lefred

Salut a tous, comme indiqué dans les instructions, j'ai mis sous la traverse des cales de 6 mm de chaque côté. Après un autre essai routier toujours le même prôblème Je cherche en vain et je ne vois pas trop ce que cela pourrait être.

ok merci

Après réhausse de 7 CM et un essai routier, vibration dans la direction a 40, 45 KM/H la même a 75, 80 KM/H et de plus un bruit étrange a 100, 110 KM/H qu'il n'y a jamais eu auparavant. Mais que se passe t' il ?

médium

pas encore....

Merci merci merci

OK merci de t'a réponse

bonjour a tous, j'ai un kit Ironman (ressort +amorto), j'ai 1 boite avec des ressorts plus larges. Les qu'elles vont devant et les qu'elles vont derrière ? Merci... :2 (25):

Comme tu dis, merci pour toutes tes infos et encore 1000 fois merci

Après avoir contrôlé les fusibles dans l'habitacle, j'en ai trouvé un foireux. J'ai recontrôlé ceux de la partie moteur (qui étaient tous bons) j'ai sorti les fusibles un par un et avec une lampe témoin j'ai testé s'il y avait du courant. je me suis aperçu que sur le fusible de 25 A (marron) le plus vers le moteur, ne donnait pas de courant alors que celui-ci était ok. J'ai tout démonté, tiré le faisceau, puis les fils et là surprise dans tous les fils (Blanc +) j'en ai trouvé un qui était sectionné. Après une bonne soudure, j'ai remonté les relais de préchauffage le boîtier, j'ai essayé et la après tout ce temps à chercher, je suis content d'avoir trouvé la faille. Si cela peut rendre service et bien temps mieux. Merci à tous pour tous vos renseignements. J'ai enfin un troll qui fonctionne correctement.

merci encore Pierre

Merci Pierre

coucou je n'est toujours pas de clignotant ni de feux de détresse. Ou ce trouve la centrale clignotante ? HELP...

Salut tout le monde, j'ai retrouvé la veilleuse de tableau de bord ainsi que les veilleuses AV et AR côté droit. C'était un fusible foireux.

tu parle de la 1er doc que tu m'a donné

Merci Pierre, mais déjà quand tu testes les 2 relais, il y a le second qui quand tu prends l'ohmmètre n'a pas de tension. En général c'est les relais qu'il faut changer ? le boîtier a été essayé sur un autre 4X4 et il fonctionne bien, après il n'y a plus que les relais et les fusibles à vérifier.

salut pierre, le lien que tu m'as donné ne correspondrait pas à mon troll, le mien n'a pas d'EGR. il y aurait trop de broche par rapport au lien et de plus si tu regardes la broche sur le lien la case 12 serait la même que la 13.

J'espère merci

salut tout le monde, je reviens sur mon boîtier j'ai suivi les explications du lien pour faire les vérifications et la broche de mon boîtier ne contient pas le même nombre de fiche. il y a un truc qui m'échappe peut-être ?

salut, il existe sinon le silencieux moto.

Autre chose où ce trouve le relais des feux de détresse ?

salut à tous, donc j'ai regardé toutes les masses de mon troll et je n'ai rien trouvé de spécial. J'ai récupéré le moteur de lave glace, une connexion oxydée. sinon le reste toujours pas. D'après quelques infos récupérées chez un mécano, les feux de détresse ce serait le relais, et la veilleuse de tableau de bord et extérieur D AV et AR ce serait le faisceau qui frotterait sur la caisse au dessus de la boîte à fusible. Je vais vérifier et vous donnerai les résultats.

merci et la hauteur tu est a combien ?

merci

salut tout le monde, J'ai besoin de quelque conseil car je voudrais bien changer mes amortisseurs et mes ressorts. Je fais de la route et de la randonné à 50; 50. Qu'elle hauteur choisir et qu'elle marque prendre ?