spvmax

En mettant les broches sur les bornes en jaune je trouve 03.3 sur les 4 relais

Oui en debranchant le câble blanc le treuil ne fonctionne plus J ai débrancher au niveau de la batterie le boitier de commande mais sur quel borne et quel endroit mettre le multimetre? Désolé je suis une buse en électricité !!

j'ai 2 cables qui arrivent sur le moteur du treuil pour le cable qui part au moteur je te dit bientot je n'ai plus en tete les directions des cables je viens de comprendre l utilité des barrettes par contre comment tester les relais pour savoir celui d'hs ? de souvenir c'est les relais ou le cable est blanc qui fonctionne qui déroule donc le cable

Bonjour j'ai un problème sur mon treuil un tabor 9k il déroule correctement le câble mais quand je vais pour le rembobiner j'entends claqué au niveau du boitier de commande ! je suis un peu perdu j'ai inverser les câbles qui sont au niveau du moteur et le câble rentre

up pour les disques avant

disques et plaquettes AR vendus il reste les disques avant NEUFS marque bendix

Oups bah c est pour un y60 il est de 1997 : mais je sais pas dire si c est compatible il faudrait demander a un modo

pti up

vendu

Salut tout est dans l'annonce (lot x4) plaquettes ar NEUFS 30€ (la paire) disque arrière NEUFS 70€ (la paire) disque avant NEUFS 70€ ils n'ont jamais été monter !! prix sans frais de port

petit up urgent 2300€

petit up nouveau prix 2800€ à débattre !! SANS LES PNEUS TT

A vendre Patrol y60 2..8 td de 1997 avec 240 000kms Suite à casse courroie de distribution j'ai changé la Culasse par une neuve équipée de ses soupapes neuves montées par le fournisseur La pompe d'injection a été passée et réglée au banc chez un diéséliste Injecteurs passés au banc et tarés chez un diéséliste 4 poussoirs hydrauliques neufs Malgré cela il fume encore pas mal. Je le vends donc "pour pièces" moteur tournant mais restant à régler, je ne veux plus engager de frais ayant d'autres projets. Il est équipé de treuil T-Max 4t3 de avec commande filaire ou radio, câble corde synthétique. Des pneus mt 117 silverstone 35 11.5 15 sur jantes noires triangular déport -25 réhausse + 5 efs et cale de body +6 vitres teintées échappement inox + pare choc unique baquets volant omp cale de boite de vitesses et silent-blocs excentrés de tirant avant longues portées snorkel Photos sur mon post http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=81221&postdays=0&postorder=asc&start=0 s'il faut d'autres photos en mp l'ensemble vendu 3900 € à débattre dans l'état entier sans contrôle technique pas mal d'équipement dessus la carrosserie n'est plus toute jeune !! mais ça roule quand même

Le tout est vendu!! Plus rien a vendre

Blindage vendu plus que le filtre a air et gazoile

petit up bon je le fais 90€ avec frais de port pour le blindage

petit up terratrip vendu

bonjour à tous

Je parlais du calage de distrib!!

Bah en fait la mise en route se fait parfaitement , mes injecteurs sont bien alimentés je suis allé voir le diéséliste tout a l'heure il m'a dit qu'il fallait que je cale ma pompe , donc ya plus cas sinon les symptômes étaient manque de puissance , fumée blanchâtre a froid puis bleu en roulant et ralenti instable désolé pour le manque d'info

je sais que le turbo se déclenche en roulant, il monte jusqu'à 0.8 bar au max le troll tient le ralenti et fume bleu, mais en roulant a du mal à monter dans les tours en 4éme je suis à 60 km/h environ pied au plancher d'accélérateur, j'ai bien du mal à arriver à 3000 trs

j'y ai pensé aussi, j'ai un manomètre sur le tableau de bord et il monte correctement

Je remonte un peu le post car le probléme n est pas resolu! La pompe a etait refaite a neuf et verifier il avait trouver des clapet et un axe hs! Jai donc remonter hier ,un calage parfait!! Par contre le moteur demarre au quart de tour!le soucis c est que je n ai pas de puissance en 4 ieme pied au plancher j ai bien du mal a arrive a 80km/h !! De plus en 1ere un tite cote en beton en 2x4 je suis obliger de jouer a l embrayage pour reussir a sortir meme en ayant l accelerateur a fond!! Est ce que les poussoirs y sont pour quelque chose? Merci de votre aide

oui c'est ça il y a très peu de gazole qui sort quand j'ouvre les tuyaux moteur tournant voir pas du tout de gazole eh oui il n'y a aucun changement de régime qui se fait bon je crois que je suis bon pour une révision de pompe merci pierre