cocker18

Pas facile de comprendre ton montage sans photo. Je comprend bien le circuit permettant de refroidir l'eau mais j'ai un peu de mal à imaginer comment on refroidit le flux d'air qui entre dans l'admisssion avec cette eau...

Prend le temps de lire ce post: http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=12360 Il faut que les axes de sortie de boite et de pont restent parallèles pour que tout fonctionne sans vibration. Le fait de surélever avec des ressorts plus long modifie l'angle de l'arbre d'entrainement du pont. En plaçant des cales sur la traverse de boite on incline l'ensemble moteur+boite de la même valeur angulaire.

Tiens salut voisin!! C'est super ce forum. ça y est les pneus sont changés, pour 525€ je pense que c'est très correct. En tout cas les BFG sont beaucoup moins bruyant que les pneus premier prix qu'il y avait avant. Bonnes balades à tous

pour info 4 BFG all terrain en 31x10,5 R15 525€ monté équilibré chez norauto bourges (18). J'ai fait imprimer le devis que j'ai présenté chez Euromaster à coté de chez moi, ils s'alignent sans problème. J'avais cherché le meilleur prix sur le net et je pensais devoir débourser 100€ de plus. Je suis assez content car je garde un bon souvenir des BFG que j'avais monté sur mon suzuki Jimny: peu bruyant, suffisant pour tt pas trop gras et une durée de vie énorme. Vive les vrais 4x4

Oups, je suis passé à coté. Merci!!

Salut à tous, Je ne sais pas trop où poster ce sujet. Je fais le tour de mon nouveau patrol et découvre quelques petits bobos. Au niveau de la vitre arrière droite tout à l'arrière (vitre fixe) il y a de la rouille au niveau du joint. Que me conseillez vous? Je voudrais enlever le joint poncer et mettre un produit neutralisant pour pas que ça se propage. Trouve t on des joints d'encadrement de fenètre neuf? Quel produit utiliser pour neutraliser la rouille? Merci d'avance pour vos réponses. Vive les vrais 4x4

Ok, merci les gars, je suis rassuré.

Effectivement la première chose que j'ai fait c'est enlever le cache courroie de distrib pour voir si elle n'était pas grasse: non, tout est sec...ouf Bonne idée, je vais nettoyer ce week end et visualiser d'où ça sort.

Salut à tous, J'ai une fuite d'huile sur l'avant du moteur, j'ai ouvert le cache courroie de distrib en plastique, c'est propre à l'intérieur. Quelqu'un aurait il une idée du joint à changer? Le joint couvre culasse fuit un peu, je ne sais pas si ça peut ruisseler jusque là.

Merci les gars, me voilà rassuré. C'est quand meme super le forum, ça permet de mettre en relation des personnes qui ont la même passion et de partager nos expériences.

Bonjour à tous, Je viens d'acheter un Patrol GR de 1991. Je suis assez surpris par la pêche du moteur, je m'attendais à quelque chose de beaucoup plus mou. Il a pourtant 357000km au compteur. J'en viens à me demander si le précédent proprio aurait pas mis une rondelle à la waste gate pour augmenter la pression du turbo. Je vous met une photo prise cet aprem et j'aimerais vos avis. Montage d'origine ou modifié? Vive les vrais 4x4