rickhunter

Superbe troll, très belle réussite, félicitation.

A non j'ai vraiment sentit la différence, montés en régime plus rapide surtout. C'est sur que sans l'énorme silencieux, un bon mêtre en moins et surtout sans le bon paquet de crasse qui s'agglutine à la longue. On y gagne quand même. Bon à déconseiller à ceux qui font beaucoup de route, parce que faire 50-100 bornes à 90km/h, vu la boite courte qu'il y a, ça bourdonne sec!! Mais bon moi je m'en fiche, parce que je fait que du tout terrain et ç'est vraiment plaisant un beau bruit en TT!!!

Moi aussi tout est en direct, j'ai fait sortir l'échappement devant la roue arrière gauche. J'ai récupéré le coude de sortie du collecteur d'une R21 diesel, ça fait un angle de 90° et en plus il est un peu coudé pour épouser la forme du chassis et remonter droit face a la ligne d'origine, bon c'est pas encore fini faut souder une pate à la place des fils de fer. C'est assez impressionnant le gaint en patate en tout cas. Petite tof

Qu'est ce que tu va faire? un trol à l'australienne?

LS signifie tout simplement glissement limité en anglais Limited Sliding. Donc , c'est mon avis , mais peut importe la marque, il faut juste une huile de transmission pour glissement limité et autobloquant avec la bonne viscosité, mais c'est quasiment toujours la même!. Et de toute façon, c'est pareil que que pour l'huile moteur, quand les constructeurs préconisent une huile, c'est en général un accord ou un partenariat avec la marque d'huile en question dont il s'agit, on ne met pas forcement celle là dans son moteur!

J'ai trouvé ça sur un site jeep , il y a une vidéo du système en action, je vous met le lien http://www.jeepaholics.com/tech/lrhubs/default.htm

Oui c'est une faute de dire LSD tu as raison c'est soit 0% soit 100% donc pas de "glissement". Pour te dire où je l'ai trouvé mais il y a quelque temps je cherchais un système de blocage pour l'avant sur mon 260 j'ai du cherché " australia differential lock" ou un truc comme ça, parce que je trouvais ce système que pour des ponts dana, ford, gm, que des truc americain ou encore toyota, mais jamais pour Nissan!

Voila je me demandais si les ponts de nos trols sont fabriqués par Nissan ou par un autre marque, et si il y aurait une correspondance avec des ponts d'autres marques de 4x4, genre Ford, GM, borg warner ...

Autrement moi j'avais trouvé ça en Australie. LSD 100% http://www.4wdsystems.com.au/html/lokka.htm

l'autre jour j'ai trouvé ça si ca peut t'aider. http://www.polyperformance.com/shop/Full-Hydraulic-Kits-p-1-c-1324.html

Moi sur mon baroud 260 j'ai un glissement limité comme toi, et je trouve ça mieux dans certaines conditions que le blocage complet car tu n'es pas obligé de te dire "est ce qu'il faut que j'enclenche mon blocage pour passer là ?" avec le glissement limité tu fais tout sur ta lancée, si tu vois ce que je veux dire ! De toute façon c'est toi qui vois suivant l'utilisation que tu fais de ton 4x4, pour ma part y a que dans la boue que tu peux vraiment te bloquer ! Moi je vais mettre à l'avant un blocage manuel pour compléter en cas de gros croisement et ça ira bien.

Ben moi je pense que se sont des ponts de patrols renforcés à l'intérieur vu les fixations de tirans et d'amortos qui on l'air d'origine: D'autres photos de ses monstres qui servent pour gravir les dunes le plus vite possible en générale c'est soit 6 en ligne turbo ou V8 dragster!!! La bouteille qui va bien Un autre Moteurs, intérieur

Bravo très joli troll

Voila j'ai résolu mon problème de préchauffage en ouvrant le gros contacteur noir, celui qui tient la chauffe, et j'ai vu que le gros câble de liaison était cassé , les brins sont très fin et ils n'ont pas bien résisté à la chauffe répété. Voila la casse et j'ai réparé en soudant un brin de 6mm² à la place de l'ancien voila

Comment tu as fait pour mettre ce poste en 220v au réseau français? Parce que ce poste m'interresse fortement. bonne question c'était surtout pour te montrer la photo, la référence du mien est le K1602, il fonctionne en 220 je l'ai acheté en france chez mon fournisseur de féraille à 650€ en 2003 et j'en suis très content, si j'avais à faire cet achat aujourd'hui avec l'habitude de commander chez summit je me renseignerai pour trouver un transfo à adapter dessus et je me le commanderai, surtout au cours du $ si non en 230V tu as http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1&part=LCN%2DK693%2D3&N=700+4294845435+4294819937+115&autoview=sku et en 240V http://store.summitracing.com/egnsearch.asp?Ntt=mig&N=700+4294845435+115+4294845148&Ntk=KeywordSearch sur ebay tu en a aussi ok merci j'ai vu cette semaine que lincoln electric le vend en france en 230V alors je vais me renseigner.

Ouais vivement le prochain trail que je puisse y aller Bravo pour le troll, enfoncé ça lui donne encore plus de gueule

Comment tu as fait pour mettre ce poste en 220v au réseau français? Parce que ce poste m'interresse fortement.

Qu'est ce que vous pensez de la soudure avec chalumeau? Est ce que c'est mieu qu'un mig pas chère?

Tu as déjà regardé chez les accessoiristes jeep ? J'ai un catalogue il y a vraiment énormement de choix et peut être quelque chose d'adaptable.

Moi perso j'utilise dans le pont arrière sur mon 260 de la Fuchs spécial glissement limité, autobloquant (Titan gear LS 90) et je n'ai jamais eu de souci ( pour les Corses je la prend chez CIA à Casamozza) .

Salut moi 23 ans manque 1 dent !! Voila mon troll

Très beau troll !!! Félicitation

Quel interet tu as de souder a l'argon sur de l'acier brut ? Moi je m'en sert juste pour souder l'inox. En tout cas très beau projet, j'ai hâte voir la suite. Je te met une petite photos c'est un GR pas un baroud mais il est monté à l'australienne pour te donner des idées, je le trouvais particulierement bien préparé.

Va voir dans la rubrique "Suspensions & Amortisseurs" et sous rubrique " Jumelles "revolver" ". Ayant aussi un baroud j'ai eu les infos que je cherchais ils disent qu'on peut mettre des jumelles revolver de jeep. Autrement pour voir ce qui se fait pour baroud tu peus aller voir sur ce site : http://www.superiorengineering.com.au/

Je vois que tu es de Calvi moi j'habite vers Ile-Rousse. Tu fais du 4x4 sur le coin alors ?