Latitine

bonjour, quand je freine sous la pluie les roues se bloquent et la voiture glisse sur quelques mètres (dommage pour la barrière de péage...), elle freine moins bien aussi sur sol sec, je pense que les plaquettes sont bonne à changer à l'avant, je me rappelle quand j'ai acheté le patrol il y a 7 ans elle avait le même problème j'avais fait changer les mâchoires chez nissan et les plaquettes à l'avant + le liquide de frein, faut-il aujourd'hui que je change les plaquettes avant et les mâchoires arrière ? ou bien faire revoir le système de freinage dans un garage ? deux autres questions pendant que j'y suis si vous me le permettez... pour acheter sur le net : un jeu de mâchoires est bien pour une seule roue et il faut 2 plaquettes par roue à l'avant ? puis-je les monter moi même ou faut-il mieux aller dans un garage ? merci beaucoup messieurs pour votre aide... bonne soirée Christine

Bonjour je suis allée chez le garagiste ce matin, mon câble était sorti de son logement + jeu, il me l'a retendu et m'a conseillé de le changer quand le problème reviendra, merci à tous pour vos conseils

j'ai un 3l3 turbo diesel de 86

merci mais cela ne m'aide pas (le kr160 est différent du 260 je suppose au niveau des schémas je suppose ?) je vais passer dans un garage voir s'ils peuvent m'aider j'espère ne pas me faire arnaquer... je vous tiens au courant,

bonjour, je ne parviens plus à couper mon contact, je suis obligée de caler pour arrêter mon moteur. Je recherche des photos m'indiquant où est situé le moteur électrique de ce boîtier car je ne l'ai pas trouvé, il doit être bloqué et je peux peut-être le manipuler manuellement pour le refaire fonctionner ? d'avance merci pour votre aide,

bonjour, j'ai un peu mieux localisé d'où coule l'huile apparement ça vient de la grosse pièce centrale qui se trouve au milieu du chassis, pouvez-vous m'en dire plus ? de toutes façons je l'enmène chez nissan demain pour identifier d'où vient ce problème, un grand merci à tous pour vos conseils, bonne soirée Chris

je viens d'aller sous la voiture apparemment rien au niveau du filtre gazoil il y a des gouttes d'huile un peu partout peut être le fait d'avoir roulé ça l'a dispersée, je n'ai rien vu venir du moteur ou d'un réservoir quelconque, la batterie n'a pas coulé non plus, je reste sur ma position de la faire voir à un connaisseur si l'un d'entre vous est bon bricoleur et habite vers chez moi je suis preneuse, un grand merci pour tous vos conseils

le mieux c'est que je la fasse voir dans un garage parce que là les gas j'y comprends rien... j'habite à chelles (77) est ce que l'un d'entre vous connaît un garage dans les parages ? merci d'avance

non je n'ai rien d'autre de branché, et je n'écoute pas à l'arrêt

bien vu je crois que l'auto radio est branché sur celle de droite, est ce que ce serait suffisant pour abîmer une batterie au bout de quelques mois ?

j'ai peut être un problème électrique qui me grille mes batteries au bout de quelques mois, je viens de voir ma facture je l'ai changé en septembre ??

je l'ai ramenée au vendeur car elle avait grillé il me l'a échangée et je l'ai posé avec mon ami en faisant attention à ne pas la renverser mais c'était l'année dernière à moins qu'elle ait encore un défaut comme la première ? sinon ma jauge de batterie est bien sur le 28 pas comme avant quand j'ai eu les problèmes ça bassait à 24 ?!

j'ai rien vu sous le capot juste un peu de liquide vers les bouchons de la batterie de droite mais elle est neuve le boitier de da je l'ai fait en janvier

hello, c'est un 160 de 1986 3L3 turbo (désolée je n'ai pas de photo), je n'ai donc pas de clim, la tache est apparue le lendemain d'un aller retour de 250 km sur le week end, et depuis elle a diminué car je n'ai pas beaucoup roulé

bonjour à tous, depuis quelques jours j'ai une petite fuite d'huile très claire et fluide avec de l'eau sembe-t-il sous l'avant droit du patrol en arrière de la roue, diamètre environ 10 cm, j'ai regardé dessous et sous le capot mais je n'ai pas trouvé l'origine, j'ai eu des problèmes d'injecteurs et de carburateur mais je les ai changés donc depuis plus de fuite et c'était à gauche, je n'ai pas de voyants qui s'allument au tableau et la voiture roule bien, ça coule quand même un peu plus quand je roule plus d'une heure, j'ai également le turbo qui fatigue mais il est à gauche... si l'un de vous à une petite idée je suis preneuse, d'ici là portez vous bien, à plus Christine

merci

bonjour je dois changer mon boitier de da sur mon 160 j'en ai trouvé sur le net à 560 euros en échange strandard, et un à 380 euros d'occas, j'habite le 77 avez-vous des tuyaux pour des pièces en bon état pas trop chères ?? merci et bonne journée chris

bonjour, mes lames ont été montées très dures, j'ai des problèmes de dos depuis peu je dois les assouplir, pouvez-vous m'indiquer comment ? j'ai vu qu'il fallait également les peindres, les graisser en les écartant avec des cales peut-il suffir ? merci pour vos réponses et bon dimanche chris