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Demande à Fabian, c'est un "collègue de Belgique" Il a des 35 Pouces

Négatif J'ai plein de préparatifs à faire sur le troll pour un raid au Maroc en Aout Alors pour ce qui est du compte tour, on verra en rentrant Faut démonter la couroie de distrib, la poulie etc... pas le temps pour l'instant.

Pour ce qui est des mixtes, le plus vendu et conseillé sur ce site est le BF ALL TERRAIN Quasiment tout le monde en a et trés peu de personne s'en plaignent, est en tout terrain il se débrouille pas si mal que çà

Merci

Et bien, je suis content pour toi que tu aies enfin "ta solution" C'est du sur mesure ce truc, c'est quand même pas simple pour certains

Tout à fait, mais apparement sur le troll qu'il avait devant lui le gars avait mis 3cm, par contre il avait une réhausse plus importante Et mon garagiste local à 2.5cm, par contre il a des Hard et moi des médium.

Je pense effectivement de plus en plus, à un problème effectivement sur l'inclinaison de l'arbre (çà me rassure car c'est quand même plus simple que des roulements de boite.. ) Je vais essayer avec une cale de +, j'ai téléphoné chez NISSAN Espace 3 à Rennes (merci Jeff ), et il m'a cofirmer que je pouvais encore mettre des cales. Bien sûr la solution de rallonger les tirants de ponts est sûrement la meilleure, le tout étant de trouver le temps de le faire avant le départ au Maroc Pierre m'a appelé aujourd'hui et je pense faire un saut chez lui en fin de semaine si possible pour une explication de "pro" Je vous tiens au courant.

Si tu veux mettre des MUD, tu passes à du 235/85/16 L'important outre la motricité étant la garde au sol La meilleure (ou du moins une des 2 meilleures références), et le Guyane des chez Black Star

Mais pourquoi çà tombe sur nous Pourquoi pas sur tout les trolls :2 (25):

J' en chie déjà pour changer les suspattes, alors tes éxplications sont claires pour quelqu'un qui s'y connait mais pour moi :2 (25): Ce que je ne comprend pas c'est que certain (la tres grosse majorité), n'ont aucun problème, et pour d'autre sur le même véhicule àavec la même réhausse faut faire des trucs pas possible Sans trop abuser je te laisse mon n° par MP A+

Merci bien, mon bon maitre

Cet après midi, j'ai essayé d'enlever une cale (soit 3mm), Kif Kif sauf que le bruit plus tôt vers 80/90 km/h J'ai donc rajouté une cale de +, pas grande différence :2 (25): Je me laisse pas abattre, je renchéri d'une cale supplémentaire (soit un total de 18 mm ), et là le bruit arrive aux alentours de 110/120 km/h, toujours qu'en décèlération Cà commence à me gaver :2 (25): Demain j'essayerai tonc truc sur chandelles :2 (26) Dès Lundi, je passe un coup de fil

Ben voilà, je viens de terminer ma réhausse (+5 OME), et j'ai mis mes cales de 12 mm. Je fais une sortie le WE dernier et en allant voir PGR 54, sur la voir express j'entendait un bruit à la descelération en 5ème. On se fait la sortie, en 2Rm, 4RM,... à vitesse réduite et normale. Plus rien !! :2 (25): J'ai l'ai ressorti hier, pour essayer de déterminer plus exactement d'où venait ce bruit Je me suis rendu compte que j'arrivais à entendre ce grognement, en descélération de 5ème, et au dessus de 100 Km/h (à 90 km/h il le fait pas). J'ai essayé avec d'autres rapports, mais çà ne le fait pas D'après le mécano de chez NISSAN, çà pourrait être les roulements de sortie de boîte, je précise que ce grognement, (je pense ) se situerait un petit peu au niveau des pieds voir plus en avant, à priori il ne viendrait pas de derrière comme Fab :2 (25): J'panique un peu beaucoup Dans 3 semaines je part au Maroc avec PGR 54, et j'ai encore pas mal de choses à faire, et çà qui me tombe sur le coin de la gue..le A vos diagnostics, les chefs mécano, parce que par chez moi, ils sont plutôt limités.... Merci d'avance

Je fais pareil de temps en temps est c'est impressionnant, la merde qu'on enlève Je dois mettre environ 1 l de Gazoil pour 2 L d'huile neuve bon marché Et après c'est tellement propre qu'effectivement, on n'a presque du mal à faire son niveau L'huile reste propre...

Alors des nouvelles de ton frigo J'suis très interressé, ce serait pour le Maroc cet été.... Est ce que tu penses qu'avec 50 ° il fait toujours du froid

Après un passage à gué sévère, mon aiguille de compte-tours, ne fonctionne plus (ou quasiment plus, juste des sursauts à haut régime) Plein de personne m'ont dit plein de chose sur l'emplacement de la prise dans le moteur...... Mais nada, rien, qued'chi..... Où est-elle vraiment cette prise ou sonde ???? Et merci de préciser (voir photos ), j'suis nul en mécanique

Ok, merci les gars, je mets bien celle-là En attendant de refaire ces salo..ries de joints Spy

Je suis d'accord avec toi pour ce qui est "des pièces laiton...", pour ce qui est de la GL5, mais c'est pas pour la boite de transfert, c'est pour le pont avant, et la doc technique précise de la GL5, car là n'y a aucun de ces métaux. Ce qui m'embête, c'est plutôt la correspondance, SAE 90 Pour les bols, oui effectivement ils sont graissés, sauf que mes joints spy sont HS, et que l'huile du pont passe dans la graisse avant de sortir par les bols. C'est pour faire l'appoint d'huile de pont , avant que je trouve le temps de rechanger mes 2 joints, et là c'est plutôt long....

Le sujet des huiles à été traité est re-traité, mais je ne comprends pas les correspondances entre les différentes "normes" d'huile. J'ai chez moi 3 Litres d'huile SAE 90, API GL5 Est ce compatible pour mettre dans mon pont avant ?? J'ai lu qu'il fallait de la 80W90 J'ai une fuite sur les 2 bols avant et je voudrais faire l'appoint d'huile en attendant les changer

Tout çà m'interesse aussi, puisque je part au Maroc cet été, et il faut que je mette mon radiateur d'huile avant Pour le rdiateur, pas de problème, mais c'est plutôt pour trouver la pîèce qui va sur le filtre à huile (en + j'ai un modèle double filtration) Si quelqu'un avait un tuyau

Je confirme, elle est balaise.... Et quand je vois la facilité qu'on a eu a passer à certain endroit où d'autres se gauffrait Je doute que beaucoup la passe cette jolie grimpette!!! Rendont à César, ce qui est à César : BRAVO FABIAN

Et les commentaires qui vont bien

Heureusement

Tu pourrais en dire plus sur ton systeme ça m'interresse... Merci d'avance Tiens, PGR54 l'a deja fait http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=2698&highlight=sieges+suspendus

A part le bruit, t'as gagné quoi