Thomas Dionisi

Merci Pierre

Salut, Serge (Kitkatoise) est parti ce matin là bas pour voir l'état du chantier ... et des compétences du mec (parce que là, on commence à avoir de serieux doutes). On s'oriente a priori vers un rapatriement du gros sur Tourny, car mon garagiste est mécano (et pas poseur de valise) ! La suite tout à l'heure, dès que Serge m'a appelé.

je sais plus trop : j'en suis sorti tiré par l'ami Toy, j'ai pu sans pb ralier le car park, et retourner chercher Delphine après au bourbier après (2-3 bornes ?) après sur la route ça a été rapidement la merde ...

Salut Pierre, peux tu m'expliquer ce que veut dire flamber ? quelle incidence ? faut faire quoi ? Merci de tes précieux conseils parce que là vraiment c'est pas la joie.

Salut, je fais un post pour résumer les épisodes précédents : la dernière sortie (15/03) s'est mal terminée pour moi : plus de puissance, fumée blanche ... c'est clairement consécutif à mes tentatives pour sortir d'un bourbier, et mon filtre a air était humide. Je me suis fait rapatrier de Meaux jusqu'à la maison, le Patrol est lui resté chez nini à Meaux. 2 jours plus tard : la valise indique que le débimetre est HS encore 2 jours plus tard, le mécano m'informe que le turbo est aussi HS. aujourd'hui, il m'informe que les tests de compression sont mauvais ... et qu'un changement de moteur parait inévitable. Là, j'ai besoin des conseils des experts !

Salut, j'ai eu aussi un mal de chien pour trouver les miens en 265/75/16. J'ai trouvé mon bonheur chez http://passion-tuning.eu ... ça fait un peu loin pour toi, mais peut être que ...

Salut, De mémoire : - tu attends qu'il soit bien froid - tu le purges (petite vis sur la partie inférieure) - tu enlèves les durites (2 sur le haut, 1 sur le bas ?) ; - tu enlèves le carter de protection de l'hélice (il est en deux parties : une petite clipsée à enlever par le bas, une grande à enlever par le haut une fois la petite déposée et les 70 000 vis enlevées) ; - tu dévisses les 2 vis qui tiennent les pattes ; - et tu soulèves ! Je t'aurais bien fait des photos, mais j'ai pas le gros sous la main. bon courage !

oui, ça doit être le fusible dans le compartiment moteur qui a laché !

Salut, j'ai retiré les marches pieds et les élargisseurs d'ailes. Je ne passe pas partout, mais je passe correctement un peu partout. En revanche, des tubes à la place des marches pieds me plairaient bien, ça évitera aux bas de caisse de manger ...

Houla non, pas avant la fin de la semaine, je pense ....

la fameuse Marlène ?

Ah oui mais non, je veux pas me rouler dans la boue avec Korrigan, moi !!!

Oh ben tu me connais, les mauvais jeux de mots, c'est pas mon rayon

trop pressé, trop pressé ...

A la veille de commencer les modifs, je vous présente un peu le gros. C'est donc un 61 de 2002 en BVA, tout d'origine sauf les BF mud que je chausse pour aller me rouler dans la boue (bon, et aussi les feux fournis par Fred13 , ah oui, aussi les élargisseurs qui sont tombés tout seul) Bientôt : snorkel, blindage, réhausse +5, ...

ah ouais, quand même ...

c'est l'effet boue, ça l'a fait rentrer

on croit rêver, y'a un mec en train d'expliquer au Boss qu'il en a une petite ou je rêve ???

Mon orgueil, ma folie et moi (oui, on est 3 dans ma tête), on vous dit bien des choses

Comme tu dit surtout que c était vachement sympa et en plus soft le seul passage difficile il y avait un contournement Oui, bon, on le saura qu'on pouvait contourner, hein

Ah tiens, j'aurais peut-être dû la contrôler hier, celle-là ...

Bijour, avec la tonnasse de merdasse qui me tombe dessus depuis 1 mois, est il possible que mon pseudo soit maintenant "Thomas Dionisi, AKA Chat Noir" ? Merci bien les gens. Thomas.

Ohhh p****n ...

Ouaip, une bien belle journée (Fred, tu me donneras ta recette pour le beau temps !!) et une belle balade (malgré le *tout* petit problème technique rencontré avec mon troll ...). Félicitations aux copilotes féminines pour le guidage