Bobo Parisien

Salut à toi, ben écoute, je suis très content des BF, mais je n'ai jamais essayé les autres !

Wouch, local life seems to be so hard

ça calme les pare chocs ... joli jouet !

Continuez comme ça, on vous soutient (et buvez pas trop de Cremant, non plus, hein )

Ah oui, sympa la sortie (j'adore la photo de Franck en shadock ...) !

Sacré nini, "12000" ce doit être ce qu'ils apprennent à répondre quand ils voient arriver un troll ... ils m'ont fait le même coup : vas ailleurs ! Pour le démontage, n'importe quel garagiste est équipé pour le faire. Après le faire proprement c'est une autre paire de manches, mais un bon vrai garagiste et mécano te fera ça sans soucis. Une épreuve de la culasse pour moi ne coute pas grand chose (mon pote garagiste me l'a fait faire pour 50€ via le réseau A**o D**********n) mais il faut prévoir en revanche la pochette de joints complette (joint de culasse, de soupape ...). Bon courage pour la suite, parce que franchement le 3.0 à démonter et remonter c'est vraiment chiant !

Salut à toi ! il faut bien evidemment acheter un Patrol ... what else ! As tu plus d'infos sur le modèle que tu as vu (ton post semble incomplet ...)

Je confirme que comme tarif c'est cheros (sauf chez nini, bien sur) ...

N'est ce pas ! L'info est pas très récente, puisque j'en discutais avec Georges en avril ou mai dernier quand j'ai fait changer les miens.

Je réagis mais un peu tard sans doute. Euro4x4 a effectivement en vente des injecteurs à des prix extras, et je crois savoir que désormais ils ont fait l'investissement pour avoir une machine magique pour tester les injecteurs double levée, à confirmer avec Georges Graciet.

Je ne compare pas, j'informe juste sur la possibilité de le faire

Un échange standard chez Euro 4x4, partenaire du site, te coutera +/- 5000 € hors dépose / pose ... c'est toujours 7 à 8 000 e de moins que chez nini. Quoiqu'il en soit à mon sens, pas la peine de le passer à la valise ... qui ne détecte que les pannes électroniques (en fonction du sens du vent). Bon courage.

Comme si bien dit plus haut, en respectant bien sagement ce qu'il faut faire, il n'y a aucune inquiétude à avoir. Vivement, même, que ce qu'il faut soit fait pour faire en sorte de faire comprendre à certains crétins que coller au cul des bagnoles (ou, pour les plus crétins de ces crétins déjà bien atteints, au cul des semis) présente une forme certaine de danger. Il est vrai que ça rapporte des thunes aussi, faut bien en trouver là où il y en a et celles ci sont très faciles à prendre. C'est évidemment dommage pour celui qui dépasse de 3km/h, comme ça nous arrive à tous régulièrement, mais pour le plus grand nombre c'est hélas bien plus. Bref, tant qu'il y aura des accidents sur les routes (vitesse, alcool, drogue) il y aura des radars et des patrouilles de Gendarmerie pour essayer de faire en sorte de sensibiliser les plus réceptifs. Vivement aussi que les visites médicales soient rendues obligatoires à intervalles réguliers, et pas que pour les plus de 70 ans ...

ça c'est un bon chef

Ouaip ... commencer par enlever la courroie pour vérifier l'usure, et si elle est bonne ou si tu en mets une neuve et que ça fait pareil, vérification du jeu dans les poulies diverses (ce que Pierre a cité + compresseur de clim).

toujours aussi beau, ce coin !

Très très chouette

J'ai pas bien compris le coup des canettes de biere : c'est pour la ligne d'échappement ?

Allez les filles, haut les coeurs ! Arrêtez donc cette saloperie ! Moi ça fait 3 ans et je ne m'en porte que mieux !

60 ou 61 j'ai toujours eu un vrai GR... Rhôôô c'était une blague ! En tout cas tes lombaires vont apprécier !

C'est cool, t'as enfin un vrai GR :panneaulasortiecparla1cz:

Alors ça c'est mesquin ! Y'a pas une couleur au delà du noir ? Nan, il roule toujours pas. Le moteur est entre les mains expertes de Georges, j'attends de ses nouvelles. Pi au bout de 7 mois, je suis moins pressé qu'au bout de 3 ! Patience et longueur de temps, tout ça ... A bientôt, chef !

De mémoire, que tu embrayes ou non la clim, la courroie entraine quand même la poulie. Dans ton cas l'alternateur avait du mal à recharger la batterie, c'est ça ?

ça peut être aussi la poulie du compresseur de clim.

Moi je viens juste pour l'apéro, hein. La 406 elle passera pas.