patrick13

tres certainement le module de temporisation du prechauffage sous le volant hs le demonter et voir si soudure contact possible chez Nissan en promo entre 6 et 700 € perso je commande un des 2 relais de prechauffage* par un bouton poussoir , que je tiens plus ou moins longtemps (5 à 15 s) suivant la temperature externe et aussi quelques seconde après le demarrage (5 à 10 s) pour le postchauffage (fumée) *je crois qu'il y en a 1 pour le "préchauffage" et 1 pour le "postchauffage". Attention aux tensions respectives, sur certain modèle y aurai 1 des 2 en 12 v,et l'autre en 24 v je ne sais pas si ce sont les tensions d'alimentation des relais ou d'alimentation des bougies

d'ou peut bien provenir une telle casse j'ai eu un problème avec un differentiel de pont, peut y avoir un rapport?

c'est pas grave bon, je vais demonter l'ensemble et je reviens vous voir merci à tous

je viens de lire une doc sur le 160 et apparemment y depose l'ensemble j'ai laissé un mp à Fab mais c'est un GR qu'il a, non? c'est quoi un verin de boite=crick rouleur? pour un echange standart >> 1000 € environ? et d'occase on en trouve? € ?

bonjour cet aprème vidange boite transfert resultat huile noire + limaille + > a)est ce que la boite de vitesse est egalement endommagee b)je compte au mini 4 tailles de dents differentes + un bout de circlips, est ce plus interressant financierement de reparer que de changer la boite de transfert c)peut on ne demonter que la BT

>>>>> http://users.skynet.be/am038693/Patrol160/GI/GI05.pdf <<<<<

WR ça existe > http://users.skynet.be/am038693/Patrol160/GI/GI05.pdf

ya du jaune pour qui n'en veut même pour le père Noè @+

rien fait aujourd'hui trop d'eau

d'autant plus qu'au depart c'est ton post

j'ai encore un shema mais en 12v pour la definition difficile sur le site avec 1024 max , au depart c'est un scan. peu essayer te la mettre ailleurs. mais en prenant un peu de chaque tu ne t'y retrouve pas du tout?

salut copie rta australienne modèles de 1980 à 1987 si pas déjà vu [/url]

ok demain essai sans moyeu à tous

1seul car le bruit semblait vraiement venir de l'AV D. demain j'enlève les 2 A l'arret aucun bruit et vitesse passent impec. En roulant toute les vitesses passent impec juste le bruit surtout à l'accéleration. boite vitesse ou transfert? c'est à la porté" d'1 bricolo ou matos special? merci pour les réponses @+

Bonjour à tous Voila, ce matin en roulant apres une 15zaines de kms à vitesse modéré (80km/h), donc boite chaude, j'ai un bruit de raclement.(rrarraraaaarraaaaaaaaaa) Quand je roule j'ai un bruit de crecelle un peu gras avec de legères vibrations dans le levier de vitesse. Au point mort> plus de bruit. Dans une descente vitesse enclenchée si je n'accelere pas>pas de bruit , à l'acceleration ça reprend J'ai enleve l'arbre de transmission AR >quand je coupe le moteur leger bruit quand il stopp. Suis rentré en traction >même bruit (max 30 km/h en 2 ou 3 apres fait trop peur) Sur le coup il me semblait que cela venait de l'avant droit. J'ai verifie si j'avais du jeu au roulement sur les 4 roues, negatif J'ai manoeuvre plusieur fois mes moyeux manuels, puis fait un essai sans le moyeu AV D >même bruit. Boites? merci pour votre aide

ma c t ma bache ! alors? heureux

salut à mon avis une fois que t'a demonter tes demi arbres (tu peux toujours essaye de resserer tes roulements vec 1 ou 2 coups de burin ou la "bonne" clef) mieux vaut changer les roulements et les joints .

dommage j'espérais que ce soit comme different comme les ponts

Slt Les boites d'un 3,3l et 3,3 l td ont elles les même rapports

vive le TR160 de memoire à ce prix la j'en ai au moins 2

bonjour est ce qye quequ'un pourrait traduire le texte ci dessous en bon langage mecano pour " bricoleur peu averti n'ayant jamais fait de reglages culbuteurs" c'est issu de la revue australienne Gregory's n°500 pour Patrol diesel 1980-1987 le 3,3l merci http://groups.msn.com/Patrolmania/divers.msnw?Page=2

mon 2ème roulement à lacher 6 mois plus tard au bord de la route. j'ai perdu 2 jours de congé et gagné une balade en stop avec un demi arbre sur l'épaule.

bsr j'ai aussi un 160 et les mêmes clacclac en virage et en courtes. je suis en moyeux manuels. je viens de changer les satellites et planétaires sur pont C200 et j'ai (je pense) respecté les cotes de la RTA. avant (que ça casse) je n'avais pas ce bruit. :2 (25):