alex2001

salut ok. il faut tomber la boite ou seulement l'incliner. il y a t-il des astuces pour ne pas trop galérer merci à vous. alex

salut verdict : un piston percé comme une buche. Qui pourrait me renseigner sur la dépose du carter d'huile car j'ai démonté les boulons du tour du carter mais il ne veut pas sortir. il y a t-il des boulons derriere le volant moteur ? faut-il démonter la boite ? je recherche des renseignements pour la dépose du moteur, faut-il également tomber la boite de vitesse ? merci d'avance alex

bonjour Pierre. effectivement ton diagnostique semble être le bon. bientôt je déculasse et je donnerai le verdict avec photos. Un grand merci pour tous tes conseils et toutes tes docs qui sont super utiles. ainsi que de prendre le temps pour répondre aussi vite et si précisément. alex

salut a vous. je vous remercie. je suis à chaque fois bluffé par la rapidité des réponses et leurs précisions. merci beaucoup. alex

salut à tous après une longue absence pour des raison de santé, j'ai repris en main mon problème moteur. après des prises de compressions, j'ai sur un cylindre une compression nulle. je me suis donc mis au boulot. je suis en train de déculasser afin de voir si j'ai percé ou fêlé un piston. je recherche donc de la doc sur ce boulot. merci à tous alex

bonjour à tous je recherche le schéma de calage des arbres à cames pour un patrol y61 3.0 di de 2000. merci d'avance si quelqu'un sait où trouver une revue technique pour le 3l je suis preneur. merci à tous alex

salut j ai egalement participer a un telethon organiser par goupil 4x4. super ambiance et super equipe . de tres beau paysage et super parcours. si mon troll est pres je suis partant. a++ alex

oui c est un court. sinon comment faire pour recuperer la fixation des sieges d origine . il faut faire de la decoupe ou simplement du demontage. si tu pourrais me donner les cotes de tes platines ca serait super. merci d avance alex

je vais commencer pour changer cette durite en espérant et on verra par la suite. merci à tous alex

salut j ai vu sur un site des platines standard. http://www.freewayslattitude.com/siege-bacquet/836-embase-bacquet-pour-patrol-y60.html si quelqu un peut me donner ces cotes. merci d avance alex

salut a tous petite mise à jour. après un petit démontage de durites, je me suis apercu qu'une durite sortie turbo était coupée sur 3 cm. j'ai démonté également la pipe d'admission d'air sur le turbo pour vérifier le jeu de l'axe et là rien c'est nickel aucun jeu. j'espère donc que cette grosse frayeur ne venait que de cette durite. donc j'ai commandé une durite en silicone et dès réception je remonte tout ça et je vous tiens au jus. merci à tous a++ alex

bonjour a tous je recherche les schemas de platine pour monter des sieges baquets dans mon y61 . et les modifs a effectuer electriquement. si quelqu un peut m aider ca serait cool. merci d avance alex

salut oui c'est bien ça. je rentre juste du salon de Valloire et j'ai récupéré un catalogue Outback import où il y un turbo safari. apparemment plus fiable et plus puissant que celui d'origine. a++ alex

salut quelqu'un connait les turbos Safari. a++ alex

A mon retour je démonte et je vous tiens au jus. J'essayerai de faire quelques photos Merci à tous

J'ai dû partir ce matin en vacances près de Valloire sans mon gros. Dès que je rentre je regarde ça. Et pour toute cette huile sur le moteur quelqu'un a une idée car je n'ai rien vu de débranché ni coupé ? merci à tous. Alex

Oui je roulais et d'un coup plus de puissance. baisse de régime. J'avais eu le même souci cet hiver mais sans huile de partout dans le compartiment moteur. je pensais au gasoil gelé car une fois que les températures sont remontées plus de souci. Quand j’accélère le moteur tourne normalement mais ça fume énormément. Merci à vous tous. Alex

salut à tous c'est un 4 cylindres. quand j'accélère un peu il tourne normalement. je suis de Perigneux 42380. comment à part tout démonter être sûr que ce soit un piston ? merci à tous.

salut à tous le moteur tourne vraiment comme une patate et fume très très blanc. après démontage de quelques durites je constate beaucoup d'huile dans l échangeur et les durites. qui peut m'éclairer svp. merci d'avance alex

salut à tous. ce matin en rentrant du boulot le troll s'est mis à tousser et fumer blanc. à brouter comme s'il tournait sur trois pattes. j'ai ouvert le capot et là le drame : de l'huile de partout. je n'ose même pas regarder. si vous avez des idées. je suis super content on devait partir au salon du tout terrain à Valloire. a++ alex

ok avec plaisir a ++ alex

Mp

salut a tous tres belle photos. j adore les premieres photos dans la riviere. surtout que je l a connais tres bien c est a 200 m de chez moi. je suis partent pour de prochaines sortis. a ++ alex

Merci pour vos conseil.je vais me diriger vers des cales de rehausse

personne pour m aider