RAPENNE

le calorstat permet d'optimiser le rendement du moteur situé à 90 degre

j'ai 1 TD6 1999 138 000 km pompe injection 80 000 km joint 105 000 km embrayage changé 2 fois dont le disque d'embrayage ne tient pas la pleine puissance à 4000tours 3e me longue dans le sable il sent le brulé 1 traversée de la Mauritanie soit 10 000 km de route et 700km de sable l'agence NISSAN me l'a remplacé gratuitement le disque d'embrayage est sous dimensionné et mon embrayage était mort ci joint mon tel 0* 29 30 51 75

malheureusement ce sont deux ailettes du turbo qui ont lachées merci de vos reponses

j'ai un GR Y-61 long 1999 2.8l 6 cylindres; 120 000 km joint de culasse neuf en montée le 17 aout 2007 ( pas de la case ) apparait un sifflement leger qui apres coupure de l'autoradio vient du vehicule. Puis accoups moteur suivis de fumées noires tres tres importantes. j'arrete le vehicule , contole eau huile tout est ok. Je redemarre 800 metres plus de puissance et fumée noire ENORME.recontrole tout est ok.Un college me tire au sommet du col, appel de mondial assistance, en route sur un plateau pour le garage nissan de foix. Mise en route moteur controle turbo et joint de culasse RAS . Le filtre a air est encrassé ( beaucoup )Je rentre chez moi en vehicule de mondial assistance et laisse mon patrol à foix (09) J'attends les conclusions du responsable du garage . Je m'oriente sur l'huile du turbo, les injecteurs , les segments etc. J'attends tous contacts pour m'aider. merci d'avance

sur y 61 un joint de culasse 1 surfaçage 232 euros 2 joint de culasse montage et demontage 1282 euros( MA 10 heures ) y compris bricole joints injecteurs , carter d'echappement goujons cassé etc copie facture sur demande