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BEBER13

Sorti de l'ornière
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Tout ce qui a été posté par BEBER13

  1. joli terrain et super video, bravo
  2. c 'etait pour rigoler ou est tu ?
  3. cet après-midi, j'ai redémonté le boitier. Par contre j'ai essayé de lever la bielle pendante : rien à faire. J'essayerai à la presse, au boulot demain. Apparemment le boitier a déjà été démonté, suite à la bielle de direction tordue, , je sais pas, mais, peut-être il y a eu du bidouillage :2 (25): merci pour les conseils
  4. salut pierre, j'attendais aussi ton avis. d'accord avec toi, aussi pour tricher ce défaut sur la position de la bielle pendante, mais c'est sur ce n'est pas normal, ça aurait dû être comme avant. Sinon, ce que j'ai pensé c'est qu'il y a la vis sans fin n'est pas en butée, ou j'ai du excentrer la position de l'arbre. je verrais ça demain après-midi, il faudra que je redémonte tout :2 (25):
  5. j'ai changé le joint spy coté flector.
  6. tout a fait, donc en butée, j 'ai la roue gauche plus inclinée que la roue droite, :2 (25): , et c 'est pas tip top , j 'ai essayé ce matin.
  7. joints de bol j'ai juste changé le joint spy du boitier de direction, au niveau du flector merci pour les infos
  8. le problème c'est que je n'ai pas démonté la bielle pendante, et j'ai démonté la rotule qui est juste après, donc apparemment le défaut de braquage se trouverait au niveau du boitier .....
  9. :2 (25): :2 (25): qui peut me dire svp, comment on règle les butées de la direction sur mon 3l3, suite au changement du joint spy du boitier de direction, pas de fuite apparemment, mais maintenant, mon rayon de braquage est plus grand à gauche que à droite merci pour vos conseils
  10. bien fait le pare choc le jour tu as fini ton patrol, viens sur marseille, j 'ai du boulot pour toi, mon patrol t 'attend
  11. je me suis fait caguer, comme on dit chez nous, prévoir du temps, j'ai pas compter les heures. non, les aiguilles du roulement ne sont pas tombées, j'ai juste démonté la partie coté flector. attention aux 4 petits joints toriques, que l'on voit sur la photo, et le joint spy, apparemment plus gros de 1mm, bon à voir ..... surtout quand on va pour serrer les 4 vis de la partie droite, il faut incliner le boitier car le roulement se met en travers et on n'arrive pas à serrer parfaitement les vis. Je laisse des infos, comme ça vous vous ferez moins que moi, c'est le but du site .
  12. :2 (25): je me suis fait chi..... c'est rien de le dire, si j'avais su je l'aurais laissé comme ça ! J'ai fait des photos, un conseil, à y réfléchir à 2 fois avant de démonter : on passe plus de temps à desserrer les vis rouillées qu'autre chose ...... il me reste à faire la purge et à essayer de corriger un défaut d'angle de braquage en ESSAYANT de lever la bielle pendante :2 (25):
  13. il est joli ton patrol, en plus avec les lames sur les ponts
  14. cet après-midi, j'ai modifié l'arrache maison pour la bielle pendante, je l'essaye demain, j'attaquerai aussi à changer le joint sur le boitier, j'essayerais de mettre une photo
  15. ça y est je l'ai, elle est venue la rotule ! J'ai démonté le boitier, là je pars bosser, je mettrais une photo ce soir
  16. je me suis fabriqué au boulot, un arrache pour lever la bielle pendante, je l''essaye demain. J'aurais pas cru que ça soit autant chiant de démonter ces rotules :2 (25):
  17. cette rotule de m...... , elle est est toujours grippée, j'ai encore mis du dégrippant avec l 'arrache, , je vais me faire un arrache pour lever la bielle pendante, bon .... c'est la cata :2 (25): :2 (25):
  18. c 'est vrai que les jumelles de bourbieterrano sont bien faites , aussi, les procomp sont pas mal , le top c 'est qu 'on les trouve en plusieurs longueurs, tu peux leur mettre des soufflets , si tu veux.
  19. sur les pistes ou j 'ai roulé , y avait environ 10 ou 20cm de neige, mais plus de verglas qu 'autre chose , c 'est pas la ,le soucis , les gouts et les couleurs ça se discutent pas, moi j 'aime pas la neige et y en a qui aiment la neige , tant mieux
  20. salut à toi, j'ai attaqué à réparer y a 2 jours, j'ai répondu au message de kernico sur le forum. La fuite est du coté joint spy, coté flector, et pour l'instant je suis bloqué par la rotule qui est après la bielle pendante. elle est grippée, je verrai ça demain matin, je vous tiens au courant
  21. j'ai essayé comme tu dis, j'attends jusqu'à demain, après merci pour vos conseils
  22. jolies photos la reponse a mercotrol, moi la croisiere blanche ça me dit rien apres chacun ses gouts j' ai deja roulé sur des pistes enneigées, et j 'ai pas vu de comparaison avec du franchissement sur un terrain

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