KAT

C'est la montée en pression du circuit qui provoquerait une fuite qlq part alors ? Bon, je verrai après changement du bouchon ... En attendant, je commande le bouchon chez nini dès mardi .... Si quelqu'un a une idée du prix ?

Merci Pierre, je crois que la clef du problème est là effectivement : une grosse bulle d'air s'est formée dans le vase du haut, le second est toujours ok à froid (légèrement au-dessus du min) et radia plein à ras bord. Par contre, si j'ouvre le bouchon du vase du haut (toujours à froid), le LDR remonte tout seul jusqu'au niveau du goulot du vase et la bulle d'air se tasse vers la zone où se situe la durite avec la flèche rouge sur la photo. Photos prises avant d'enlever le bouchon. Après ouverture, la bulle d'air se déplace et le LDR remonte vers le goulot prêt à déborder .... Bizarre quand même ...

Le manchon je vais vérifier ça. Pour la pompe à eau et côté thermostat : RAS. Edit : radiateur plein et vase min/max OK (min à froid et max à chaud), c'est le premier vase (celui avec le bouchon taré) qui perd un peu de niveau au-fur et à mesure....

tout est sec dans le secteur.... je vais nettoyer les dessous de la bête dimanche et resurveiller...

Pierre : Oui, c'est bien du LDR (on utilise celui de chez nini avec sa couleur caractéristique). Le turbo n'est plus refroidi par eau et a été obturé avec le kit Garrett fourni. Pour l'échangeur, comment être sur ? Désolée pour la quasi absence d'accents : je réponds depuis mon portable ThGraf : tu me diras ce que ça donne, merci

Bonjour à tous! Depuis quelques jours, fuite de LDR (je retrouve une tache d'environ 5 cm de diamètre au sol par jour), mais je n'arrive pas à localiser son origine.... Sur la photo ci-dessous, on voit quelques gouttes perler au niveau du compresseur de clim.... Sous le capot moteur, tout est sec, et vu par le dessus, le compresseur de clim aussi. Turbo + pompe à eau + thermostat + culasse + injos + changement LDR ont 2 ans. Petite balade hier, le comportement est sain, pas de fumée, pas de chauffe moteur. A chaud, apparemment pas de fuite... J'envisage de faire un tour chez nini la semaine prochaine pour qu'ils me testent le circuit sous pression... Merci pour votre aide !!

Tout à fait....... Ils ne font que rentrer le VIN et vérifier s il y a qlq chose dans la section Campagne de rappel... Après à savoir si il y a un "tri" par Nissan west europe, allez savoir.... Mais de là à vouloir faire des économies sur des organes de sécurité, je ne sais pas si "ils" joueraient ce jeu là.....

Bonjour à tous, Pour info, appel à Nissan ce jour, campagne de rappel connue chez eux (déjà plusieurs véhicules pris en charge à ce sujet dans cette concess). Notre numéro VIN est juste inférieur à 106000 pour notre 61 3 litres 2002, verdict : pas concerné par ce rappel. Voilà, si ça peut faire avancer le schmilblick . Bonne journée à tous !

Rien non plus de ce côté là...

Les étriers sont neufs et après vérif, pas de contact plaquettes/disques.

Comme un sifflement aigu qui reste toujours sur la même fréquence. Pas de modulation avec la vitesse, mais cesse au freinage. C'est intermittent, mais depuis peu, quand ça s'installe il met plus de temps à s'arrêter (le bruit, hein ). C'est vrai que c'est pas évident de décrire un bruit.....

C'est aussi ce qu'il me semblait. Une idée Pierre ?

Bonsoir Laurent, Je t'avais reconnu J'y ai pensé, mais bruit bizarre pour un roulement. Bon si c'est que ça ça sera fait à nos prochains congés, toute façon pas le temps de bricoler avant.... Bonne soirée M'sieur !!

Bonjour à tous ! Un couinement strident se fait entendre par intermittence (depuis l'achat il y a un an et demi) au niveau de la roue arrière gauche de notre 60 : - en roulant (mais rien au freinage) - quelques soient les conditions de route et la vitesse Rien ne gène au niveau disques, plaquettes et etriers, les étriers arrières ont été changés tout récemment ainsi que les durites. Les pneus et jantes sont neufs aussi. Quel symptome cela peut être d'après vous ?? Merci d'avance de vos réponses et bonne fin de week-end !

Il y a un numéro de téléphone où joindre les techniciens de l'IESPM, si tu souhaites des infos complémentaires sur ton analyse : Service Client : 0826.02.00.53 (0.149 €/min. ) En espérant qu'ils éclaireront ta lanterne. Bonne journée! KAT

Tu as pensé à joindre l'IESPM au n° indiqué sur la feuille de résultat ? Cordialement, KAT

Bonjour à tous ! Ma moitié a donc débarqué chez Nini avec un bidon de 4 l qu'on lui a rempli pour la modique somme de 14 €. Au passage il est passé pour un c** puisque dorénavant ils en vendent en bidons de 5 l.... C'est du made in Carlos Ghosne, du Renault quoi. Le "L2N" recommandé Nissan, eux y en a pas connaître, de toute façon ils mettent du LDR Renault dans tous leurs véhicules à leurs dires, sans en connaître les particularités. Quand je récupèrerais un nouveau bidon chez eux, je vous dirais quelles en sont les spécificités exactes. Bonne journée tout le monde ! KAT

LDR minéral, organique ou semi-organique pour le 3.0 l ?

Bonsoir Pierre, Ben, parce qu'ils n'en vendent tout simplement pas dans la concession de mon coin.... Et la norme "L2N" est inconnue ailleurs.... et son équivalent encore plus Du coup j'achète quoi et où ? Merci d'avance ! KAT

Bonsoir à tous !! Je suis à la recherche d'un bête bidon de LDR pour le Gros...... vous l'achetez où votre LDR ? Parce que celui vendu comme "universel", honnêtement suis pas très tentée ! Sachant que for-cé-ment chez Nini ils ne détaillent pas en bidons... Merci par avance !! KAT

Danke !

Bonsoir Pierre, Peux-tu approfondir, car je ne vois pas comment le démonter le auvent en question ?? Et vu le nombre de clips que j'ai déjà dégommés à force de démonter des trucs je me méfie maintenant (j'enrichis Nini à coup de 0.99 € le clip ... à multiplier au minimum par 6 à chaque coup... :2 (25): ). Merci par avance ! KAT

Bonjour, Bon, au jour d'aujourd'hui on en est là ... Soit visuellement on s'y fait ... soit on trouve mieux....

Pas mal effectivement, mais câble déjà tiré avec un système de "déconnexion rapide" prévu sous le capot au cas où nous enlevons la rampe. Et franchement cette idée de percer (même le snorkel).... Et le rilsan autour du snorkel, bof, bof...