Guibz
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J'ai l'impression que le moteur tourne mieux avec le nouvel alternateur, est ce possible ou alors que c'est moi qui me fais des idées?
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J'ai finalement changé l'alternateur et tout est ok, pas de témoin qui s'allume, j'avais une fausse masse quand j'allumais mes feux et là aussi plus rien. Tout fonctionne impec. L'alternateur je l'ai acheté d'occase 210 euros. Encore merci pour votre aide
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Je me demande aussi?
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Le témoin s'éteind effectivement aussi quand je donne un coup d'accélérateur dépassant les 1000 tours. Mon volt metre du tableau de bord indique 13 à 14 volts moteur en marche. Le ralenti est de 650 tour/mn. Je v tester le débit de l'alternateur avec un voltmetre. Sinon j'ai aussi le témoin de détecteur d'eau dans le gasoil qui s'allume et s'éteind en même temps que celui de la batterie c'est dire apres 1000 tours. Est ce la conséquence aussi de l'alternateur ou alors c'est un autre problème?
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J'ai testé, ça le fait avec les phares allumés. Dans ce cas faut-il changer l'alternateur ou le régulateur si c'est possible? Quelles peuvent etre les conséquences à la longue?
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Non ça se rallume pas en redescendant sous les 1000 tours. J'avais un Y60 de 93 et ça le faisait pas c'est pour ça que je me renseigne.
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Salut à tous! N'ayant pas la RTA de mon Y60 de 97, que j'ai acheté récement, j'ai donc une question à vous poser, pour ceux qui s'y connaissent. J'ai le témoin de la battery et du détecteur d'eau dans le réservoir qui restent allumés et s'éteignent apres avoir dépassés les 1000 tours environ. Donc je voudrais savoir si c'est normal ou pas? J'ai changé le filtre à gasoil et nettoyé le flotteur qui s'y loge et c'est toujours pareil. Merci
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Je croyais que ça venais de la modif de la wastegate
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Moi aussi je me pose la même question à savoir qu'est ce qu'il avait comme soucis?
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Toujours pour info; quelle influence cela a t-il sur la consommation de gasoil, le fait d'augmenter la pression du turbo avec les rondelles?
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oui mais pour info ou est ce qu'on les met ces rondelles? et de quelle épaisseurs?
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Il faut les mettre ou exactement ces rondelles?
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Salut! J'ai un ami qui a un 260 avec un turbo dont la tige de la wastergate est réglabe, moi j'ai un 60 dont c'est pas le cas. Sachant que ces trolls ont les moteurs identiques, j'aimerais savoir si le turbo l'est aussi? Ou alors peut on mettre la waste-gate du 260 sur le 60? Merci
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Merci Pierre, parce qu'en fait j'en ai 2 ai je constate qu'il y en a une dont la fente est plus grande que l'autre
