effet Peltier me paraît idéale. Quelqu'un peut me dire ou cela s'achète à pas trop cher ?

ça y est je me lance et je vous présente l'évolution de mon troll. Mon troll blanc si il est ainsi aujourd'hui, je le dois essentiellement à deux personnes : mon beau-frère qui m'a cédé son troll à prix léger et à mon ami Goby (mécano perfectionniste bien connu ici). Graçe à ces deux Personnages j'ai pu investir des euros dans l'évolution de mon troll sans "me mettre sur la paille" . MERCI à EUX. Mon troll a 240 000km, il est équipé du blocage. Il est chaussé pour la ville de pneus Hankook Z36 en 31.10/50 R15 A partir de là place à GOBY : - rajout d'un radiateur d'huile. - changement des 4 disques et plaquettes ainsi que réfection des étriers - passage à des moyeux manuels (ORA) à la place des autos. - changement joint spy fusée et pont - réparation du compteur et compte tour - changement des silent bloc de tirant de pont avant - changement calandre, 2 support de fenêtre arrière (merci charles31), changement des tirants de suspension. - installation d'un snorkel et d'un twister - installation de 2 ventilo électrique de R19 (merci patelec pour le câblage) - film sur les vitres arrières. - modif échappement - body +3 (merci samy pour la barre) - pose d'un kit trailmaster trouvé d'occasion pas trop loin et pas trop cher - Pose d'un pare choc avant ARBGOBY De mon côté j'ai équipé le troll : - Batterie neuve - Feux de lands - Achat de Blackstar Mud Max 235/85 16 (merci charles31) avec jantes 7 16 déport -20 Et voilà le résultat : http:// Merci patrol-gr pour ce site d'enfer dans lequel on se fait de vrai amis.

Et si tu trouves n'hésites pas à nous tenir informé, étant proche de l'Espagne aussi cela m'intéresse

Tu as essayé d'appeler LATTITUDE 4x4 qui pour les Y60 nous sort la paire de feux multifonctions à 133€ port compris.

Ci-après un post ou on en parle : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=15876&highlight=latitude Pour info, je les ai acheté il y a 1 mois chez latitude 4x4 à 133€ la paire port compris.

J'achète quoi alors comme roue de secours pour aller avec les Mud Max?

Jolie boulot vivement que je l'entende mais bon moi je suis plus que satisfait par la ligne que j'ai

c'est bon pour pas être bon chaque profil a sa taille theorique de plus cela change aussi dans la circonference sous charge statique et dynamic donc pour ma part je propose jamais cela car il y a un vrai risque pour la meca Heu et que dois-je prendre alors? J'ai pas tout compris dans ta réponse Eric Def 90 300 Dti C'est quoi la solution?

Moi mon Troll de 90 je l'ai eu à 3500€. Il a 230 000kms, blocage arrière, culasse changée à 190 000kms. C'est mon beau-frère qui me l'a vendu à prix d'ami Depuis il a beaucoup évolué : Body, kit +6 trailmaster, ventilo élec, changement des silents-blocs de tirant de pont, snorkel, moyeux manuels, disques et plaqettes, etriers,échappement, etc.... Toutes ces modifs ont été une galère vu l'état du troll : le chassis pas rouillé quand même mais pratiquement toutes les vis rouillées donc à chaque modifs galère pour celui qui a fait les modifs (j'y reviendrais dans mon post de présentation que je prépare ) Moi quand je l'ai acheté je rêvais de le modifier tel qu'il est aujourd'hui et cela impliqué un coût supplémentaire par rapport à l'achat. Maintenant je sais pas ce que tu veux en faire? Le laisser tel quel ou enchaîner sur des modifs? Sinon moi je peux pas t'en dire plus concernant les vérifs à faire je suis une bille en méca mais bon avec l'onglet recherche tu devrais trouver ton bonheur pour savoir les pièges à éviter.

Tien tiens voilà une bonne idée pourquoi pas mercredi 24 mai? Yves partant

Heu je dois comprendre quoi là dans ton message Gobycodé

Sympa ton pseudo très explicite Ici y a un bistrot ou chacun prends plaisir à se présenter avant de proposer ou de présenter quelque chose. C'est avec plaisir que tu seras salué dans ce super site au bistrot

Merci pour vos avis mais le Blackstar Guyane ayant une bonne réputation pour faire du TT, je penchais justement pour ce pneu qui vu le peu de différence de diamètre me permettrait de continuer ma sortie si crevaison avec l'avantage qu'il ne soit pas directionnel donc bon des 2 côtés. Y a une contre indication à utiliser avec le Mud Max de la même marque?

voilà ce que j'ai trouvé avec l'onglet recherche : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=15317&start=0