PATROL GT

Oups!! ça m'interesse aussi car j'en trouve mais autour de 130 roros GT

.C'est vrai et il faut aussi savoir que sur un choc violent le ressort peut aussi s'affaisser GT

Ce post m'interesse aussi !!!! GT

Du jeu dans quel sens ?? Précise un peu le problème !! GT

Euh!!! j'aurai pas posté au bon endroit??? GT

Pas grave Il n'y est plus mais je sais qd mm où c'est!! GT

Il n'y a pas de soupape sur le collecteur d'admission du Y61 ??? GT

Ouais c'est ça !!! je crois qu'il faut passer devant un arbre et il y a un chemin qui y mène!!! GT

En effet on voit mieux comme ça, je pensais que tu l'avais fixé à la place de l'anneau sur les 4 trous.Merci pr la réponse. GT

Salut , je vois que tu as installé un attelage sur la partie alu du marche pied arrière. Ca prends dans le chassis à cet endroit là?? GT

Trés beau boulot , laisses les parler du snork ils sont jaloux Quand le mien en sera à ce stade je serai content!!! A la tienne et bienvenue GT

Superbes photos et à quelques km de chez moi en plus!!! Si vous le refaites je passerai vous serrer la pince GT

Salut, aprés réhausse + 10 j'ai réhaussé également le point d'attache du ressort de + 10 comme visible sur la photo . Malgré cela je n'obtiens pas les 221 mm préconisés sur les posts et recommandations que j'ai pu lire ici. Sur la seconde photo j'ai positionné un mètre sur l'attache du ressort coté patte et on peut lire environ 200 mm au niveau du levier du distributeur. Je n'ai pas encore modifié la barre panhard arrière ce qui pourra faire varier la dimension incriminée certes mais pas dans cette valeur car aprés mesure le pont arrière n'a bougé latéralement que d'un centimètre. Ces 221 mm sont-ils absolument nécessaire car je constate que le levier du distributeur est mis en butée par le ressort et le fait de faire bouger la patte de fixation du ressort ne fera qu'augmenter sa tension mais ne fera pas bouger la position du levier du distributeur. GT

C'est vrai que L.S.D. ça pourrait donner à penser que cette huile est additionnée d'un produit illégal aux capacités dopantes et hallucinatoires. Finalement à la lecture de certains posts je me demande si des fois il y en a pas quelques uns qui n'auraient pas essayé ????? GT

Il te faudra couper les ailes alors GT

C'est vrai que tout est dans le titre . Perso pour le S.ex sans trique je vois pas comment on peut faire???? GT

Tu pourras toujours mais ça fait un peu drôle. Moi j'ai une 2 essieux et avec mon +10 l'essieu avant est presque décollé. GT

Félicitation pour ce beau boulot et pour les détails intéressants de cette vilaine aventure . Quand ça veut pas aller , ça veut pas aller!!!! GT

Les ressorts j'y crois pas trop sinon qu'ils puissent s'affaisser et modifier la hauteur de véhicule. Je pencherais plutôt pour une anomalie sur barre panhard ou un jeu excessif dans les liaisons au sol. GT

Oui !! et les deux enchérisseurs sont souvent les mêmes . GT

J'en ai un aussi, il ne faut pas avoir d'idée reçu à propos de ce matos. De toute façon t'en aura largement pour ton argent !! GT

Madame a bon goût !!!!! C'est assez rare pour être souligné GT

A sortir de la norme installer un V8 ira peut-être plus vite dans ce cas là!!! GT

C'est vrais que la ressemblace avec toi est flagrante, sauf la bosse au niveau du short. Ce véhicule est maintenant stocker a la fondation berlier que j'ai eu la chance de visiter l'année derniere qui renferme des véhicules extraordinaires a ne pas rater pour ceux qui peuvent avoir l'occasion de la visiter. Lui il a mis le démonte pneu dans son short GT

Il y a aussi écrit " ti bouf ,ti pouf pas ,ti crèv quand mêm" .Mais ça n'a rien à voir avec l'image :panneaulasortiecparla1cz: GT