francky74000

Merci J ai une question Pour les trou, est ce que je peux percer puis mettre des attaches comme pour fixer les enceintes ? Merci d avance

Par contre, si quelqu un sait si il y a un feux d un autre troll qui rentre en lieu et en place Ca serai cool car je ne suis pas bricoleur du tout J ai deux main gauche en plus Merci d avance

C est con, sur ton site, on ne peux pas les voir

Ca je confirme Pour un 2.8l, c est la misere pour en trouver Surtout quand on n as pas le protefeuille :2 (25): Merci en attendant

Merci pour les reponse mais pour mettre ceux du land, tu as du bricoler ? Et au controle technique, cela passe ? Pour les feux multifonction, ou est ce que je peux en trouver ?

Bonjour, J'ai un problème avec mon troll C'est un Patrol KY260TMOD 2.8l TD de 1991 Je n'arrive plus à trouver des feux arrières d'occase (Prob d'argent) Est-ce que les feux d'un 3.3l sont montables en lieu et en place dessus ? Merci d'avance

Merci pour les photos impeccable Merci

Juste une question, il y a beaucoup d'espace entre le réservoir et la tôle du coffre ? Comme cela, j'attaque directement à faire la trappe ? Merci d'avance

Je veux la nettoyer car 90% du temps, l'aiguille au tableau de bord ne marche pas Quand je fais le plein, c'est là qu'elle marche de temps en temps Sinon, quand je passe sur un dos d'âne ou un trou, elle redéconne. Alors je veux vérifier si ce n'est pas elle qui déconne Voila

merci à tous maintenant au boulot

Je l'avais déjà vu mais je ne trouve pas le rond de la trappe Alors je me posais la question si on ne devait pas démonter le réservoir pour changer la jauge

Salut J'ai une question concernant la jauge du réservoir Est-ce qu'il est obligé de démonter le réservoir pour nettoyer la jauge sur un Patrol KY260TMOD 2.8l TD de 1991 ? Merci d'avance

Salut Je trouve chez les partenaires que des amv Où as-tu trouvé les superwintch ? A+

J ai vu beaucoup de post sur les moyeux mais je ne suis pas mecano Ou est ce que je peux trouver des moyeux manuels qui se monte en lieux et place de mes automatiques ? Quels sont les differentes marques ? Et le rapport qualité / prix ? Est ce que c est compliqué a changer ? Merci d avance

Salut J ai un prob avec mon troll. Hier, TT. Aujourdhui, reparation Mon troll est un Y260 de 1991 Mon probleme: Moyeux automatique avant droit ne s'enclenche plus J ai deux mains gauche en mecanique J ai demonté mais je n y connais rien Quelqun aurait un plan ? Quels sont les pieces qui lache en regle generale ? Merci d avance

Ok merci Bon demain achat de la durite et au boulot Pour info, je suis passé voir un trolleur qui a le meme moteur que moi sur son troll comme cela j ai bien vu que mon troll a les durite inversée Merci a tous

Concernant la durite, il n y a pas de risque que le gazoil bouche la durite ?

Merci pour les photos Donc si je comprend bien, je dois relier par une durite " gazoil " le point 1 et 2 des photos ci dessous ?

Je te remercie Je vais en profiter pour desactivier le EGR en bouchant les deux cotés Puis relier la pome a gazoil au turbo Une petite question encore: Le branchement sur le turbo se situ en dessous ? Merci si quelqu un a une petie photos a m offrir car en mecanique, j ai deux mains gauche mais je me soigne sur mon troll tout en le bichonnant Merci d avace

Je me doutais bien que c etait une connerie En plus, une electrovanne est branché sur le turbo ????????? Pour les photos, je suis grillé, mon appareil HS ( vive les gamins ) Quelqu un a une plans ou une photos pour me depanner !! Merci d avance

Je pense que mon troll s'étouffe en puissance La durite de l'EGR est branchée dessus la pompe gasoil, est-ce que c'est normal ? Pour les photos, je les fais ce soir ou demain suivant la pluie Merci d'avance

Salut à tous Mon trol un 2.8TD de 1991 a des prob J'ai l'impression que l'ancien proprio c'est planté dans les connexions des durites du turbo et des durites de dépression Quelqu'un pourrait me faire des photos de son moteur pour pouvoir contrôler tous les branchements ? Au fait, en mécanique, j'ai deux mains gauches mais je commence à m'y mettre Merci d'avance

J ai fait une connerie Le joint SPI a une cote de: Ø65 - Ø42 Ep: 11mm Je suis désolé

Ca y est, j'ai les ref du joint spi de roue Alors: Joint spi ref nissan: 43252-G9500 Ø65 - Ø44 ep: 11mm Prix 2008 nissan: 8.22 € unitaire Voila chose promise, chose effectuée Maintenant, je peux bricoler Tchao à tous

Roulement de roue arriere Le KIT ref: R168.53 SNR Roulement ref: 32209A SNR Joint spi en attente Voila, chose promise, chose due. Je vous communique les infos que j'ai à l'heure actuelle, pour le joint spi dès que je l'ai A+