Nickos

Photos dispo J'essai de les mettre en ligne sinon via mail

Merci

Les adaptables sont moins cher donc je m'aligne mais les miens sont d'origine et donc motorisés... les deux 135€

Ok merci pour ces infos le but étant de gagner quelques bourins je pense que je vais mettre cette option de coté pour le moment ...

Ben de nature curieux des tofs de demontage moteur et moteur ouvert. bref c'est toujour cool de voir tout ca parfois ca donne envi d'y mettre les mains.. Bon travail a toi et souhaite que tu arrive a faire ce que tu vx

a Thoma: non je suis pret a tomber les moteurs et mettre celui du 2005 en lieu et place du mien. ensuite je regarderai ce que le mien pouvait avoir et je lui ferais peut etre une prepa ou le vendrai pour remboursser les pertes... Nitro si tu as des photos je suis preneur et des que tu avance suis preneur de toutes infos...

sur mon 3l de 2002 je n'ai pas ce réservoir et sur le moteur 3 l du troll de 2005 de mon beau père idem... est ce monté de manière aléatoire? sinon quel en est la raison?

ben en fait j'ai déjà fait contrôler chez nini et d'après eux ce dernier n'as pas de défaut de compression. J'ai contrôlé beaucoup de choses sans jamais trouver... c'est dommage car il démarre au 1/4 de tour par tout temps et même avec une batterie faible.... je récupère le moteur d'un Patrol de 2005 qui as 73000kms donc il finira de toute façon par être retiré de ma caisse et j'ai déjà bien avancé mais comme je fait tout seul et que j'ai un bras en vrac c'est pas évidant il faut faire marcher sa tête... de plus je préfère prendre mon temps et faire les choses dans les règles de l'art. sur je verrais une fois ce dernier tombé si je n'ai pas un orifice du circuit de lubrification moteur ou un clapet qui merdouille... Merci pour ta réponse.

ça change des anciens ou cela n'apprte pas grand chose?

ben non et l'ampoule est bonne (ça c'est fait)

J'ai un souci avec mon plafonnier, lorsque j'ouvre la porte ce dernier ne s'allume plus, il faut que je l'allume manuellement et idem lorsque je deverouille a distance il ne s'allume plus automatiquement. J'ai controlé les capteurs de portiere et ces derniers fonctionnent correctement. quelqu'un a t il deja eu cette panne ou aurait une idée?

Autre question sur les tirants de pont: Je me suis appercu que sur les Patrol de 2005 les tirants ont une masse monté sur si-lents bloque comparé a mon Y61 de 2002 qui n'en a pas. A quoi sert ces derniers?

J'aimerias savoir si il est possible de réaléser et mettre de plus gros pistons sur un moteur 3L. y a t'il via ce procédé un gain de puissance non négligeable à espérer ? J'ai un moteur qui pisse l'huile et pense l'ouvrir afin de voir d'où cela peut venir (une piste est envisagée sur une segmentation usée à 200000 Kms).

Ben oui pourquoi c'est pas la bonne rubrique?!!!

Bonjour, Je vends une petite porte arriere de patrol y61 elle est couleur dorée en très bon état 200€

Bonjour, Je vends deux phares de Patrol 2005 d'origine ( Motorisés) Le phare gauche a été recollé au niveau des pattes de fixation sur l’arrière et le gauche est impeccable. Pas d'opacité tres bon état pour le droit. je vends les deux pour 150 €

Bonjour, Je vends deux feux de patrol de 2005 Bon état 120€ les 2 70€ l'unité

Bonjour, Je vends un radiateur pour Y61 3L Monté d'origine sur un Patrol de 2005 Boite Manuel Aucun coup pas bouché et très propre 200€

Bonjour, Je vends un intercoller d'origine avec sa sonde. état impecable, était Monté sur un Patrol de 2005 et est compatible avec tout les moteur 3l de Patrol. Prix 400€ ttc

ha ok?! La effectivement c’est plus raisonnable mais bon à voir...

pour ce qui est des autre demandes de pieces et qui ne ce raporte pas au post, vous pouvez me joindre en message personnel SVP afin de ne pas poluer le post. Merci pour eux bon dimanche et bonne ballade en troll pour ceux qui ont la chance de rouler....

bonjour, si c'est celle qui se trouve dans le compartiment moteur j'ai effectivement. tiens moi au courant a plus.

peu de risque a 10000kms et heureusement... tu imagine cela voudrait dire qu'a chaques vidange tu change d'injecteurs....

Hum Hum pas tout a fait OK avec toi sur ceci heureusement qu 'il ne faille pas les changer tous les 10000KM tu imagine a +ou- 250 € piece tout les 10000 km ca fait mal au portefeuille!!!!!! 150.000 Km puis contrôle de ces derniers serait plus dans les preconisations. enfin si des experts ne sont pas en accord avec ceci qu'ils me reprennent je ne vexerais pas car ne suis pas expert moi même. Bon courage pour ta panne tiens nous au courant des que tu trouve la panne....