JPH

pu..in de multimètre de mer.e !!!! il annonce 3 v au-dessus de la réalité !!!!!

salut pour la pompe j'ai effectué les procédures suivantes http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=48187&highlight= et que du bonheur Mais la lda a été meulée et en la positionnant sur le meulage on aurait dit un gros Peterbilt tellement il fumait noir !!! enfin bon là ça va beaucoup mieux il fume moins et marche mieux !! pour la batterie je ne sais pas encore ?

C'estce que je pensais mais j'ai contrôlé sur mon 60 et c'est la même chose ! Donc j'en déduis qu'il charge à 17v jusqu'à ce que la batterie soit chargée et après il coupe ! À vérifier !!! Allez pendant que j'y suis comment caler la pompe d'injection du 61 ? (il est en pompe mécanique !) Merci d'avance !

salut à tous, j'ai un problème de charge sur un 61, alternateur neuf mais 17v à la batterie !! je ne pige plus rien !! help me !!! :2 (25):

salut à tous, Je vous explique le souci, c'est un y61 2000 avec montage d'une pompe méca de y60, jusque là rien d'exceptionnel, le seul souci c'est qu'il n'a pas de couple à bas régime, jusqu'à 3000 tours rien !!! Donc si des fois quelqu'un a des données de réglage d'avance et autre je suis preneur !! Merci d'avance ! a+ JP

salut a tous, je cherche un road book d'une semaine environ dans les departements du sud, si quelq'un a sa sa minteresse! merci d avance JP

c clair le sable mouiller qui a ete brasser toute la journer c la merde

slt cool les tof les 2, 3,et 7 c moi !!!!! PS: je sui en pleinne galere la!!

slt ricout une ptite explication d un systeme "x-link" http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=32451&postdays=0&postorder=asc&start=0

au pire pour ton TAV pase me voire ta calle de boite doit fair max d epai 20mm!!

salut, pour ton bruit essai de graissé tes crousillons AR et suite a une rehausse il est preferable de faire un reglage du train avant!! et pour tes vitesses regarde si tes leviers ne touche pas ta caisse !!!! JP

ptite pressision le systeme n es pas fini il me reste des renfort a efectuer!!!!! et des ptites finition PS bien entendu se systeme n es pas homologer !!

y a aucun soussi tu est le bien venu !!!!!! JP

je vais essayer de t expliquer! les fix ar son d orrigine on ne les touche pas!! les fix avant d orrigine son suprimées et son relier entre elles par une barre (ou se que tu veut) avec un point fix au centre du pont donc au centre de ta barre qui relie tes tirants. se systeme peut etre monter sur tou les pont av avec se syteme de tirant def disco toy( hdj,lj...) range ect.... j espere t avoir eclairer sur se montage

il sert a augmente le debatement liberant le pont des fixation avant avec un point fixe au centre du pont

de meilleur photos vont arrivez !!!!

salut a tous! tout a fais d accord avec toi REY !!!! j ai mon monter se systeme sur lr mien et il est imeratif de monter un barre penhar!! et a parament sa fonctionne pas mal (pas encor teste en condition reel!) desoler pour la qualité pourri !!!!!!!

salut a tous je sui venu a cette sortie et franchement c etait de la bombe je sui arrive vers les 10h er l on na fait parti des premier a touner et a se maitre sur le coté en tous 5 ou6 foi avec des santanas en resumer une SUPERBE journée MERCI!!!!!!!!!!!!!

merci pour les photos!! moi je pensait plus un triangle avec une rotule uniball mais se systeme est pas mal!!! d'autre photos sont les bienvenue !!!!!

bonjour à tous, je cherche des infos sur la confection d'un triangle AR (style Land Rover ) pour pouvoir supprimer la barre panhard, des photos ça serait sympa merci. JP

un grand merci pour cette réponse !!!!

sa c top secret !!!!

salut a tous je voudrais savoir le rapport de pont sur un GR d'origine Merci pour vos réponses !

ca y est g pu testé mon kit de rehausse et franchement c'est royal plus de soucis de ressort qui se deboite c est du regal !!!!!! merci a MME Claude de chez WARN pour ce fabuleux kit ride pro +7.5

tu peut venir aussi chez P.S.L a voiron lol !!!