francky74000

Pas de souci J'attends ta photo A+

Je ne pense pas qu'il ait la même section que le fil d'alimentation Je pense qu'il doit protéger les résistances contre l'effauchement du système Sur le mien, l'ancien proprio l'avait ressoudé mais paix à son âme, je ne peux plus lui demander Pierre, est-ce que tu as ce modèle (celui que tu as mis en photo) ? Si oui, est-ce que tu peux mesurer ?

Je veux bien car moi je ne peux pas

A tout hazard, les electriciens peuvent me repondre Merci

Je te remercie Pierre Bon maintenant, on répare le bébé

Salut J ai une question Je me sers de mon y260 tous les jours. Quelle pièce doit être démontée pour me permettre de rouler tous les jours et de pouvoir réparer les griffes car j'en ai une de cassée ?

Salut Pierre Mon appareil photo est hs C est le meme systeme que ta photo Le fil fusible relie les deux resistance en spirale Est ce que tu peux me dire le diametre de ce fil ? Merci d avance

Ok pierre J en prend une demain pour te montrer A demain

Il relie les deux resistances Est ce que je peux resouder un autre fil resistance et quel diametre ? Si un electricien ou pierre peut repondre, cela serait cool Merci plan_resistance_823.pdf

Salut PIERRE Sur ton schema page HA6, on voit les deux resistances Mais entre la borne 2 et 3, on a une resistance mais c est quoi l autre car je crois que sur le mien, ca a claqué car il n y est pas ? Et est ce que l on peut le reparer et comment ? Merci

Les GR sont jaloux Ne t inquiete, les 260 sont vraiment genial Pas comme les GR Ca y est, je les ai mis en colere C est pour rire bien sur Moi, je suis hyper content du mien, il ne m a jamais trahit surtout en TT A+ et bon 260

Je te remercie Pierre Maintenant au demontage Merci

Le mien est de 1991 . Avec 134000 km . C est la caisse qui commence a derouiller Mais avec un peu d huile de coude, la caisse peut repartir comme neuve.

Je viens de demonter mais il n y as pas cette piece J ai seulement deux fils qui rentre dans la turbine Pierre , si tu as une idee, elle serait la bien venue En plus en demontant, je me suis apercu que le roulement ou la bague avant du moteur etait morte Enfin pierre si tu as une idee Merci

En effet, si tu fais un minimum de controlesur ton troll, cela ne sert a rien Moi, je les ai mais pour combien de temps

Salut En effet, cela permet de ne pas desolidariser la caisse lorsque les cylanbloc sont hs Voila suivant les info de nissan A+

Salut Moi, je vais les changer mais tu les a acheter ou tes moyeux manuels ? Merci

Merci bien Je vais regarder A+

Salut Oui c est bien le moteur qui est sur la photo Sur la carte grise c est ecrit: KY260 TMOD Pour le numero du moteur, la plaque est completement fatiguée Le patrol est d origine allemande en import Est ce que tu peux me dire ou sont les relais de prechauffage ? Merci d avance

Je vais demonter pour voir Merci

C est un 2.8l TD Par contre je ne sais pas où trouver la ref du moteur

Escuses moi Pierre Peux tu me dire ou sont les deux relais sur mon baroud de 1991 ? Merci

Salut a tous Quelqu'un aurait-il le schéma électrique pour mon b Baroud 2.8l TD de 1991 ? J'ai mon ventilateur de chauffage qui déconne Les vitesses 1 et 2 ne marchent pas Merci d'avance

Impeccable Bon ce week end, j ai du boulot Merci a tous

Je vous remercie pour votre coup de main A+