PIGI

Bonjour à tous, J'ai trouvé un acheteur à un prix très raisonnable. Je suis surtout heureux pour lui car il a fait une bonne affaire et que mon brave Patrol va pouvoir continuer à voyager dans de bonnes mains ! PIGI

Av Nissan Patrol 2.8L TD6 intercooler année 1999 carte grise 7 places (Un des dernier Y61 avec le 6 cylindres). Vendu car à un certain âge on passe à la cellule sur pick up... Entre 1 et 2 raid par an en Afrique (lybie, algérie, mauritanie, maroc, tunisie...) donc entretenu en conséquence (ex : 280.000km, culasse changée à 200.000km). Il est plein de sable... Electronique supprimée (pompe à GO du Y60) et suppression du Turbo d’origine pour un Turbo Garett à géométrie variable (ajustement de la pression du turbo, pour les passages difficiles, par molette et manomètre au tableau de bord). Comme vous êtes sur ce forum, vous savez que c'est un engin invendable à un novice. C'est pourquoi, je souhaite le vendre à un connaisseur à un prix très raisonnable. Le connaisseur sait que c'est un engin qui demande du suivi chaque année. On fera le point de ce qui reste ou de ce qu'on enlève en sachant que sans rien négocier il part à 5.500€ cash. J'habite à coté de Toulon. Le véhicule est stocké chez mon mécano à Six fours les plages (83220). Un petit temps m'est nécessaire pour le passer au contrôle technique et contrôler l'alternateur qui montre des signes de faiblesse depuis son dernier voyage. Liste des équipements : Climatisation Pont arrière à glissement limité Snorkel safari avec filtre cyclonique ; Préfiltre à gazole ; 2 batteries avec coupleur séparateur (dont une neuve) ; Blindage moteur ; 2 réservoirs supplémentaires en fibre (faits sur mesure) sous le châssis avec pompe dédiée et plaque de protection en aluminium réalisée sur mesure ; Ligne d’échappement réalisée sur mesure ; Réservoir d’eau de 50 litres avec pompe et résistance pour la douche chaude ; Pare chocs faits sur mesure en acier (possibilité de réservoir dans celui de l’avant) avec des éléments en fibres réalisés sur mesure ; Tablette sur la porte arrière et aménagement en tôle larmée. Multitude d’aménagements (prises 12V, extincteurs, rideaux et protections thermiques sur les vitres …) Stock de pièces détachées (embrayage, moyeux débrayables, amortisseur, 2 pneus de secours…) Rehausse de 5 cm et amortisseurs de moins de 3 ans ; 4 élargisseurs de voies ; Arceau fait sur mesure sans passage dans le tableau de bord ; Teratrip ; Aménagement intérieur en contreplaqué de peuplier (extrement léger) avec 2 tiroirs, 5 coffres et tableau de commande électrique branché sur la 2eme batterie (prise 220V, ventilation intérieure, pompe GO sup, pompe à eau, réfrigérateur, compresseur…). Aménagement composé de 2 blocs indépendants permettant de partir à 2 ou à 4 personnes et remettant les sièges arrière ; Pré équipement VHF du tableau de bord ; Frigo Waeco 40 litres, VHF et compresseur branchés et prêts à fonctionner ; Prévoir un train de pneu Pierre-Gilles 06 35 59 07 47

Ok merci pour l'info. Bonne journée. PIGI

Bonjour, J'avance dans la préparation de mon Troll. Nous avons changé, avec mon mécano, la pompe à injection et mis une mécanique de y60 (grâce au mode opératoire trouvé sur le site). J'avais auparavant une puce et je souhaite augmenter, dans la limite du raisonnable, la pression du Turbo. Savez-vous jusqu’où je peux aller ? Merci par avance et encore bravo pour le site. PIGI

Ok super. Merci pour l'info et je l'espère à bientot. PIGI

Bonjour et merci pour toutes les astuces que je glane à droite et à gauche sur le site. Je suis en train de changer la pompe de mon td6 (j'ai peur de l'électronique) par une de y 60 avec mon mécano. On a la pompe, le pédalier et le capteur de compte-tours. On s'interroge si la poulie de la distribution est la même entre le y60 et le 61 ou si elle doit être changée. Merci d'éclairer ma lanterne. PIGI - Le pradet - Var

Bonjour à tous, Je consulte beaucoup le site mais je m'exprime rarement. J'ai un petit problème de ralenti sur mon td6 de 1999. Il se bloque a 1200 tours quand je rétrograde puis redescend. C'est un phénomène plutôt aléatoire. J'ai une puce power system. Je les ai eu au tel et le technicien m'a fait modifier le réglage du potentiomètre de puissance. Ça va mieux mais je suis pas encore rassuré. Ma question est si je passe le trol a la valise ( je dois aller a Marseille car a toulon ils ont plus les cartes), cela peut il me donner une information alors que j'ai rien d'allumé au tableau de bord ? L'ordinateur du trol garde t il en mémoire les défauts ? Merci pour votre aide. Pigi

Bonjour à tous, Je souhaite changer le volant moteur de mon Y61 TD6 (bi-masse) par un volant moteur "simple" et renforcé. Avez-vous des tuyaux.

Pas con je prends les photos en démontant celui du bof. PIGI

Salut, Je l'ai trouvé et ca marche du tonnerre. En effet ca bipe quand tu laisses tes phares mais pas quand ta porte est ouverte et cerise sur le gateau, le plafonnier marche normallement. Comme j'ai une vidange à faire , je vais la faire chez nissan en leur disant de me brancher la valise... Merci pour l'info, je la transmet ce jour à mon bof qui devenait lui aussi allergique au bip, bip, bip, bip, bip.... PIGI

Tu as une photo du connecteur à débrancher au niveau du volant ? Effectivement le plafonnier ne s'allume plus de fait quand tu ouvres la porte. PIGI

Bonsoir, J'ai en définitive débranché au niveau de la porte. Je confirme qu'on peut débrancher la "boite noire" qui se trouve juste derrière le commutateur de blocage de différentiel (a coté de l'allume cigare) mais on perd alors l'alerte pour les feux. On peut aussi la débrancher si on a des petits doigts en passant par dessous au niveau de la pédale d'accélérateur. Quant à moi, je pense que je vais aller chez nissan pour un coup de valise... A bientôt, PIGI

J'ai débroché Les 2 broches sous le cache du volant et je les ai rebranché. Le voyant Air Bag ne cesse maintenant de clignoter. Quelqu'un a t il la combine pour réparer ça ? PIGI

Merci à tous pour votre aide. J'ai fouiné un peu sur le site et je vais agir au niveau du contacteur de fermeture de porte dès demain matin. A+ PIGI

Bonjour à tous. Quelqun sait il comment supprimer ce bip bip super énervant quand on laisse les clés sur le contact ? J'ai un patrol Y61 TD6