Mo68

Salut... donc j'avais commander sur PGR une vitre car la mienne etai rayer mais le vendeur ne ma pas laisser les fixations en plastiques qui sont coller decu donc j'ai du demonter les autres et les coller sur la nouvelle. J'ai laisser secher un peu (pas assez apparement) j remonte tout fait un test et la vitre qui se casse la gueule dans la portiere. OUF rien de casser... Mais la question est avec quelle colle on colle c'est pattes de fixations pour que ca tienne ???

bonne chance j'espere que tout va aller bien pour toi et toi troll.... tiens nous au courant...

oui merci chef... desoler de t'avoir fais sortis a cette heure ci aller je te paye un coup

Salut VRAIMENT super boulot (oui je cris ) chouette... Tu as recouvert le coffre de toit de quoi pour que ce soit etanche ? tu as pris quoi comme bois ?

Voila un dimanche je suis aller faire un petit tour dans les vosges pour voir la neige.... voila la deja il voulait presque plus rien savoir en 4 court et blocage arriere. Un peu de recul et c'est "repartis" Petit a petit cette fois si avec les moyeux sur lock Eh enfin en haut....

Pierre j'ai besoin de tes lumieres..... je veux essayer de le reparer ce week end.......................

PIERRE je vient de relire ce que tu as ecris plus haut .. Auto : lorsque le demi-arbre tourne un embrayage (plateau à cames) interne engage un crabot de façon à solidariser celui-ci avec la roue. Il faut donc démarrer doucement et à chaque arrêt ou marche arrière il se redébraye pour se réengager après. donc c'est peut-être ça le souci ... mais c'est quelle pièce qui fait ça ? Je risque quelque chose si je démonte sans savoir comment ça marche ???

je suis aller faire un tour avec mon troll je me suis arreter passer le 4 roues et les premiers metres rien d'anormal. ensuite le bruit commencai... j'ai rouler une peu toujours en 4 roues et les bruit etait toujours la.. je me suis remis en 2 roues et la presque plus de bruit le bruit revenant de temps en temps ya j'avai l'impression comme si les moyeux voulait je reanclancher... ensuite ca faisait un bruit comme si ca voulait s'enclencher et apres fini pendant quleque metres... je sais plus quelle me...de

c'est bien ca le soucis je sais pas quoi faire il est n bonne etat le troll mais je pense que ca done pas envi de l'acheter... donc je sais vraiment pas quoi faire...

je sais pas ce que sais sur les ailes.... je dois repiendre toute l'aile ? ou m'arreter ou ya l'arrondie???? C'est surtout est ce que ca ce vera pas la difference entre nouvelle et vieille peinture...

tu crois que j'ai mis trop de graisse???? possible???

oui moi quand je démonte y a la même chose que sur la photo que tu as mis .... J'ai l'impression que c'est dans le "couvercle" que y a une m*rde .... mais je n'ai pas les moyens de changer les moyeux ... et la manip je n'aimerais pas la bidouille parce que je voudrais vendre le troll .... tu peux me dire ce qu'il y a à vérifier ? ça doit être à peu près la même chose qui casse sur nos moyeux nan ???

salut je voulais savoir comment je peu faire pour refaire ca... ou je peu trouver la peinture ou refaire ca et a quels prix ? L'ancien proprio e refaite derriere les elargisseures d'ailes donc ya ca aux 4 passages de roues.. Si j'achete de la peinture et si je coupe l'aile a chaque fois la ou ya un plis vous croyez que j'arriverais a le refaire sans qu'on voit la differenceavec la peinture d'origine... J'ai besoin de votre aide.. desoler de "pourrir " ton post.....

Pierre je voulais savoir si le lien plus haut que tu m'as mis ... Est-ce que quand tu mets ton moyeux sur lock ..... et que tu devisses les vis allen tu vois directement ca ???? je sais pas comment contrôler ces fout..... moyeux. pourrais-tu m'expliquer aussi comment fonctionne le pont avant .. et à quoi sert le lock et le auto ... merci

salut quelqu'un peut me dire comment voir si la partie du moyeu qu'on démonte avec les 6 vis on peut contrôler si tout est ok. on peut le démonter ? Comment faire ? J'ai des clients pour le troll donc il faut que je me dépêche de résoudre ça ... merci répondez svp

pour la photo c'est la ou on voyait le mieux. regarde sur la bague en plastique qu'il y'a devant le moyeu ou y'a écrit lock et auto ben sur la photo la bague s'écarte et y'a des bouts de moyeux je pense qui sorte.... et ca fait clac clac quand je roule en 4 Roues... bon faut que j'en rachete d'autre moyeux si quelqu'un en vends pas chere...

bon pas de réponse dommage ... je vais me démerder seul .... ou y a peut-être quelqu'un qui s'y connait en moyeux en Alsace dans le Haut Rhin ... je pense que le moyeu en lui-même n'a rien c'est seulement ce que tu démontes avec les vis allen qui merde je pense ... regarde la photo merci quand même

voila donc j'ai demonté ces moyeux et en visuel y a rien ... j'ai pris des photos sur le coté gauche y a un problème ... vous croyez qu'ils sont foutus ???

Pour le demontage de l'etrier c'est pas un soucis.. je sais juste pas comment proteger et quelles partis il faut proteger lors du sablage.. Si je demontes les etriers pour les emmener a sabler tout le liquide va couler nan ? c'est quoi les kits sur le site? celui avec piston ? celui sans piston ? et ya pour les 2 cotées ?? Tu sent la difference depuis que tu la refait?

Salut genial ce que tu fais... J'aimerais aussi refaire mes etriers arrieres mais sur le site de Euro 4x4 je sais pas lequel prendre.... Je n'est pas demonter mes etriers encore mias je sais que ceux de derrieres accroche... Je sais pas non plus si je dois changer le piston ou pas mais j'espere pas (pas de sous) Pour la bombe de peinture c'est de la speciale haute temperature? Tu avais ecrit que ton pote les avait sablé ? MAis tu as couvert quelques chose as tu laisse des joint decu.. explique moi en detaille stp merci

salut popoy J'ai le même problème sur mon 60. Est-ce que tu aurais pris des photos de ton démontage ? C'est chiant à faire ??? Quelles sont les étapes du démontage ? Merci

oui ca vient bien de l'avant mais bon voila j'en sais pas plus...

donc tu crois que c'est les moyeux qui se verrouille plus??? Comment je peux verifier ca? c'est cher de le changer?

le probleme c'est que je ne sais pas d'ou vient le bruit c'est seulement avec le pont avant enclencher et ma copine l'entend aussi a droite avec la fentre baisser... donc j'ai pas plus d'info desoler pour moi je sais.... peut etre plus d'huile dans le pont avant... j'ai l'huile faux que je fasse la vidange...

salut je suis allé me balader en foret cet aprem (il faisait beau ) et voila ça devenait boueux donc j'ai enclenché le 4 roues motrices en longues. Tout allait bien, puis j'ai roulé sur quelques petites branches et d'un coup y avait un bruit à l'avant. Je me suis arrêté pour voir si rien n'était coincé dans la transmission ou quelque part, mais rien du tout donc je sais pas ce que c'est, ça le fait seulement en 4X4 et ça donne l'impression que le bruit est en mouvement. Les moyeux AV je les ai graissés y a 2 3 mois ... vous avez une idée ? ? merci.