lascience30

voila le fusible qu il te faut mettre! au moins dans les 400A ET ENCORE! un treuille tire autan qu un démarreur! peso je mettrai plutôt un coup circuit!

salut j ai exactement ce modèle! marche très bien!par contre sous vista un peut la galère a installé mes maintenant je gère! pour le logiciel je m en suis servi avec google earth car pas encore trouvé de log pas trop chere!

bon déjà tu sais que le problème venait de la mes bon ton histoire de blocage sur un quart de tour n est pas trop un bon signe!car ça risque de recommencé!j avait eu le même cas que toi est c étai le palier du turbo qui avait fait un transfert de masse!dans tout les cas si jamais ça recommence ben tu sait quoi faire!

pour la LDA je ne voit pas le rapport car si ça fume c est soit trop de GO ou pas assez d air et si en plus tu dit qu il n a pas un brin de pèche ben voir le turbo

dans tout les cas pour savoir si ton turbo marche il te faut soi faire comme je tes dit ou alors tu monte un mano de pression turbo!une fois que tu as fait c est contrôle on te dira si ça viens du turbo et on pourra déjà éliminé cette hypothèse!

oui du moment que le moteur tourne le turbo tourne aussi!pas très vite mes il tourne! fait comme je te dit!et tu nous dit!

ou alors tu prend une plaque d ardox et la pas besoin de profilé! et je peut te dire que avec mon treuille de 7,6 tonnes ça bronche pas! mes bon comme le dit François si tu emploie de la ferraille de base il vaut mieux renforcé car il y as énormément d effort!

si ta wastgate était grever tu aurai trop de pression car plus de régulation! tu as peut être le corps du turbo fissuré au niveau du clapet de décharge! après ce que tu peut faire enlève la durite en sortie du turbo et tu démarre le moteur tu l accélère a la pompe a injection et tu regarde si ton turbo souffle!tu essaie même de boucher a la main la sortie turbo tout en l accélérant pourvoir si le turbo monte en pression! sinon tu remonte tout et tu monte un mano de pression turbo et tu fait un essai sur route pour voir si ton turbo fonctionne!

oui je sais mes le blem je voulais les mettre sur le site mes a chaque fois il me dit format trop gros et j en avait marre de me prendre la tete a les reduire je ferrai un effort

c est 2 lapin je les mes la car il me foute le bordel a la maison les copeaux les boulette de partout

je ne veux surtout pas te contredire mais la BT du 3.3 n'a pas mauvaise réputation, peut on dire qu'après 20 ans (voir plus pour le mien...27 ans le pépère) une bt qui merdouille soit un point faible ......? ben je pense que vu l'age de nos engins ben c'est quand même du costaud mais dès qu'il arrive un problème ben ça commence à merder à ce niveau la plus part du temps !

bon ça y est j ai trouvé mes 2 portes en excellents états! et pour le tire clou ben j ai passé commande en neuf 2 tofs des 2 portes Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us et le lien du tire tole que jai commandé! http://www.gys.fr/spip.php?page=produit&reference=018006&lang=fr

je remarque que finalement il y aurait un point faible sur la BT du 3.3 ! j ai déjà eu les mêmes symptômes : ça commence à bloquer en courte puis après en longue puis après tu n'as plus que les 2 longue et le neutre ! En plus sur le site il y a déjà eu plusieurs cas identiques au tien et au mien ! Donc fais une vidange de la boite pour voir l'état de l'huile couleur limaille etc ! tu remplis avec de la bonne huile et tu essaies de voir si il y a un mieux ! sinon après faut opérer

oui c est clair pas beaucoup d eau! je me rappel avec un pote en suz on avait plein d eau a l interieure est en plus pas de snork sinon toujour aussi bien ce trial mise a part un peut cassant dans certain zones

bon dans la semaine je vais chercher 2 portes de gr en très bonne états pour la caisse du baroude maintenant me reste plus cas trouvé un tire clou pour redressé mon coté droit et quelque petit coup puis après j attaque le ponçage puis dépose de la caisse normalement prévu ce week-end

salut pour la caisse du moins le véhicule complet je ne l est pas payé c est un collègue qui me la donné pour me payé pour les photo pas de souci je mettrai un poste a chaque fois que j avancerai a plus

Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

bon voila des tofs la caisse de mon frigo attaquer par le tétanos et les tofs du donneur Uploaded with ImageShack.us

demain je mettrai des tofs!

bon ben mon poste na pas beaucoup de succé

bonjour a tous voila j entame la restauration complète de mon frigo car il a attrapé le tétanos donc changement de caisse par une caisse de baroud 260 avec aucun point de rouille mes quelque coup et bosse a redressé! avec nouvelle peinture complète en orange avec bas de caisse en noir,arceau extérieure,passage en airschok 18" de long et 2,5" de diamètre sablage du chassie pont et peinture montage bloc arrière,intercooler air eau! couple conique de 260 atmo etc etc les photo viendront au fur et a mesure de l avancement! aujourd'hui dépouillage de la caisse du baroud pour pouvoir sortir la caisse du donneur d organe!

salut il y a bien plusieurs types de démarreur sur le 3.3 ! avec ou sans train épicycloïdal puis un modèle avec plus ou moins de kw

pierre tes 2 dernières tofs sont pour le DPC

oui il a bien 7 fils apparemment ils sont bien placé ! si tu veux on s'échange nos tel en MP et je te donnerai toutes les infos que j'ai