le cow-boy

tout est réglé : ça marche et même très bien (bilan 4 soupapes tordues arbre à cames cassé) pourvu que ça dure Merci pour votre aide à vous tous et mes amis qui m'ont aidé

j'ai déculassé (bien enttendu) et le verdict est tonbé, 2 soupapes tordues : démontées sans difficulté. Les guides sont en bon état, par précaution je l'ai déposée chez un pro qui doit me la contrôler sous toutes ses coutures, je devrais la récuperer avant la fin de la semaine. Je vous tiendrai au courant dès que je l'aurai remise en place merci pour vos conseils

bonsoir à vous tous j'ai bien sûr déculassé et sans suprise j'ai 2 soupapes de tordues (très joli mais il faut être connaisseur c'est du grand art ). Les guides n'ont pas l'air d'avoir souffert et les pistons non plus ! Demain la culasse passe au labo et j'en saurai plus et bien sûr je vous tiendrai au courant bonne soirée à tous

JE VOUS REMERCIE DE TOUTES VOS INTERVENTIONS ET BIEN SUR JE VAIS EN TENIR COMPTE J'AI EFFECTIMENT COMMENCE A DECULASSER

reponse dans 2 ou 3 jours je te tiendrais au courant merci pour ton aide

OK ET MERCI je devrais m en sortir , enfin je crois, de toute façon je ferais un essai a la main avant tout demarrage je change les 12 poussoirs et l arbre a came cassé plus la courroie et j espere que tout ce passera bien je ferrais tout ça lundi ou mardi des que j aurais les pieces et je te tiendrais au courant de la suite que penses tu de mon diagnostique sur les degats eventuels

bonjour pierre celle de droite est avec un leger creu etoilé avec une gros marque d arbre a came (il y en 2 comme ca )et celle de gauche na rien de particulier , les autre non plus le moteur tourne (a la main ) sans aucune resistance sur plusieure tours , je n ai pas trouver d autre anomalie autre question stp pour recaler ma distrib j ai bien un repere sur la sortie de villebrequn mais comment savoir si je suis sur le PMH de calage de distribution ? je ne sais pas si a chaque tour le piston n° 1 ce trouve a la bonne place la RT parle d un outil special a placer a la place du demareur moi j ai pas ça . mais toi tu a peut etre une astuce ? merci pour tes reponses ,mais comme tu peut le voir je ne suis pas Mecanicien, j uste un bricoleur

j ai un pote qui est venu voir tous ça alort en fait c est les poussoirs qui on souffert et bien sur l arbre a came qui est casser voir photos des poussoirs a droite le centre est detruit a gauche tout va bien

je te fait suivre quelque photos surment plus parlant que mes mots de profane de la meca

bonjour apres vérif, j'ai deux poussoirs qui ne sont pas remontés ! Donc je suppose que les soupapes doivent être tordues: il y a un poussoir qui est étoilé. Je vais donc déculasser pour en savoir plus, j'ai des poussoirs d'avance mais pas de chance ce ne sont pas les mêmes : il sonts plus hauts et sans gorge.

merci a toi pour tes conseils que je vais suivre tout comme ceux de pierre et j ai bien peur que vous ayez raison. merci à vous je vous tiendrais informé de la suite

merci pierre je vait proceder scrupuleusement comme tu me la indiquer je te remercie pour tes conseils, je les sais toujours judicieux je te tiendrait informer de la suite des operations

Bonjour à vous tous petite question aux specialistes mécas TD6 2,8l Y61 de 1999. Suite à une rupture de courroie de distribution et après démontage je constate que la tête d'arbre à cames a cassé net, j'ai verifié chaque tête de soupapes et à première vue pas d'autres dégats que l'arbre à cames cassé. Ma question : il y a t-il d'autres verifications à faire, sachant que le moteur s'est arreté net à bas régime (900 T/mn) ? Sinon j'ai un arbre à cames marqué 4P4 3 avec une couleur bleue à la queue et celui qui a cassé est marqué 4P4 2 avec lui aussi du bleu à la queue Est-ce que ce sont les mêmes ou non ? Ne faut-il pas remplacer les poussoirs qui, me semble t-il, n'ont pas de marque suite à la rupture de la courroie Tous vos conseils avisé me seront précieux et je vous en remercie par avance

ESSAIE de voir du cote de la sonde elle est peut etre morte

bonjours MAIS NON 13troll je n'ai pas encore de rampe de remplacement je la commande et ensuite je la mettrai dans la boite à outils et comme je bosse sur mon troll le week-end et en exterieur il faudrait que ça tienne (j'aime pas l'hiver !) merci à toi pierre, j'espère que ma soudure est bien faite ça va peut-être ne permettre de passer l'hiver avec ça merci pour vos interventions

Bonjour à vous tous ptit astuce de depannage CE JOUR DIMANCHE (tout est fermé pas de mag nini ouvert) je decide de changer mes joints d'injecteurs (les trois) vu que ça suinte un peu ! Jusqu'à là rien de sorcier, mais voila au remontage grosse fuite sur la rampe de retour gaz-oil, en bref la rampe a peté je redemonte je prends conseil auprès de mes potes pro qui me conseillent de resouder avec de la soudure à l'étain et bimgo ça marche très bien mais ma question : est-ce que ça va tenir dans le temps ? Si quelqu'un l'a déjà fait ? merci de me répondre . Si non c'est moi qui vous direz combien de temps ça va tenir je prévois quand même une rampe de remplacement dans ma boite à outils de route, on ne sait jamais

bonjour a vous tous j ai trouver un fourniseur de pieces 4X4 tres interessant en prix et en service et comme je croit que l on a pas le droit de faire de pub comment vous faire partager cette info ? ex: un visco neuf 200€ au lieu de plus 400€ chez les autre et bien d autre chose tres interressante

oui l entretien et plus de mon trol , j ai pas toujours le temps que je voudrait pour mon propre plaisir mais a force de ce faire enfler par certains speudo garagistes pro ( bon, pas tous evidement ) on ait motiver a faire les choses soit meme pour etre sur quelle soit faite et ces bien dommage car bien souvent il y a bien des travaux que je leur donnerait a faire les bons payent pour les mauvaits comme toujours et je sait que nous somme nombreux dans ce cas ou ons serait mieux en famille plutot que sous nos trol et de plus c'est pareil pour tous le reste vue que l on est jamais si bien servi que par soi meme . triste france

oui tres simple mais j avait besoin d un peu de place pour cette jeune fille black qui adore son trol elle vient partout avec moi et puis derriere entre les siege et le fond sa me fait un ptit coffre discret pour ranger 2 ou3 bricoles

la cerise sur le gateaux je suis sur qu ils viennent en voiture pour crever nos pneux ces pseudo ecolo plus jaloux les un que autre , voir meme jaloux entre eux selont l organisation a la quelle il adhere , finalement chez l etre humains on constate souvent qu ils lutte contre lui meme et donc de ce qu il est lui meme. leurs comportements est plus grave pour eux meme qu ils ne sonts capable de le comprendre et ces valable pour tous les comportements d intolerence a traver la planet du coup je je suite triste pour ces pauvre humains qui detruisent au lieux de construire ex:(les pays les plus puritains sont aussi les plus grand produteur de fims pornos ) et il y a bien d autre ex du meme genre autour de nous tous

apres 4 jours mon trol tourne a merveille en fait c tictac qui avait bon merci a vous tous pour votre aide maintement mon trol a une peche d enfert et moi avec

essai quand meme de reamorcer l arriver de gaz oil tu a peut etre une fuite sur le circuit qui aurait eventuelement desamorcer l arriver GO du jour au lendemain je ne voit pas une panne mecanique grave , refait tous les tests necesaire avec quelqun qui pourrait aider avec une vu differente de la tienne bon courage

c pas toujours des ptits cretins mais c vrais que dans les nedias les jeunes casseurs ons tres souvent 35 VOIR 40 ANS regarder bien c pas toujours ce que l on veut nous faire et c un vieux qui vous le dit ( 50 ans )

ffffffffffff

DONC VOILA APPARAMENT C LE LANCEUR DE DEMARREUR FAIT COMME TA DIT dan77 SI NON IL VA TE FALLOIR LE SORTIRE DE LA ET FAIRE UN ESSAI DE DEMARRAGE AVEC UNE VOITURE ( gosse voiture ) qui te prend en remorque apres avoir prechauffer et une fois la voiture lancer tu demarre en prise ex 3 em en principe tu devrais pouvoir demarer ensuite demareure a voir