smxtheboss

je pense pas que ca vienne de la clé car je viens de mettre une voiture en parallèle avec les pinces et le démarreur tourne (mais faiblement car la batterie de la voiture n'est pas assez puissante) d'autre part est il possible qu'une batterie meure instantanément sans prevenir? tout s'eclaire, les vitres se ferment, cela prechauffe mais pas la force de faire tourner le demarreur

mon y 61 ne démarre plus depuis que j'ai débranché la batterie quand je mets la clef les voyants s'allument le préchauffage se fait et quand je tourne la clef tout s'éteint et il y a une petite sonnerie qui se fait entendre quand je lève la clef plus de sonnerie comment faire ? merci de votre aide

c'est probablement comme cela que sa va finir mais avant j essaye de reflechir a un endroit ou il pourrait etre dissimule lorsque je quitte le patrol

bonjour je voudrai savoir ou installer un gps tomtom dans un y 61 est ce que eventuellement dans la console centrale ce serai possible ? et surtout ou le mettre pour ne pas le lever chaque fois et cela bien sur pour ne pas se le faire voler voila le probleme patrolien merci de votre aide

moi j ai reussi a reparer en fait le ressort s etait un peu tasse j ai souleve le plus haut possible le troll par la caisse ensuite au pied du ressort jai fait levier a l endroit ou il y a le petit retour ce qui l a legerement retendu depuis plus aucun bruit voila

quel modele et combien svp

Salut desolé de deterrer ce post du fin fond des catacombes, mais je compte monter ce separateur : http://www.proship.fr/catalogue/fiche/REPARTITEUR-DE-CHARGE-1E-2S-70A-99.htm car c'est moins cher qu'un sheiber coupleur separateur, mais ils parlent sur la notice de rajouter une "diode K" sur l'alternateur, comment faut il faire pour la rajouter? est elle obligatoire? De plus, serait il possible avec ce systeme d'associer ma batterie moteur 110 amperes avec une 70 amperes en auxiliaire? merci beaucoup

je voudrai brancher une batterie auxiliaire est ce possible en parallele avec celle moteur 110 ah et l'auxiliaire 70 ah merci

attention les coupleurs separateur sheiber ne durent pas tres longtemps j'ai monte ces accessoires sur 2 campings car differents et au bout de quelques temps cela ne marche plus depuis je monte plutot un separateur manuel que j'accouple uniquement quand le moteur est en marche et que je decouple a l'arret plus aucun probleme les batteries sont en paralleles par contre il faut pas oublier de decoupler les coupleur separateur sheiber sont des gadgets a renouveler assez souvent

non plus d'appareil sous la main

oui je sais, mais je pense que mon ressort a dû se déformer et maintenant il bouge latéralement ce qui occasionne un bruit métallique lors du délestage du train avant comment faire pour un peu l'étirer en effet de l'autre coté il ne bouge pas

ben en haut le bout du ressort vient se coincer sur une sorte d'ergot en bas rien

oui j'ai ça mais le ressort bouge latéralement et il n'y a pas d'arrêtoir comme en haut

voila j'ai regardé en soulevant le troll par la caisse en fait il n'est pas sorti de son logement car il n'y a pas de logement il y a un logement en haut et il est en place et en bas il n'y a rien je pense que lors de mon coup de frein à main il s'est déformé si tel est le cas quelle merde je vais essayer avec une presse de le tendre un peu qu'en pensez-vous

dans la semaine je vais essayer si je m'en sors pas je vous appellerai au secours

où dois-je mettre le cric ? quel cric ? aurais-tu des photos ou un lien ou la procédure est expliquée ? merci

ok mais je vois pas le logement à quoi cela ressemble ?

alors que le patrol y61 de 2003 était garé en pente je l'ai fait avancer puis bloqué avec le frein à main depuis je crois que le ressort avant gauche est sorti de son logement en effet dès que je démarre donc que l'avant se déleste il y a un klonk klonk de ressort qui bouge j'ai regardé et effectivement le ressort bouge latéralement cela procure des sensations de conduite très désagréables Comment s'y prendre pour remettre le ressort dans son logement ? quelqu'un aurait-il un schéma ou des photos merci et meilleurs vœux 2010 à tous

quelqu'un peut il me dire le chemin le plus facile pour passer un + de l'autoradio vers la batterie ?

merci mais vu le bordel je vais plutot repartir de l' autoradio quelq'un aurait il les couleurs des fils des hp arrieres ?

Bonjour il s'agit d'un patrol gr gris (clair mais pas trop foncé) avec 2 phares et des essuis glace non plus serieusement c'est un 61 de 2003 court merci

Y61

bonjour quelle est la methode la plus simple pour acceder aux fils de hp arrieres afin de les brancher en entrees sur un ampli ?

ok mais tu pourais me detailler 1 peu plus svp ? eventuellement photos merci

merci, je crois que c'est trop compliqué pour moi