Bobo Parisien

j'ai la coque métal qui sert de support au plastoc.

Toi tu perds rien pour attendre

si c'est le cas, ils doivent etre assez fatigués oui !!

C'était la saint-Teche samedi ?

voilà ce que ça donne

Déjà pour avoir une réponse autre que "faut tout changer" ou "y'a rien du tout" essaye de faire faire un diagnostic injecteurs et pompe à injection chez un dieseliste (on a pas tous la chance d'avoir des niniboys compétents à coté de chez soi). Ensuite comme l'a dit Pierre, il faut vérifier les différents capteurs du circuit d'air, avec comme support un voltmetre et le manuel d'atelier pour avoir les valeurs et les differents tests à faire. Bon courage.

Ah ouais ... ben quand le chassis va etre rouillé je te souhaite bien du plaisir En ce cas il faut jouer avec les fils de la broche de contact pour fermer le circuit. Il doit y avoir 3 ou 4 fils, suffit de trouver le bon, je vais chercher le schéma mais je suis pas sur d'avoir ça de manière claire.

Je confirme ce qu'ils ont dit tous les deux : le visco et la pompe à eau sont sur la meme pièce. Si tu ne veux pas en acheter un, j'ai en occase cette pièce là, qui fonctionne mais qui a été changée à 100 000 avec le reste du moteur.

démonter le boitier de l'actionneur de barre stab et faire en sorte que le contacteur soit bien collé au contact (à droite quand tu regardes).

Ah ouais quand meme !

J'voudrais juste savoir comment tu peux avoir de l'herbe et de la terre sous le cache culbut', moi

C'est effectivement une très bonne référence !!

De mémoire, il n'a plus rien, donc je dirai ligne complète sans rien de superflu GARRETT, c'est les gens qui font les turbos

Alors ce turbal ?

Inexact : Jeff à les trois ! Hé oui, Quoi qu'on puisse faire sur nos machines, Jeff a toujours un coup d'avance

Très jolis paysages !

Prix variant en fonction de l'année de ton GR.

Si jamais tu dois le changer, Euro4x4Parts en propose à 822 € en échange standard (prix public).

plutot que d'aller chez Nini qui vont te couper un bras ou deux, trouve un bon dieseliste par chez toi ! 60 € le diag.

ça m'a l'air frais comme endroit ça

Si on ne perd que face aux AB, on ne sera que fiers ! Si on arrive à battre tout le monde, on aura le droit à l'orgueil !

J'ai souvenir d'un post pas plus tard que cette semaine où sur le meme genre de dérive Pierre a sorti un "on vous dérange pas trop ?" ... :panneaulasortiecparla1cz:

Tu as un boitier ? Tu as refait le reglage comme proposé par Pierre suite à la ligne inox ? Tu peux pour te rassurer et avancer aller chez un dieseliste faire un diag, par exemple.

Bon courage !

Si on parle de la même chose, voilà ce que ça donne :